Hallo Forengemeinde,
zuerst möchte ich mich vorstellen, ich bin Chris aus Landsberg am Lech und seit kurzem Amarok Fahrer.
Ich habe Anfang März den humanitären Verein "Freiheit-Demokratie" (punkt de) gegründet und wir bringen Hilfsgüter in die Ukraine. Gerade kommen wir zurück von unserer dritten Hilfslieferung nach Irpin und Butscha/ Kiew, wo wir ca. 3 Tonnen Hilfsgüter hingebracht haben. Die ersten beiden Fahrten gingen nach Lwiw und Mukatschewe. Diese ersten beiden Fahrten haben wir mit meinem Mercedes gemacht, aufgrund der miserablen Zustände der Straßen habe ich einen Amarok gekauft, weil wir wirklich Probleme hatten, diese zu bewältigen (mit Hänger).
Die dritte Hilfsfahrt mit dem Amarok war deutlich besser, wir konnten mit dem Fahrzeug überall durch (über eingestürzte und mit Kies aufgefüllte Brücken) usw. in Kürze geht ein Video online über diese Fahrt, der Link ist auf unserer Webseite. Dass diese Fahrten extrem belastend und anstrengend sind (auch im Kopf, wenn man sich ständig Sorgen um das Zugfahrzeug macht), ist sicher nachvollziehbar.
Die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs bei unseren Hilfseinsätzen entscheidet über Erfolg und Sicherheit. Daher auch meine Anmeldung und dieser Post hier. Ich bin alt genug um wirklich schlechte Erfahrungen mit Werkstätten zu sammeln, meiner Erfahrung nach sind in Foren die wahren Experten und die Schwarmintelligenz ist sehr hilfreich. Daher meine Frage in die Runde:
Gibt es hier jemanden, der meinen Amarok durchsehen und ggf. reparieren kann? Momentan gibt es folgende Themen.
- Auf der letzten Hilfsfahrt (ca. 4.000km) ging der Amarok in den Notlauf, die Vorglühlampe ging an. Neustart eliminierte das Problem. Ich habe poröse Schläuche bereits ersetzt, dennoch das Problem besteht. Habe auch den Thread dazu gelesen, vom Dieselpartikelfilter bis AGR Ventil scheint es Möglichkeiten zu geben. Ein Anruf in der Werkstatt ergab: Neuer Turbo, was ich so nicht wirklich glaube.
- Leuchtweitenregulierung geht nicht. Muss auch gemacht werden, da wir mit Hänger bei Dunkelheit ständig angeblinkt werden, Licht zu hoch.
Ansonsten steht das Fahrzeug gut da, es ist ein 2.0 mit 163 PS aus 2010.
Mir geht es darum, diese Mängel zu eliminieren und das Fahrzeug durch zu sehen, ob und wenn ja, irgendwelche Bauteile erneuert gehören, obwohl diese (noch) funktionieren, damit wir sicher und wohlbehalten unserer Hilfsfahrten durchführen können. Einfach jemand mit Erfahrung, der weiss, wo er hinsehen muss und die Sollbruchstellen kennt.
Danke das war's schon allzeit gute Fahrt.
Beste Grüße Chris
PS.: Das Video ist hier zu sehen:
