Bei mir wars der Klimakompressor.Ab und zu ein Scheppern was auf längere Zeit immer mehr geworden ist.
War noch der 4 Zylinder mit 163 PS.
Beiträge von fenris
-
-
Hi,
VW hat mittlerweile die Freigabe bekommem,bei Ford Ersatzteile zu besorgen.
Also die Händler.
-
Moin
Das Problem Kaltstart ist bekannt.Es gibt dazu ein Update-bringt aber keine Besserung.
Aktuell Stand der Technik.Beide Konzerne wissen nicht weiter damit umzugehen.
-
Hab ich doch geschrieben.Es gibt als Ersatz nur noch Fächerdüsen.
-
Die sind jetzt beim v6 umgestellt worden.Es gibt nur noch Fächerdüsen.Auch als Ersatz für die 3 strahligen.Und nur im Doppelpack zu ersetzen.
Und beheizt.
-
Hallo
die Uniko 6+1 sind super.
Schau mal im Kuriershop da sind sie meist am günstigsten.
Habe die auch.
-
Hallo
es gibt auch noch Seikel.
Von dem sind auf You tube sogar Filme in Gelände zu sehen.Da ist der komplette Unterboden plus Diff von unten zu sehen.Ich habe die Kombi an beiden Amaroks und bin zufrieden.Den Tankschutz habe ich auch von Taubenreuther.
-
-
Hi
dazu gibt es auf You Tube zwei schöne Videos zwecks Wassereintritt und abdichten.Weiss nur nicht mehr von wem.
Gruss Dirk
Nachtrag
schaut mal bei stevenaufreisen .
-
Hi
die Keilform wird damit in der Regel nicht ausgeglichen. -
Hallo
frag doch einfach bei Seikel nach,die haben die Gutachten.
Kostet halt etwas.Gruss Dirk
-
Hallo,
die neuen Achswerte sollten vom Hersteller der Höherlegung im Paket beigelegt sein.
Ansonsten mal bei Seikel oder Michaelis nachfragen.
Habe leider nix mehr da,weil der Amarok verkauft ist. -
Du hast bei einer Höherlegung andere Spur und Sturzwerte als original.
Erst mal abklären ob die Werkstatt das beachtet hat. -
Hi
VW ist das nicht egal,ganz im Gegenteil.In der Werkstatt wird beim kleinsten Garantiefall sofort eine Tuningprüfung mit gemacht,damit sie ja nichts zahlen müssen. -
Hi
Kardanwelle ist beim Amarok ein bekanntes Problem.Mittellager wird komplett weich,und beim bremsen hat man irgendwann das Gefühl als ob Motor und Getriebe gegeneinander arbeiten.Macht sich über brummen,teils sogar richtiges bocken beim bremsen bemerkbar.Lager gibt es einzeln,habe bei mir vor ein paar Jahren den kompletten Kardan ersetzt.
Das brummen könnte eventuell auch Radlager sein.Gruss Dirk
-
Ja stimmt.
-
Morgen
schaut auch mal bei ORP,der hat hat auch den Lazer Einbausatz.
-
Danke Dir.
-
Moin
da bei mir auch ein Wechsel auf den V6 ansteht habe ich mal angerufen bei Seikel.
Die haben gesagt das es geht,aber nur in Verbindung mit einer Höherlegung und Lenkwinkelbegrenzer.Sogar die Aldos sollen passen.
Weiss da schon irgendeiner mehr?Oder fährt einer Stahlfelgen mit Ats in der Grosse auf den V6?
-
Morgen
hier mal ne Kurzfassung.
Halteschraube oben am Einfüllstutzen raus.Stutzen abnehmen.
Rad vorne rechts abnehmen --- muss nicht unbedingt sein,erleichtert aber ungemein die Arbeit ----.
Radhausschale ausbauen.
Halteschraube/muttern vom Spritzwasserbehälter ausbauen.
Jetzt kannst Du den Behälter bewegen oder komplett rausnehmen.
Die Pumpe sitzt direkt hinter dem Kotflügel,alles sehr eng und fummelig im eingebauten Zustand ,aber machbar.
Beim Einbau auf den Sitz und Verlauf der Kabel und Wasserleitung achten damit nichts abgeklemmt wird.Einbau in sinngemäss umgekehrter Reihenfolge.
Denke mal das hilft weiter.
Gruss fenris
