Der Schalter ist, wenn angeschlossen, nur für die NSL, hatte ich damals schon mal geschrieben. Das Bild ist für Amarok ab 2011.
Gruß Heiko
Beiträge von EDK
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Dem muss ich widersprechen... Ich habe meine Ahk Dose schon erneuert, da ist kein Schalter, bzw er ist nicht angeschlossen.
Gruß Heiko -
Dann hoffe ich das dein Zeitplan passt und er wieder auf die Straße kommt!
Der Preis ist top wenn alles ordentlich gemacht wurde!
Gruß Heiko -
Habe meinen V6 am 8.2018 neu bekommen , er ist mir als Lkw verkauft worden , als Lkw zugelassen worden und als Lkw Versichert worden aber als PKW besteuert (555Euro ) , Versicherung Monatlich 90 Euro VK ! Jetzt hab ich ihn beim TÜV Nord auf Pickup Umschlüsseln lassen ( 50Euro ) das Gutachten . Jetzt kostet er nur noch 185 Euro Steuern im Jahr und bei der Versicherung Vk nur noch 70 im Monat ! Und kein Sonntags Fahrverbot für Anhänger jeglicher Art!Das Umschlüsseln auf Pickup hat mit dem ehemaligen Sonntagsfahrverbot nichts zu tun. Es ist und bleibt ein Lkw und wäre unter das alte Verbot (Lkw mit Anhänger) gefallen.
Nun sind ja alle privaten unentgeltlichen Fahrten erlaubt.
Aber zulassungstechnisch bleibt es bei einem N1 Fahrzeug, also Lkw!
Gruß Heiko -
Siehe mein Beitrag oben #8, selbst wenn die Farbe anders sein sollte... Pin 8 am Stecker Scheinwerfer passt.
Gruß Heiko -
Ich weiß nicht ob ich hier Werbung machen darf. Ich habe über Kleinanzeigen einen Motorenbauer in Lüneburg namens Knoblich gefunden, die Seite und das Angebot passten für mich. Sobald ich den Motor habe kann ich mehr berichten.Danke für die Info! Ist ja keine Werbung, passt schon!
Bin gespannt auf die Rückinfo, evtl. was gemacht wurde zu welchem Preis.
Gruß Heiko -
Darf man fragen wo du deinen Motor reparieren lässt?
Gruß aus BS, Heiko -
Kommt drauf an wo es feucht ist. Meiner schwitzt auch geringfügig.
VW repariert die Automatik nicht, wird getauscht.
Die Dichtungen außerhalb der Automatik können getauscht werden. Kostet halt...Gruß Heiko
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Ich hab es mal in den richtigen Bereich verschoben denn mit der Ladefläche hat das ja nix zu tun.
Wenn dein Fernlicht zu tief ist würde ich erstmal die Scheinwerfereinstellung prüfen. Die Einstellung ist für Abblendlicht und Fernlicht gleich.
Gruß Heiko
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Zu 95 Prozent ist es der AGR Kühler... Wenn der schon neu ist wäre die Kopfdichtung das nächste, allerdings sollte man das am Wasser bzw am Öl sehen, heller Schleim am Öldeckel.
System wurde abgedrückt?
Gruß Heiko
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Ich hab es noch nicht gemacht aber die Unterlagen sagen Luftfilter rechts und die Halterung vom Motorsteuergerät links demontieren...
Wird sich bestimmt noch jemand melden der es ohne diese Arbeiten versucht hat...
Im Video bei youtube wird es nicht erwähnt, ebenso nicht in der Einbauanleitung von Seikel.
Gruß Heiko
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Nachrüsten ist einfacher und die beiden LED Dinger dürfen (ist original auch so) zusammen mit dem Fernlicht vorn leuchten weil es nur 2 sind und nicht 4 wie bei den Halogenscheinwerfern.
Gruß Heiko
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Dass man ihn nicht ablassen kann bei Luftzsatzfedern ist klar. Eine gebrochene Blattfeder, kam das beim Amarok schonmal vor?Grüße Stephan.
Ja, hatten schon einige wenige!
Gruß Heiko
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Dein Baujahr kann nicht stimmen. Da gab's noch keinen V6.
Darfst aber gern in den Plänen schauen.
Gruß Heiko
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Vermutlich war der Aventura ein befristetes Sondermodell !
Ich denke da kann dir dein Händler mehr zu sagen!Gruß Heiko
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Das Schreiben kann doch nur vom KBA kommen. Nur die wissen wer im Besitz der Fahrzeuge ohne Update ist.
VW weiß nur welche Fahrzeuge (FIN) erledigt wurden und welche nicht.
Gruß Heiko
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Das ist doch kein neues Update oder?
23U5?
Zum Schutz des AGR, hab ich seit 1,5 Jahren drauf, keine Veränderungen....
Gibt auch Beiträge hier dazu.Gruß Heiko
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Vorgehensweise bei der Einstellung nach Tausch von Trommel, Backen oder Seil:
• Die Fußbremse muss funktionsfähig und entlüftet sein.
• Die Bremsbacken sind nach dem Aus- und Einbau auf das
Grundmaß von 294 mm eingestellt
• Das Handbremsseil vorn darf nicht durchhängen (keine
Seillose).
– Handbremse lösen.
– Fußbremse dreimal kräftig treten.
– Handbremshebel 5 x kräftig anziehen.
– Handbremse an der Nachstellmutter so einstellen, dass:
in der ersten Raste die Bremse schleift
in der zweiten Raste sich die Räder noch von Hand drehen
lassen
in der dritten Raste sich die Räder nicht mehr von Hand drehen lassen
– Handbremse lösen und prüfen, ob beide Räder frei durchdrehen.
Wenn nötig, Nachstellmuttern etwas zurückdrehen.
Nach der Neueinstellung ist durch die automatische Nachstellung
der Hinterradbremse ein Nachstellen der Handbremse nicht mehr erforderlich.Gruß Heiko
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Zur Herkunft : der Amarok wurde ab Sommer 2012 auch in Deutschland gebaut, aber nicht mit 163 PS. Der wurde hier nicht montiert.
Zu den Ölen kann ich nichts beitragen.
Gruß Heiko -
Du kannst dir bei jedem VW Händler das Datenblatt der Felge ausdrucken lassen. Traglast, ET usw steht drin, sollte reichen zum eintragen.
Gruß HeikoPS: kannst mir auch ne Mailadresse schicken dann bekommst was.