Beiträge von EDK

Werde die LED (ist parallel zur Spiegelheizung geklemmt) mal beobachten. Allerdings haben wir leider gerade keine 20 Grad ;-).

Aber das ist ja für dein Vorhaben auch nicht ganz so wichtig.

Gruß Heiko

Also meine Spiegelheizung geht nicht alleine an und wieder aus.
Muss sie am Drehschalter einschalten, da ich sie damals öfter vergessen habe sie auszuschalten habe ich mir eine kleine LED daneben montiert als Einschaltkontrolle. Mir ist noch nie aufgefallen das sie alleine ausgeht...
Ich denke die Leistung ist nicht so hoch das sie dir in wenigen Minuten die Batterie leer zieht.

Gruß Heiko

Zitat von Der Glonntaler

Heiko, wieso antwortest du dem Troll noch? bringt doch eh nichts, der hat keine Ahnung und wird nie ne Ahnung haben, er will nur lästern

uns sagt ihr erster Satz

das es ein Automatik ist, weils 2018 nichts anderes mehr gab

kann nur jedem raten, setzt den Troll auf IGNO, wer nicht weiß wie das geht, ich erklärs Euch gerne per PN

eine Bitte noch an alle, zitiert den Troll nicht, sonst muß man den Müll leider doch lesen, einfach Ignorieren, er lästert eh nur, aber bringt nichts sinnvolles zum Problem, weil er einfach keine Ahnung hat

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Das frag ich mich auch... er hat zumindest soviel Ahnung wie er einen zuschaltbaren Allrad mit Automatik fährt.... Den gab es nie! Weiß er vielleicht nicht...

Und natürlich schaut man auch in das Profil wenn man helfen möchte....

Darum ein Relais mit Wechslerkontakten, steht doch da....

Oh shit... Bei den paar km schon Späne?

Hoffentlich nicht arg viel defekt!

Viel Glück Detlef!

Gruß Heiko

Zitat von NoTracks

Das ist wieder mal lustig und forentypisch - da berichtet eine Userin (dem Namen nach) was ihr passiert ist und alle männlichen Experten biegen sich das Erzählte so hin bis es in ihr Denkschema passt.

Sagt mal, könnt ihr euch vorstellen dass eine Frau eine reale Begebenheit berichten kann?

Nein?

Dann setzt euch bitte auf eure Finger.

Der beste Ratschlag hier war noch die Anregung zu versuchen, ob sich der Fehler reproduzieren lässt. Ich glaube das war von Regulyzer. Den Rest kann man getrost vergessen.

Kupplung treten kann man beim Automat vergessen. Nur weiss man nicht ob es ein Schalter oder ein Automat ist. Aber wild drauflos spekulieren geht immer.

Silke137 - vielleicht möchtest du ein paar Details zu deinem Amarok und der Situation hinzufügen?

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Ich hätte bei einem männlichen Fragesteller genauso geantwortet...Ich vermute die anderen ebenso..
Setz dich mal in deinen Amarok und fahr mal eine Kurve und mach den Motor aus...bei einem V6 am besten, dann kannste berichten!

Silke137 viel Erfolg beim freundlichen und vielleicht korrigierst du deine Angaben in deinem Profil, 258PS als Schalter gibt es ja nicht.

Gruß Heiko

Ja, die Spiegel bekommen 12V, hab damals eine LED als Einschaltkontrolle eingebaut, daher weiß ich das.

Gruß Heiko

Sicher das nur die Servolenkung nicht mehr ging weil der Motor aus ging? Fühlt sich ja ähnlich an, geht beim Amarok recht schwer ohne Motor.
Wenn wirklich Lenkradschloss eingerastet war, würde ich damit nicht mehr fahren, möchte mir nicht vorstellen was da passieren kann.
Bitte berichten wenn Fehler gefunden!

Alle Massekabel würde ich kontrollieren lassen, da gab es schon öfter Probleme was das nicht mehr anspringen betrifft.

Gruß Heiko

Zitat von Maxxx

Hallo , ich habe mir jetzt die LED Scheinwerfer von Osram eingebaut , das Problem aber , jeden Tag wenn ich mit dem Auto fahre und die Blinker betätige , leuchtet nach ner Zeit das Lampen Problem Symbol auf und die Blinker tickern schnell im Cockpit , als wären sie kaputt aber von außen funktionieren sie einwandfrei

Wo liegt das Problem , dachte es wären Plug & Play Scheinwerfer

Mit freundlichen Grüßen

Ich hab den Beitrag mal hierher verschoben, hat ja mit Xenon Nachrüstung nichts zu tun.

Das Problem ist bei Osram bekannt, kann raus codiert werden.

Gruß Heiko

Wenn man dort nicht fündig wird gehen auch Stuhlbeinkappen, gibt's in verschiedenen Größen.

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Nein, sind immer beide beheizt.

Glas lässt sich leicht vom Unterteil abhebeln, am besten mit Kunststoffkeil. Mit Saugnapf das Glas festhalten.

Ohne Glas ausbauen messen geht auch, dazu müsste aber die Türverkleidung runter...

Gruß Heiko

Body Lift ist drin, sieht man an der hinteren Stoßstange. Tippe auf 4cm.

Geht ja voran...

Gruß Heiko

Zitat von Deichrutscher

Moin,

das Schneeproblem kenne ich nicht.
Liegt aber vielleicht daran, dass es hier in Hamburg nicht Eure Schneemassen gibt

Könnte mir vorstellen, dass es hilft die Lüftung auf die Frontscheibe zu stellen (Defrost). Dann kann der Schnee möglicherweise wegtauen.

Türschloßproblem hatte ich bisher auch nur vor 40 Jahren (Opel Kadett C), ebenfalls mit Spanngurt gelöst .
Nachdem der Wagen warm war gings wieder.

Da wird irgendwo Wasser/Dreck in die Schloßmechanik gekommen sein.

Es gibt die "Scheibenwischerwechselstellung". Einfach Zündung aus wenn der Wischer oben ist.

Ralf

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Zündung aus und dann den Wischer einmal wischen lassen, Wartungsstellung!

Die Probleme mit dem Schnee hatte ich in den letzten 9 Jahren nicht mit dem Amarok.
Türschloss eingefroren hatte ich bisher ein mal... Hat mit Plaste nix zu tun, gefrorene Feuchtigkeit. Einmal durchheizen hat geholfen.

Gruß Heiko

Zitat von Drehstuhlpilot

Moin!

Danke für die Info!

LG
Uwe

Gestern mal etwas schneller gefahren, auch bei 170 noch wesentlich leiser als die runden Hellas! Frau ist auch zufrieden

Gruß Heiko

Zitat von Deerhunter

Es gab mal einen "offiziellen" Umbau des Amarok auf den Touareg V8 TDI mit runden 400 PS...der hatte eine größere Bremsanlage! Also mal in diese Richtung schauen...kostete damals so um 200k €

https://www.motor-talk.de/news…00-000-euro-t5613287.html

In dem MTM saß ich schon mal drin...was da alles geändert wurde...kaum bezahlbar
Und der Klang war nicht so wie ich es erhofft hatte!

Zitat von Ultimate Fahrer

Hallo zusammen,
@ Regulyser: Obere Abdeckung von was?

Gruß
Ultimate Fahrer

Obere Abdeckung der Stoßstange, quasi der Tritt... das ganze schwarze Plaste Teil

Zitat von Der Glonntaler

zu was programmieren, wenn man das Kabel nur an ne andere Lampe legt?

Ich glaube bei Xenon muss das codiert werden damit der Shutter nicht per PWM angesteuert wird.
Zumindest gibt es die Einstellungen für "Xenon verbaut" und die Ansteuerung per PWM.
Ob da noch andere Einstellungen vorhanden sind weiß ich nicht.

Gruß Heiko

Zitat von Drehstuhlpilot

Moin!

Sehen gut aus, sind nicht so hoch wie die Halogen und machen auch echt gut Licht!

Wie sieht es mit Fahrgeräuschen aus, also bei moderaten Geschwindigkeiten mit ungefähr 120km/h?

LG
Uwe

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Bis 120 ist alles gut, leiser als die runden. Schneller war ich damit noch nicht unterwegs, fahre aber auch selten schneller...von daher nicht so wichtig für mich.

Gruß Heiko

Wie schon einige gesehen haben, ich habe meine Dachbeleuchtung nun etwas modernisiert. Die 4 runden Hella Halogen runter und dafür 2 LED Fernscheinwerfer mit Standlicht drauf.
Geworden sind es diese: https://www.ltprtz.com/13-LED-…30-mit-Positionslicht-ECE
Lochabstand passt dank der verschiebbaren Halterungen am Scheinwerfer. Die 4 Löcher von den alten Leitungen hab ich mit Gummikappen verschlossen und 2 neue Löcher für die Anschlußleitungen gebohrt.
Wenn man das Standlicht halbwegs legal anschließen möchte braucht man da oben mindestens 4 Adern. Hatte ich damals bei der Bügelnachrüstung schon verlegt.
Einziges Manko, die Stecker der Scheinwerfer mussten ab, da ich die nicht auf dem Bügel haben wollte. Ist halt so eine Sache mit etwaigen Garantieansprüchen.

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Ich finde die 10 Gang Automatik etwas nervös, ist nur am schalten in der Stadt. Bin letztens erst den aktuellen Ranger probegefahren. Allerdings nur den 4Zyl.