Beiträge von EDK

Wie lange hast du gewartet? Es muss erst eine Busruhe eintreten um genau zu messen, also alle Steuergeräte runter gefahren...

Wieviel Strom dann fließt kann ich leider nicht sagen.

Er ist etwas komfortabler finde ich

Ein Bremsregelventil für die HA hat der Amarok nicht.

Wenn man den Druck nicht zu stark erhöht wird er nicht härter. Ich fahre schon einige Zeit so rum. Natürlich darf man leer nicht mit max Druck rumeiern, dann wird er straff...

Die Luftbälge sitzen direkt unter dem Rahmen.

Ich habe keine Erhöhung des Gesamtgewichtes eintragen lassen da ich das Set ohne Gutachten dafür habe. Brauche ich auch nicht.

Gruß Heiko

Ich hab VB Air drin, fahre ständig mit 1 Bar auf dem System, fährt perfekt.

Lässt sich per Ventil und Kompressor leicht ändern

Richtig, so sieht es aus.. Aber dann keine Ansteuerung zusammen mit Fernlicht.

Und....: Ich bin Elektriker

Ok, dann hier der Link, einfach anschreiben.

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Ein Gutachten zum Bock ohne Daten? Da bin ich gespannt..

Man müsste den ganzen Satz mal sehen...

Das Relais braucht einmal Masse und einen Steuerplus vom Scheinwerfer Pin 8, am besten per Zwischenadapter von Stedi.

Den Schalter brauchst dann nicht wenn die Referenzzahl (nicht über 100 alle 4 Fernscheinwerfer zusammen) der Scheinwerfer passt und Prüfzeichen für Fernlicht drauf ist.

Hast du die Kommentare vor deinem gelesen?

Welches Gutachten hast du jetzt bestellt? In Zusammenhang mit 2 Zoll Bock ?

Das kann ich dir nicht sagen... Ich hab die Anhängelast nicht erhöht.

Warum schaust nicht einfach bei den beiden genannten Anbietern?

Hier zum Beispiel:

AHK 3,5t Venta Supply

oder hier:

SK Handels GmbH

Da in deinem Profil nix drin steht können wir nicht sagen ob es für deinen Amarok passen würde...

Gruß Heiko

Steht bereits mehrfach geschrieben...

Zitat von Zeitgeist

SK und Venta Supplies bieten entsprechende Sets an.
Besteht aus einer verstärketen AHK und dem Gutachten.

Kostet laut Website ca 780,- EUR plus TÜV.

Mal kalibriert?

Geht per Tastendruck.

Taste mit Pfeil auf Brust und AC für 3 Sekunden gedrückt halten

Selbst wenn das kleben halten würde... Der Hebel bricht ja ab weil der Motor nicht da anhält wo er soll, würde also wieder brechen.

Ist ja kein normaler Motor für links und rechts drehen. Er gibt ja noch Rückmeldung wo er steht an das Steuergerät.

Ich hab meinen defekten mal im ausgebauten Zustand im Auto angeschlossen, hat wilde Bewegungen gemacht...

Die auf der Batterie auch geprüft?

Es gehen ab Werk nur 2 Adern auf das Dach, also nur eine Sicherung. Musst mal im Sicherungsplan schauen, ist ja hier abgelegt als PDF.

Ich hab im Zubehör noch keine gefunden. Immer nur original...

So ist es auch. An Fahrzeugen für D gab es den Bock nicht.

Ich hab auch den HAK Einschub

Nein, das sind Aussagen von Leuten die damit beim TÜV waren. Aber auch da sind sich die Prüfer nicht einig. Ich versuche es garnicht. VW Teilenummer Nummer ist drauf, bisher keine Probleme damit...