Beiträge von Dennis

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Gestern hab ich bei dem Automatik Getriebe ein Reset (Gedächtnis) durchgeführt. Ich finde es schaltet jetzt später hoch. Dadurch hat er etwas mehr Drehzahl und die Vibrationen sind extrem zurückgegangen.

Wir sind jetzt bei Diesel Welt in Ludwigsburg bei Stuttgart und bekomme 4 neue Injektoren. Der Meister hat den Öleinfülldeckel geöffnet, es räucherte etwas raus. Kann bedeuten das der DPF zu ist und der Gegendruck zu hoch ist. Naja bei 256000 km kann das schon sein oder?

Ich hab morgen einen Termin um die injektoren Prüfen zu lassen.

mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als die Injektoren zu erneuern.....

Dann ist der Sound vom Zenec echt super.:)

Also Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Zenec. Zum Klang kann ich nicht soviel sagen, da bei mir eine Highend Endstufe mit passenden Lautsprechern verbaut ist.

Hallo, kann mir jemand sagen wie ich das Mittelwellenlager der Kardanwelle tauschen kann? Ich habe die Schraube Lose und das Metallplättchen ist draußen. Aber wie ziehe ich die hintere Welle ab? Ist die nicht irgendwie gesichert?

Ich hab vor 5 Jahren eine Kennfeldoptimierung machen lassen. Da ich zur Zeit nur mit der Absetzkabine fahre, kann es sein das in dem Bereich etwas NM zurück genommen werden müssen. (Sagte ein Kennffldoptimierer) Zudem hab gesehen, das das Mittelwellenlager im Gummie eingerissen ist. Das Teil ist schon da, das tausche ich gleich noch.

Das gleiche habe ich auch (Nur bei untertourigen Fahrt). Sobald ich beschleunige, oder konstant fahre ist es weck.

Einspritzmengenabweichung.pngIch hab mal ein Bild von der Einspritzmengenabweichung gemacht.

ok, mach ich morgen. Danke erstmal

Hallo Leute, mein Rock 2.0 BiTdi, Bj2012 (CSHA) hat nun schon 256000 KM runter. Ich kümmere mich eigentlich gut um ihn. Zwei mal im Jahr bekommt er einen Ölwechsel. Zahnriemen, Motor und Getriebelager habe ich auch schon erneuert. Im Frühjahr hab ich den Ansaugtrakt mit einem Nusschalen Strahlgerät gereinigt. (Ich habe es gekauft und würde es verleihen, PN an mich).

Jetzt zu meiner Frage. Der Motor läuft super, aber ich denke das es an der Zeit ist, sich um die Injektoren zu kümmern. Da wir viel (Europaweit mit Wohnkabine) unterwegs sind versuche ich immer eine Vorbeugende Wartung zu machen. Was meint ihr, sollte ich die Injektoren bei der Laufleistung erneuern? VCDS zum Anlernen habe ich.

Danke schon mal

Hier kam schließlich nichts hilfreiches rüber. Außer "den gibt es nicht"

"Er" "ihm" Natürlich, irgendjemand wird schon einen Rat haben. Meine Antwort auf Motortalk hast du doch gelesen.....

Aus der Nähe von Bremerhaven. Naja ich könnte das Gerät auch versenden.....

Und wenn ich was nicht weiß, oder mir nicht sicher bin, frage ich hier nach:)

Dazu kommt das ich (wieso auch immer) keiner Werkstatt trau.

Danke nochmal an das Forum.

Mfg

ähhm, ich habe sowas nicht gelernt. Einfach einlesen und loslegen:)

Schweine arbeit, aber relativ sauber. Das Strahlgut wird direkt abgesaugt.

Ich sehe da auch nichts. Lass dich nicht verrückt machen. Beobachte es und gut ist. Gruß