DPF ausbauen wegen Wechsel Tempsensor nach DPF

Hallo,

bekomme einfach keinen 17er Gabel / Ringschlüssel, Ratsche... etc. angesetzt um den Temperatursensor nach DPF zu wechseln.

Hat jemand eine Anleitung zur Demontage des DPF?

Vielen Herzlichen Dank!

Ein paar Impressionen..

Zwei Querrisse sind vorhanden.

Da keine Rußspuren zu erkennen sind, denke ich ist das ok so.

Temperatursensor tausche ich gleich und dann baue ich ihn Morgen wieder ein.

So, Tempsensoren sind alle getauscht, DDS auch.

Auf der Bahn erreicht er seine Endgeschwindigkeit nicht mehr, bei 160 ist Schluss.

Trotz Nacheinspritzung laut VAG DPF Tool erreicht der Temperatursensor vom DPF maximal 20°C mehr als der Eingangssensor.

Er generiert wegen der zu niedrigen Temperaturen nur -20 bis -65mg bei Tempo 140.

Jemand eine Idee?

Rücklaufmenge habe ich gemessen.

Kann es sein das der DPF wegen der unterschiedlichen Rücklaufmenge nicht auf Temperatur kommt?

Öl lag bei 95°C und Kühlwasser bei 90°C.

Test nach der Autobahnfahrt. Testzeit ca. 3 Minuten.

sorry, hier noch mal zwei Bilder zur Verdeutlichung.

Bild 1 im Stand an der Ampel nach ca. 7 km Stadtfahrt noch mit dem alten Temperatursensor nach DPF

Bild 2 bei 160 kmh auf der Autobahn mit neuem Temperatursensor nach DPF.

LG