Beiträge von EDK

    Dann hoffe ich das dein Zeitplan passt und er wieder auf die Straße kommt!
    Der Preis ist top wenn alles ordentlich gemacht wurde!
    Gruß Heiko


    Habe meinen V6 am 8.2018 neu bekommen , er ist mir als Lkw verkauft worden , als Lkw zugelassen worden und als Lkw Versichert worden aber als PKW besteuert (555Euro ) , Versicherung Monatlich 90 Euro VK ! Jetzt hab ich ihn beim TÜV Nord auf Pickup Umschlüsseln lassen ( 50Euro ) das Gutachten . Jetzt kostet er nur noch 185 Euro Steuern im Jahr und bei der Versicherung Vk nur noch 70 im Monat ! Und kein Sonntags Fahrverbot für Anhänger jeglicher Art!


    Das Umschlüsseln auf Pickup hat mit dem ehemaligen Sonntagsfahrverbot nichts zu tun. Es ist und bleibt ein Lkw und wäre unter das alte Verbot (Lkw mit Anhänger) gefallen.
    Nun sind ja alle privaten unentgeltlichen Fahrten erlaubt.
    Aber zulassungstechnisch bleibt es bei einem N1 Fahrzeug, also Lkw!
    Gruß Heiko


    Ich weiß nicht ob ich hier Werbung machen darf. Ich habe über Kleinanzeigen einen Motorenbauer in Lüneburg namens Knoblich gefunden, die Seite und das Angebot passten für mich. Sobald ich den Motor habe kann ich mehr berichten.


    Danke für die Info! Ist ja keine Werbung, passt schon!
    Bin gespannt auf die Rückinfo, evtl. was gemacht wurde zu welchem Preis.
    Gruß Heiko

    Ich hab es mal in den richtigen Bereich verschoben denn mit der Ladefläche hat das ja nix zu tun.


    Wenn dein Fernlicht zu tief ist würde ich erstmal die Scheinwerfereinstellung prüfen. Die Einstellung ist für Abblendlicht und Fernlicht gleich.


    Gruß Heiko

    Zu 95 Prozent ist es der AGR Kühler... Wenn der schon neu ist wäre die Kopfdichtung das nächste, allerdings sollte man das am Wasser bzw am Öl sehen, heller Schleim am Öldeckel.


    System wurde abgedrückt?


    Gruß Heiko

    Ich hab es noch nicht gemacht aber die Unterlagen sagen Luftfilter rechts und die Halterung vom Motorsteuergerät links demontieren...


    Wird sich bestimmt noch jemand melden der es ohne diese Arbeiten versucht hat...


    Im Video bei youtube wird es nicht erwähnt, ebenso nicht in der Einbauanleitung von Seikel.


    Gruß Heiko

    Vorgehensweise bei der Einstellung nach Tausch von Trommel, Backen oder Seil:


    • Die Fußbremse muss funktionsfähig und entlüftet sein.
    • Die Bremsbacken sind nach dem Aus- und Einbau auf das
    Grundmaß von 294 mm eingestellt
    • Das Handbremsseil vorn darf nicht durchhängen (keine
    Seillose).
    – Handbremse lösen.
    – Fußbremse dreimal kräftig treten.
    – Handbremshebel 5 x kräftig anziehen.
    – Handbremse an der Nachstellmutter so einstellen, dass:
    in der ersten Raste die Bremse schleift
    in der zweiten Raste sich die Räder noch von Hand drehen
    lassen
    in der dritten Raste sich die Räder nicht mehr von Hand drehen lassen
    – Handbremse lösen und prüfen, ob beide Räder frei durchdrehen.
    Wenn nötig, Nachstellmuttern etwas zurückdrehen.
    Nach der Neueinstellung ist durch die automatische Nachstellung
    der Hinterradbremse ein Nachstellen der Handbremse nicht mehr erforderlich.


    Gruß Heiko

    Zur Herkunft : der Amarok wurde ab Sommer 2012 auch in Deutschland gebaut, aber nicht mit 163 PS. Der wurde hier nicht montiert.
    Zu den Ölen kann ich nichts beitragen.
    Gruß Heiko