Moin,
ich habe kein Hardtop verbaut und keine 3. Bremsleuchte am Fahrzeug. Die ist bei mir im Bügel integriert.
An der Stelle, wo normalerweise die Leuchte sitzt ist der originale Kunststoffadapter.
Das Problem existierte allerdings schon mit dritter Bremsleuchte. Weshalb ich die Stelle eigentlich ausschließen kann.
Ich schaue mir die Tage nochmal an, ob auch hinten Feuchtigkeit existiert.
Vorne die Einstiegsabdeckungen ab und unter den Teppich fassen wäre die erste Tat
Geil. Danke für den Tipp! Ich wusste nicht, dass man von der Seite so leicht unter den Teppich fassen kann. Beim PKW ist das immer eine Riesen Prozedur.
Fahrerseite ist feucht/nass. Da steht jetzt nicht Zentimeter hoch das Wasser. Eher leicht bedeckt und Teppich leicht feucht.
Beifahrerseite ist trocken.
Ob sich das wirklich durch das Spaltmaß oben an der Tür dort gesammelt hat?
Moin zusammen,
leider fängt mein Amarok, immer mal wieder an feucht zu muffeln. In etwas so, als hätten alle aus dem Forum ihre Socken in meinem Auto versteckt. 
Ich habe mich schon des öfteren auf die Suche nach Wassereintritt gemacht, aber nichts gefunden.
Ablauf vorne ist frei, soweit ich das sehen und erfühlen kann.
Schlauch der Klima im Fußraum scheint auch in Ordnung zu sein.
Innenraumfilter habe ich letztes Jahr erneuert.
Habt ihr noch Ideen?
Der Gestank tritt meistens im Sommer auf. Im Winter wirkt das Auto teils feucht. Der Geruch war schon so ähnlich, als ich den Wagen vor 2 Jahren bekommen habe. Ich dachte es würde nach nassem Hund riechen. Ozon und Co. haben aber auch nicht geholfen.
Klima ist seit Tagen aus, auch bei 28 Grad Außentemperatur. Fahrzeug steht i.d.R. im Carport und nachts lasse ich seit einer Woche die Fenster einen Spalt auf, damit es lüftet.
Ob es unter den Fußmatten feucht ist, kann ich schlecht sagen, da ich diese bisher nicht ausgebaut habe. Wenn ich von oben hinter die Matte greife (Fußraum) wirkt es allerdings erstmal nicht so.
Die Türeinstellung scheint auch nicht optimal zu sein, da ich ab ca. 140-150 meine Finger zwischen Tür und A-Säule nach draußen schieben kann. Ist auf beiden Seiten ähnlich.
Viel Text. Vielleicht hat jemand eine Idee 
Danke!
Den Knopf für PDC abschalten habe ich nicht. Das läuft bei mir übers RNS. Nervt manchmal auch etwas. Eventuell könnte ich da die PDC Abschaltung nachrüsten.
Bei mir ist es so (von links nach rechts)
Leer (jetzt LED Leiste vorne), Laderaumbeleuchtung, Warnblinker, Airbag Kontrolle, Leer
Bj. 2013
PDC hinten, Navi, SHZ, 2.0 TDI, Schalter, Heckantrieb. Keine Rückfahrkamera
Moin zusammen,
ich habe heute meine Lightbar verkabelt und einen Taster überm Radio, neben dem für die Ladeflächenbeleuchtung installiert.
Unter dem Ablagefach auf dem Armaturenbrett ist mir ein weiterer Stecker aufgefallen (6-Polig, schwarz), welcher die gleiche Form wie der für die Ladeflächenbeleuchtung hat.
Weiß jemand wozu der Stecker ist? Ggf. Könnte ich den Kabelstrang dann für etwas anderes noch nutzen, wenn ich dort „einfach“ einen Stecker anschließe und am andere Ende eben etwas anderes.
Liebe Grüße
Moinsen,
ich habe über meinem Navi diesen Knopf für die Beleuchtung der Ladefläche und an der Ladefläche auch die zweigeteilte Leuchte (rot oben/ weiß unten). Es passiert aber nichts, wenn ich auf den Knopf drücke.
Müsste der leuchten? Wahrscheinlich bin ich einfach zu blöde 😂
was zahlst für a Gebrauchtes? eventuell kannst meins haben, dann kauf ich mir wieder ein Zenec, dieser VW Müll geht mir aufn Sack
das variiert ein wenig. Bei Ebay läuft gerade eins aus, das steht bei 300.
Kleinanzeigen zwischen 450-500€.
Was kann das Zenec für dich besser?
Hallo zusammen,
ich wollte mal nach euren Erfahrungen fragen, da ich überlege was ich genau mache.
Aktuell ist bei mir ein RNS315 verbaut, was natürlich schon etwas in die Jahre gekommen ist.
Mein Plan war ursprünglich auf ein Discover Media aufzurüsten. Der Aufwand ist überschaubar und die Preise der Geräte sind i.O.
Alternativ: Android Radio/Navi, da neuer & mehr Funktionen
Ich lege allerdings auch viel Wert auf Zuverlässigkeit & dass es gut zum wagen passt. Ein reiner Bildschirm käme für mich schon mal nicht in Frage, da ich gerne noch Knöpfe am Gerät habe, um die wichtigsten Funktionen schnell zu steuern.
Wie sind so eure Erfahrungen mit den Android Kisten und welche Nachteile haben diese?
Aus vorherigen Fahrzeugen habe ich folgende (negative) Erfahrungen gemacht:
- Teilweise schlechter Sound oder schlecht Einstellbar
- PDC wird teilweise nicht direkt angezeigt wenn das Fahrzeug gerade erst gestartet wurde
- Radiosender werden nur als Frequenz angezeigt und nicht mit dem Namen - Keine Senderliste
- Je nach Fahrzeug kein Sleep Mode, sodass sich Uhrzeit und Co. immer wieder verstellen
- Keine Offline Karten (Je nach Gerät bzw. Navigationsapp)
- Unästhetische Aufmachung, welche nicht zum Wagen passt
Gibt natürlich in jedem Fall einen Umbauthread, egal welche Entscheidung ich nachher Treffe.
Danke.
Alles anzeigenKannst du mir bitte die Fragen beantworten, weil ich vor dem selben Problem stehe:
Müssen die Kotflügel umgebörtelt werden? Oder andere Zusatzarbeiten.
Passen noch die original Schmutzfänger?
Hast du zwischen Lack und Verbreitung Dichtmasse aufgetragen?
Die Gewindenieten sind aber aus Aluminium? Die Edelstahlschrauben aus V4A gammeln dann aber nicht fest am Aluminium?
Hast du die innere Verkleidung von den Kotflügeln abnehmen müssen? bzw. nach Montage der Verbreiterung bekommt man die noch demontiert?
Hast du eventuell einen Link zu den Produkten?
Kann ich damit noch sorgenfrei durch die Waschanlage fahren?
Gruß André
Ohne das Kit selbst montiert zu haben, aber die meisten Fragen kannst du dir wohl selbst beantworten…
Weshalb sollten die Kotflügel gebördelt werden müssen? Das hat ja nichts mit der Verbreiterung an sich zu tun sondern ggf. Mit deiner Rad-/Reifenkombination.
Dichtmasse würde ich auftragen, damit du eine schöne Sicke hast und die Kotflügel nicht am Lack kratzen. Also eher als Puffer, nicht zum abdichten.
Nieten gibt’s auch aus Edelstahl oder eben eine Paste an die Schrauben schmieren.
Schau doch mal ins Radhaus rein, dann wirst du schnell sehen, wo du nicht an den Kotflügel von innen kommst. Aber eine Radhausschale lösen ist wohl der geringste Aufwand. Alles was geschraubt ist, kann man auch wieder demontieren. Hast dann aber eben die Löcher im Kotflügel und Seitenteil.
Was spricht gegen die Waschanlage? Außer die Karter im Lack ?
