Beiträge von Ricobino

https://amaroker.de/Thread-gebl%C3%A4sel%C3%BCfter

Hatte ich auch, waren große Blätter im Lüfter. beim Runterregeln wurde es leise bis weg und bei höherer Stufe um so lauter,.
Guck dir mal mein Thread an.

grüße
Rico

mit dem bestellten Set von Eb+y geht es leider nicht aus bei dem Türen öffnen

Ja, eine Beilage ist bei, sogar in 20 Sprachen und Zeichen, die ich nicht lesen kann (nur japanisch / chinesisch, kein englisch oder ähnliches)
der Aufwand mit dem EVTL rausprogrammieren mit dem Gepiepe, ist mir zu aufwendig und an der Box selbst sind keine Schalter oder Hebel zum stellen

Aber es ist eine feine Sache, ich überlege schon den ganzen Vormittag ob ich das will oder ob mich das doch zu doll stört das es nicht meinen ganzen Vorstellungen entspricht

So kenne ich das und so stelle ich mir das vor.

Wie es original beim Rok ist weiß ich leider nicht

So, ist heute angekommen, auch gleich getestet:

Umbau ist wirklich simpel und mehr als einfach.
Das Coming Home - Leaving Home Funktioniert auf der Einstellung "Auto" mit den Abblendlicht, was ich sehr schade finde, die Nebelscheinwerfer wären in meiner Sicht schöner gewesen.
Beim Abschließen und öffnen des Roks, bleiben die Abblendlichter für 10sec an - i.O.
Das automatische Licht mit dem Sensor funktioniert träge, aber er funktioniert.
Aber was ich schlecht finde, ist dass beim öffnen der Tür, egal ob ein- oder zum aussteigen in den Rok, ertönt das Warnsignal, das dass Licht an ist.

Fazit von mir: 100 Euro (Preisvorschlag) sind mir denn doch zu viel, wenn das nicht so Funktioniert wie ich mir das wünsche (aufblenden der Nebelscheinwerfer + ständiges Warnsignal) - ich schicke es zurück.

Hey,
das Problem hatte ich auch schon mal, einmal Neustart und es ging wieder ohne Probleme (Schalter, 163Ps, Bj.2010, 90Tkm) - war auch an einen warmen Tag.
Seit dem nie wieder aufgetreten.

Jetzt beim Kalten Wetter könnte es ja sein, das der Kraftstoff leicht angefroren ist und dadurch die Einspritzpumpe nichts abbekommen hat/nichts verteilen konnte, so wie die Roker oben schon beschrieben haben.

! Leuchte nicht Vergessen den Wassersatz am Dieselfilter ablassen zum Winter und am besten Dieseladditiv (Frostschutz) bei Mischen !
Grüße
Rico

Coole Idee mit dem ausziehbaren Teil :like:

Hat aber irgendwie was vom Sarg

Idee auf dem Papier existiert schon, passende Harken bestellen und ein Tag finden es zu basteln (wird geschraubt, schweißen am Rahmen ist nicht erlaubt und kann zur Löschung der Betriebserlaubnis führen)

Leider ist durch die Arbeit mit Jahresabschluss und Weihnachtsvorbereitung (ich hasse Geschenke suchen :kotz: ) wenig zeit dafür.

hab jetzt erst mal mit Preisvorschlag bestellt, 100 Euro sofort bewilligt, zunot geht das Ding zurück.
Es wird getestet.

jap, hatte ich auch bereits gesehen

deine Idee finde ich sehr gut, leider habe ich vorne keinen Unterfahrschutz, um dort etwas anzubringen

Ich gebe dir recht, man müsste dort sehr weit unterkriechen, aber ich überlege mir dort was Spezielles, das wird schon

"Wo solls hin" oder " ist es zu stark, bist du zu schwach" :cheer:

Scherz bei Seite..
wenn denn natürlich mit Zwischenplatte verstärkt, wenn ich was passendes habe, zeige ich euch meine Konstruktion

So habe mich mal untergelegt.

Neben dem Reserverad rechts und links (gleiche Maße, natürlich spiegelverkehrt) - siehe Bilder
Dort wären an der Aufnahme der Blattfeder sogar 2 Löcher, wo man ein Lastharken anschrauben könnte, ohne das die Blattfeder was abbekommt, Materialstärke dort aber nur 1,5mm, aber direkt an der Schweißnaht - also stabil genug denke ich. So muss man aber nicht unerlaubt am Rahmen schweißen.

Nun geh ich auf die Suche nach einen passenden Harken (mit Sicherung)

Wie gesagt, der 4cm Riss im Turboladerschlauch (siehe Bild) kann dazu führen - Schwachstelle VW

Hatte aber auch das schon ein Maderbiss (muss ich den Roker´n hier Recht geben) am 2 adrigen Kabel der Landsonde

bei beiden Fällen: Notlauf, Motorkontrolllampe und Neustart

Immer der gleiche Schlauch, gleicher Riss, gleiche Stelle.
Das mit dem Ladedruckschlauch vom Turbolader habe ich allein in diesem Jahr 2 mal defekt gehabt, habe ich über VW Garantie eingereicht und das Geld zurück bekommen.
Wechsel den schon im schlaf

Zitat von Uromastyx

Mehr noch, ich habe die Ösen für eine Rangierkupplung vorne genutzt mit der ich meinen Wohnwagen auch in unwegsamen Gelände den Berg hochdrücken kann.

Hier der Link dazu:

https://amaroker.de/Thread-kug…-vorne?pid=10614#pid10614

sieht gut aus!

mit meinem Rok fahr ich selten ins Gelände, also ehr kein Offroad.

Aber ich ziehe dafür öfters Sachen durch die Gegend, sowie Bergen (letzten Winter 8 Autos aus dem Graben gezogen - mit Verzichtserklärung falls was abreißt beim anderen :cool: ) alles über die AHK, was ich doof finde.

Daher will ich mir nun Harken und Ösen zulegen, ich guck heute Abend unter und werde mir angucken, wo man was am besten realisieren lässt

ich denke pro Harken/Öse 2T sollten reichen, das sind meistens eh Mindeswerte und wenn man über 2 Ösen zieht reicht das auch dicke

Das mit dem Lastharken mit Sicherung und dem Schlagmittel-Shop sieht sehr gut aus.

Was würdet Ihr empfehlen für eine Tragkraft, 4x 2t sollten reichen oder?
Was können eure Offroad-Befestigungen ab?

Werde mich mal am Wochenende unter das Auto legen und gucken wie sich das am besten vereinbaren lässt, weil vorne mein Bügel mir in die quere kommt.

Super, dafür danke ich schon mal

Wäre wirklich interessant, hatte immer nach Coming-Leaving-Home gesucht, bin aber damals am Schalter gescheitert und sowie mit dem VCDS, hatte da bei eb.y gar nicht gesehen

Kann mir auch vorstellen, das es die Roker erfreut die es haben, sieht gerade jetzt im dunkeln ja sehr schick aus

Sollte dann ja mit dem Kasten gehen (bei ebay) dort ist ja lt. Bild solch "fetten" Stecker

bestellst du das jetzt und erprobst dieses?

Ist auf dem Modul von ebay denn das Coming/Leaving-Home schon eingestellt!?

Ralph: ich bitte drum
evtl. erst den eigenen Stecker ausbauen und gucken ob 17polig?