da die Lenkung genauso lebenswichtig ist wie Bremsen, würde ich da nicht sparen
ansonsten gibts ja auch gebrauchte
Wenn der Rest i.O. ist könnte man nur das Kreuzgelenk ersetzten. Das wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Normteil sein. Ausgebaut werden muss das Teil ja in jedem Fall, jmd zu finden der sich die Arbeit macht, das Teil zu vermessen und die Tabellen der Lagerhersteller durchforstet nach entsprechendem Ersatz und das ganze dann einpresst wird wohl die größte Herausforderung.
Das würde ich dann bei einem Landmaschinenbetrieb, oder einer freien LKW Werkstatt mal versuchen. Ist ja prinzipiell keine Raketenwissenschaft, auch wenn die Automobilhersteller es mittlerweile gerne so aussehen lassen wollen.
Die Aufnahme des Kreuzgelenkes ist irgendwie fest verbunden mit der Lenkstange, das Gelenk selbst besteht ja idR nochmal aus mehreren Teilen. Unter anderem aus Buchsen, welche aus der Aufnahme herausgepresst und die Neuen eben wieder eingepresst werden müssen. Das gleiche System wie bei einer Kardanwelle nur eben eine andere Größe. Solche Arbeiten sind täglich Brot im LKW- und landwirtschaftlichen Bereich. Evtl. könnte man in einer freien Werkstatt welche sich auf Offroader spezialisiert hat auch noch Glück haben, aber speziell in Vertragswerkstätten wird leider häufig nur noch getauscht 
