WO lebst DU -20° ??
Wie Crosser schon schrieb, 500km hinter Moskau. Momentan bin ich in Kasachstan unterwegs.
WO lebst DU -20° ??
Wie Crosser schon schrieb, 500km hinter Moskau. Momentan bin ich in Kasachstan unterwegs.
Michaelis...
Ich hatte das Problem im letztem Winter einmal. Dachte erst der Tankgeber, die Jungs bei VW haben Haupttank ausgebaut, Geber geprueft, nichts gefunden und dann aus lauter Verzweifelung die Entlueftungsleitungen (Zusatztank-Haupttank-Tankstutzen) durchgepustet.... danach war alles wieder in Butter.... War grad bei VW-Astana, Montag kann ich ihn abgeben.
Hi,
im Normalfall komme ich mit einer Tankfuellung problemlos 1200km. Stelle immer beim Tanken den Zaehler auf 0, 920km - tank noch ueber 1/4.
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Seit 2 Tagen, dieses....
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23736464ka.jpg]
Tank 1/2, nur 250km geschafft.
Denke die Tankentlueftung vom Haupt/Zusatztank ist zu, bei 1/2 gehen nur 25l in den Tank (Gesamtvolumen 125l), bei eigentlich "vollem Tank" zeigt die Tankanzeige nur 90%.
Nachher mal bei VW vorbei schauen.
3 Jahre, 200tkm, bei 180tkm AGR Kuehler.
Ich finde das ganze gerade echt eine riesen Sauerei mit diesem Volkswagen bashing.
Das geht solang weiter, bis die "alte" Reihenfolge wieder ansteht...
1. GM
2. Toyota
3. VW, Renault usw.
Hi Jens,
war im Urlaub, deshalb jetzt erst die Antwort: die Kaufkraft des Rubels hat sich seit dem Embargo quasi halbiert. Ist nix mehr wert
![]()
Zudem ist Russland für VW nicht der Wachstumsmarkt Nummer 1 in Europa geworden...
Ist vielleicht Erbsenzaehlerei.. und hat schon mal gar nix mit dem Thema zu tun.. :gott: ...
Nur, das Embargo seitens der EU Betrifft VW nicht. Und hat nichts mit der (laengst ueberfaelligen) Rubel Abwertung zu tun.
Da Embargo zielt auf Ruestung, Raumfahrt, Erdoel und Bergbau, Finanzsektor....
@karoma, versteh mich nicht falsch, keinerlei Belehrung hab ich im Sinn, mir gehts einfach darum, Deine Gedanken dazu zu verstehen....
... in welchen Teil Russlands warst im Urlaub?
@all.... tschuldigung fuer die Abschweifungen.... :becks:
Hallo, hab jetzt 100000 km weg und der freundliche meint Scheiben und Klötzer vorn wechseln. Wieviel mm dürfen die Scheiben eingelaufen sein? wann sollte man wechseln? danke gruß
Bei mir wurden die Scheiben bei 160tkm getauscht. Trommeln bei 180tkm.
für Russland gibts ein Embargo
Mach mal den Erklaerbaer.... Was haben die Sanktionen gegen Russland bzw. die Einfuhr Sanktionen Russlands gegen EU/USA mit VW zu tun?
Das Glas war gelb, nicht das LeuchtmittelAber Jens hat die Frage ja beantwortet ob erlaubt.
Bei VW/AUDI hatte man, in der "Guten Alten Zeit", immer bei der ET Bestellung (NSW) die Auswahl, Streuscheibe "normal" (transparent) oder gelb... Bei mir endete diese Zeit beim T4....))
ZitatMein Vorgängerauto hatte original gelbe Nebelscheinwerfer.
STVZO: § 52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten.
(1) Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge mit 2 Nebelscheinwerfern für weißes oder hellgelbes Licht ausgerüstet sein......
nur die Fachliche Darstellung: Das Quitschen kommt von der Trägerplatte. Hier sind für jeden Bremsbacken, drei Lagerflächen. Diese brauchen etwas Kupferpaste und schon ist alles gut. Das nennt sich Bremsenservice.....nicht die Stärke von VW....aber das kennt man ja..
Bei mir wurde neulich Bremse hinten gemacht. Inklusive Handbremsseile (auf die gibts auch keine Garantie)... das Quietschten war nur kurzzeitig weg...
nicht das man sich noch an die ruhe gewoehnt.... ![]()
[hr]
in der Werbung fahren die doch auch durch Dreck)
Erschwerte Betriebsbedingungen ,,, :fluester:
ZitatWas in VW vorgeht beim Amarok hinten eine Trommelbremse zu verbauen verstehe ich sowieso nicht.
Beim Pick-up ist das konstruktionsbedingt, schau einfach bei der Konkurrenz. 95% der Eigner fahren die Dinger leer durch die Gegend = keine Last auf der HA = ausserst geringe Bremsleistung auf der HA. Trommeln eignen sich dafuer besser, besserer Schutz gegen Korrosion, Feuchtigkeit, Dreck usw...
Naja, fast... Motorenumbauten sind eigentlich die einzige eine mittelschwere Huerde.. Schwarz getoente Frontscheiben sind ein No Go, obwohl man sie ab und an sieht.... was noch... Xenon Brenner im Halogenscheinwerfer ist auch nicht gern gesehen, aber machbar... das wars eigentlich...))
Jens ....: tüv ist nicht notwendig denke ich?
Bei uns nicht.... ![]()
@ Crosser
Auflastung doch nur, wenn die neue moegliche Nutzlast auch ausgereizt wird, oder?
@ Jens: Was kostet die Umrüstung?
Federpakete (bei VW gekauft) und Brieden (von Seikel, da 25mm Hoeherlegung) irgendwas um die 800, wenn ich mich recht erinnere.
Hi,
gestern die H15 Lampen getauscht. Rechts gehts noch ohne Ausbau vom Scheinwerfer, links muss (wenn Standheizung verbaut ist) der Scheinwerfer raus. Zu wenig Platz. Bin zwar an die Fassung der Leuchte gekommen, man hat jedoch keine Moeglichkeit die Fassung aus der Aufnahme zu drehen.
Ich hab von "normal" auf HD umgeruestet... Eindeutig JA, es ist (absolut leer) deutlich haerter. Staendige 150kg (bei mir HT und Werkzeug/Arbeitsklamotten) auf der Pritsche wirken da Wunder.
Hi,
hat einer der Anwesenden schon mal die Leuchtmittel vom TFL getauscht?
Heut bei VW 2x vergoldete H15 gekauft....
Gruss
Jens
Aber auf der Straße....niemals!
Versuch macht kluch. Wenn nicht auf der Autobahn gefightet wird, warum nicht?
Kann mich an die ersten Monate LT2 erinnern, VW hatte, aus Kostengruenden, die beim baugleichen Sprinter verbauten Stabis weggelassen. Gemerkt hat man den Unterschied wirklich nur bei Autobahntempo ueber 120km/h und starkem Seitenwind.