Schau mal hier unter rechtliches...
Sollten so um die 200 Euro sein.
Beiträge von EDK
-
-
Dann hat man dir die falschen Schrauben verkauft... Ich hatte meine AHK bisher 3 Mal ab und wieder montiert, jeweils mit neuen originalen Schrauben, ebenso ca 60 lang. Ich hab glaub ich noch einen Satz alte Schrauben liegen.
-
Der Temp Fühler sitzt in der Front unten links
-
Wie fest werden diese eigentlich angezogen? Habe mir die Schrauben auch seperat gekauft.😉
Die original 100 Nm plus 180 Grad
-
Kannst du bitte deine neue Themen das nächste Mal im richtigen Bereich posten?
Habe jetzt beide verschoben.
-
Ich hab die Schrauben, die bei der originalen AHK auch dran sind, nur neu bei VW gekauft, egal ob Ripp oder Dehn, beide dürfen nur einmal verwendet werden. Ist lang her...
-
Da gehören Dehnschrauben hin laut VW, nach lösen zu ersetzen, gibt's natürlich bei VW.
Hast du bei origalen Stoßdämpfern auch eine Anleitung dabei?
Verstehe nicht worüber du dich aufregst.
-
Alles anzeigenKeine Schrauben??
Ich habe nach viel Recherche hier im Forum ebenfalls den Anhängebock von ORIGINAL TEILEMARKT bestellt.
Ich habe hier aber nie gelesen, dass man sich die Schrauben und Muttern dazu selbst schnitzen muss.
Ist das normal, dass da keine Schrauben mitgeliefert werden?Das ist ein Ersatzteil welches du gekauft hast. Wenn du bei VW einen Stoßdämpfer kaufst liegen da auch keine Schrauben bei, ganz normal... Zumal das Teil nicht für D bestimmt ist und du ihn bei der Ersatzteilsuche per FIN garnicht angezeigt bekommst
-
Dann leuchtet das Ding sobakd der Motor läuft... Und du kannst es nicht von Hand abschalten.
Aber gut, wenn das dein Ziel war
-
Genau so ist es, also hat er ne AGM Batterie drin.
-
Ich hab das mal aus der Plauderecke hierher verschoben.
Wichtig wäre noch, hast du Blue Motion und welcher Batterietyp ist verbaut?
-
Ja, die Geräte vertragen max 240. Vom Versorger bekommst du aber 230 V zugesichert, wurde vor einigen Jahren mal angehoben
-
230V bitte 😂, 220 ist lange her 😉
-
Die einzig wirklich wichtige Frage lautet nun: Aufputz oder Unterputz?
Ich könnte beides, bin Elektroinstallateur... Ich wäre für FR AP 😎
-
Von 12v war keine Rede ; )
Von 230V auch nicht... woher soll man wissen worum es geht? Das ältere Modell hat eine 12V Steckdose auf der Ladefläche, bis auf die Basis Version, die hat keine...
-
Für ne 12V Dose einen Inverter?
-
Er hat doch recht... Wenn man das nachrüsten möchte und auch fachgerecht kann, dann weiß man auch was man dazu braucht.
Klingt bei Manni nur etwas rumpelig... 😎
-
Du hast sicherlich die Erlaubnis die Bilder zu nutzen? Ansonsten löschen...
-
Also gibt es keinen der zufrieden mit dem neuem Amarok ist.
Habe nichts positives gefunden und gelesen.
Grüße aus Unterfranken
Also hier sind sicherlich nur wenige mit einem neuen Modell unterwegs.
Ich hatte ihn 3 Wochen für einen Urlaub mit Wohnwagen, kann nichts schlechtes drüber sagen außer vielleicht 2 kleine Bugs in der Software, die sollten aber mittlerweile beseitigt sein.
Und allgemein wird ja nur geschrieben wenn was nicht funktioniert oder schlecht ist...
-
Okay, also ist in meinem Fall die Vermutung richtig dass der Amarok nach den Sommerferien in Hannover gebaut wurde im Jahr 2015, und daher den Buchstaben G für 16 bekommen. Deswegen konnte er also im November des selben Jahres (15) noch zugelassen werden.
Den Modelljahr technisch ist er ein 2015er, 4zyl mit orginal den runderen Amaturenbrett und runden Nebelscheinwerfern usw.
Vielen Dank für die Erklärung und Grüße,
Johannes
Altes Armaturenbrett und runde Nebler haben alle 4🎩 in Europa, das neuere Armaturenbrett und die flachen Nebler kamen erst beim V6.
Es gab nur Änderungen beim Kombiinstrument, Wassertemperatur usw.
