Beiträge von Der Glonntaler

jo die Varta taugen nichts mehr heut zu tage, machen oft Ärger

hatte eine die hat nach 3 Monaten schon schlapp gemacht und wurde zurück genommen

die Exxide hat jetzt 3 Jahre gehalten und ist nun auch fertig,

Madde, dann nimm mein Set, das passt und hilft bei der Klappe

ich bau mir zwei von denen hin

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

die andern beiden hab ich jeweils einen untern Anhänger geschraubt

reichen vollkommen

so heute ist der etwas kürzere Dämpfer gekommen, mit einigen Kleinteilen dazu

Material 1.jpg

hab mir vorsichtshalber mal alle möglichen Befestigungsteile mit bestellt

zu erst mal unten nen Kugelkopf montiert und die andere Schraube gegen ne Senkkopf getauscht, leider sind die Löcher in den Haltern nicht ganz rund, dadurch geht die Schraube nicht bündig rein, und schleift dann ganz leicht am Zylinder, aber sowas geht eigentlich garnicht, mit nem Senker nacharbeiten geht auch nicht, durch das Langloch

Bild1.jpg

da der Dämpfer immer noch etwas zu lang ist, ich aber auch die vorhandenen Punkte nutzen will, hab ichs mit der Schraube darüber versucht mit der die Leuchte befestigt ist, das würde auch gehen

oben 3.jpg

die Schraube für das Seil kann man weg lassen, und die untere Schraube der Leuchte muß man ebenfalls gegen eine Senkkopf tauschen, aber auch dort verschwindet diese nicht ganz im Blech und kratzt etwas am Dämpfer, aber zumindest passt alles zusammen und die Klappe geht schön leicht auf und ab

Zylinder einhängen und schon kanns los gehen

oben2.jpg

aber da das ganze sehr knapp geht und überall an den Schraubenköpfen kratzt und man das so niemandem anbieten kann, hab ich dann weiter getüftelt und nun eine Version gebaut die jeder leicht montieren kann, nirgends kratz und mit allen vorhandenen Schrauben zurecht kommt, OHNE irgendwas auszutauschen, es passt alles mit den Originalen Schrauben

es werden einfach unten die beiden Schrauben einmal rausgedreht und wieder angeschraubt

unten 2.jpg

und oben die Schraube fürs Seil und für die Leuchte rausgedreht und wieder angeschraubt

oben4.jpg

Ich denke so schafft das wirklich jeder so nen Dämpfer zu montieren

das wichtigste der Preis, den Dämpfer inkl allem Material kann ich Euch für 69,00€ inkl MwSt plus Versand anbieten

diese Version passt nun von der Gewichtskraft zu den Heckklappen die bereits die Drehstabfeder haben

wer keine Drehstabfeder hat bitte unbedingt angeben, da dort dann ein stärkerer Zugdämpfer gebraucht wird

es gibt keine Motorabdeckung fürn 4 Zyl, aber ich kann mich erinnern das vom Passat oder irgend nem andern VW eine passt

da gabs schonmal nen Thread dazu, man braucht noch irgendwelche Stöpsel und ne Verlängerung fürn Öleinfüllstutzen

aber gegen den Marder hilft die eh nix, da hat ers nur noch schöner, Dach überm Kopf und die Wärme hält sich länger

klar hat das Sinn, hab ja auch nichts anderes behauptet, wird zwar manchmal übertrieben,

nur kostet sowas halt Unmengen an Geld, wenn man heute ne Alufelge gießt, dann weiß man aus Erfahrung wie die ungefähr aussehen muß damit sie was aushält

dann muß man nicht unbedingt erstmal 100 Stück mit Gewalt kaputt machen um das zu beweisen, vor allem wo sich heute alles am Computer berechnen und simulieren lässt, aber so ist es halt bei uns, deshalb ist hier alles teurer

schöne Kiste, aber ich schätze mal die wiegt bestimmt an die 80 kg oder? eindeutig zu schwer

ja das hatten wir ja rausgefunden das es so sein muß

hast aber auch nur normale bekommen oder? keine Ceramik

da kann ich nur Stephan zustimmen,

Die "dummen" Deutschen zahlen jeden Preis, kein Ami oder Aussi würde jemals soviel für ein Auto bezahlen wie wir

deshalb sponsern wir die schon immer

außerdem kommt dazu das es dort kein TÜV gibt, Entwicklungskosten für Zubehör beläuft sich auf, passt, passt fast, machen wir passend

Baumusterprüfung, ABE usw, alles Fremdwörter für die

und der eine der mit seim Anhänger über 700 000 gefahren ist, ist ja auch ein Beispiel das der Motor nicht so schlecht sein kann

außerdem, soweit ich weiß sind das beim Bus immer die 2,5l Motoren gewesen die da hops gegangen sind, die haben nen schlechten Ruf

kann mich aber auch täuschen, mich interessieren andere Autos recht wenig, vor allem wenn sie keine 3,5t Anhängelast haben

hatte die früher auch, ab und zu mal Fenster putzen

wenns beim hochfahren knirscht, dann ist es höchste Zeit mal nen Lumpen in die Hand zu nehmen, und auch durch den Spalt wischen, aber selbst das macht selten Kratzer, dazu ist Glas zu hart

naja, wenns sogar der Nachbar merkt, dann wirds schon richtig klappern

eventuell kannst des ja mal aufnehmen, aber nicht blos 3 sek wie letztens einer, sondern schon richtig lang, eventuell innen, Außen unter der Haube oder unterm Auto, so das man es halt gut hört

ich warte auch gerade auf meine Klapperkiste, sollte eigentlich schon da sein, jetzt hieß es heute oder morgen

hoffe aber der klappert nicht

Zitat

Er kann ja schon allein wegen der Bauform nich der gleiche sein.

das ist nur ne Sache wie das Getriebe aussieht das dran hängt

der Rumpfmotor ist tatsächlich bei allen 2l ziemlich gleich, sogar Bohrung x Hub ist teils genau gleich

nur Ölwannen, Zylinderkopf und das ganze Innenleben, das sind dann alles verschiedene Teile

und beim Amarok viel stabiler ausgelegt, um das hohe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu verkraften

Hallo

Zitat

Naja vielleicht bin ich auch ein bischen empfindlich was die Motorgeräusche angeht.

den Verdacht hab ich manchmal auch, hier kommt oft Monatelang nichts und wenn dann einer anfängt mit nem Geräusch wie damals, das Relais, das klopfen ausm Tank, Quitschen der Bremse, dann hören es plötzlich alle

kann es sein das dein klackern einfach das nageln ist wenn er regeneriert? dann ist er auch etwas lauter/rauher durch die zusätzliche Einspritzung

achte einfach mal drauf ob dann auch das Standgas höher ist, dann könnte das die Ursache sein

wie gesagt ich will nicht sagen das es unbedingt Einbildung ist, aber manchmal ist es schon auffallend das sich manche Dinge dann häufen

Gruß Mani

achja, ganz vergessen, was gut klappt ist die Unterstützung durch den Gasdruck

die Klappe lässt sich mit einem Finger bewegen, rauf und runter, so leicht als wäre sie aus Pappe, das ist perfekt

Hallöchen

kurzes Update, der Dämpfer ist heute gekommen, leider nehmens die dort beim Hersteller anscheinend nicht so genau mit den Abmessungen

jedenfalls hat der Dämpfer zwar die richtige Bezeichnung drauf, hat aber trotzdem 20 mm mehr Hub und ist dadurch natürlich auch länger

jetzt muß ich morgen mal dort nachfragen wenn ich einen 20 mm kürzeren bestelle, ob der auch zu lang ist, dann würde der nämlich passen

wenn die die Dinger nach Maß bauen, dann wirds teurer und wir sind wieder bei den Preisen die Stabilus aufruft, da will ich aber von weg

den längeren könnte man zwar auch verwenden, allerdings nicht an den gleichen Schrauben wie das Fangseil, dann müßte man zumindest oben ein neues Loch bohren, wäre aber auch kein großes Problem, weil innen beim Licht genug Platz ist und mitm Akkuschrauber ein 8er Loch bohren sollte eigentlich jeder schaffen, alles andere gibts dann ja im Set was man bräuchte, und wer kein Akkuschrauber hat, hat bestimmt nen Nachbarn der das kann

ich werde weiter berichten, schätze mal das der Dämpfer dann kommenden Dienstag hier ist wenn ich morgen nen anderen bestelle

Hallo

186000km in knapp 6 Jahren, null Probleme mitm Motor, die 180 PS Versionen sind sehr gut

jeder der was anderes behauptet redet Blödsinn, Motorschäden sind hier kaum bekannt, wenn dann mal ein AGR oder der Kühler dazu, aber meist bei den schwächeren Versionen, die 180er sind sehr standfest

Gruß Mani

oder nur die Sicherung oder das Relais ?

Zitat von k.boehm-lw@gmx.de

Von VW bekommst Du die Aussage, es ist eben so, dass liegt in der Serie.

Hallo

was anderes kann dir hier auch niemand sagen, ist halt so das Dachträger und so Zeugs Windgeräusche erzeugt

ich hab keine Ahnung wie das Ding genau fest gemacht ist, wenns nur geklemmt ist hilft es vielleicht es ein paar mm zu versetzen und schon ändert sich der Luftstrom

Alternativer Tipp, kauf dir grobe MT Reifen, dann hörst das Pfeifen auch nicht mehr :jump:

bitte sehr, hier ein Bild

Keil.jpg

wenn die Kupplung drin steckt, einfach mit dem Beiliegendem Inbus die Schraube anziehen

Keil2.jpg

das Ding steckt aber auch ohne momentan noch sehr fest drin, allerdings lässt das Erfahrungsgemäß mit der Zeit nach, wenn erstmal einige tausend km gefahren bist

weil minimalstes Spiel ist ja vorhanden, sonst könnte man die Kupplung nicht rein stecken, und das wird halt mit der Zeit mehr, bis man es spürt

mit dem Keil eben nicht, und wenn kann man nachstellen

und es gibt noch viele andere Einschübe, zb für Fahrradträger oder die Jäger so Wildwannen