auf ner täglichen Pendelstrecke hast niemals zweimal hintereinander die gleichen Bedingungen
entweder Nachts bei ganz wenig Verkehr zweimal die gleiche Strecke mit Tempomat abfahren
oder eben ein kurzes Stück und dort bei exakt gleicher Geschwindigkeit den Momentanverbrauch beobachten
dann machst am besten vorm Anbau noch ne Probefahrt auf ner möglichst windstillen Strecke
konstant 100 fahren, und schaun was der Momentanverbrauch sagt, dann das ganze nachm Anbau nochmal
dann sieht obs beim Verbrauch was bringt
So heute ist das zweite Paket gekommen, hat etwas länger gedauert da ich die Einschübe nicht direkt vom Hersteller bekommen konnte, der offizielle Händler der mir von denen genannt wurde ist aber mit 170 € viel zu teuer, also mußte ich noch bisschen suchen
aber nun hab ich ne gute Quelle die auch promt und zuverlässig liefert, und der Preis ist mit 120 € inkl Steuer plus Versand auch ok
der Aufnahmebock den ich von VW aus Wolfsburg bekomme liegt bei 58 € inkl Steuer plus Versand
somit kommt das ganze auf rund 180 Euro, für ne höhenverstellbare Wechselkupplung kein schlechter Preis
es gibt auch einfachere gerade Einschübe, die sind dann noch preiswerter, allerdings haben die alle diesen Keil nicht der ein klappern verhindert, wem das egal ist kann natürlich auch diese haben
sollten sich mehrere auf einmal hier finden die solch ein Teil wollen, geht auch mitm Preis noch ein bisschen was
ich hab jetzt jedenfalls mal 3 hier liegen, eine für mich, eine ist schon verkauft und eine auf Reserve
Gruß Mani
Hallo
ist da keine Beschreibung dabei?
bei dem rechten würde ich sagen, das ist ne Mutter auf ner Platte die in den Rahmen gelegt wird
da dort nicht hinkommst ist der Stab dran zum einfädeln, bzw damit sich das Ding beim anziehen nicht mitdreht
Hallo
ZitatGibt es bekannte Problemstellen oder Baujahre, die zu meiden sind?
Jo, Anlasser, Ölpumpe, Nockenwelle, siehe den Klacker Thread
Zitat- Hat jemand Erfahrungen mit EU-Neuwagen? Gibt es Nachteile?
ich hab einen und bekommt die Woche mein zweiten, is auch kein anderes Auto, nur Ausstattung ist teils anders kannst ihn z.B. ohne Leder haben, oder ohne Xenon
Zitat- Gibt es Unterschiede zwischen 150 KW 165 KW 190KW?
Klar 15 bzw 25 KW
Zitat- Welche Extras/Ausstattungsoptionen haltet Ihr für wichtig oder kann ich mir sparen?
das ist ne Frage die mußt dir selbst beantworten, meiner ist bis auf anderes Radio, zusätzlichen Funkschlüssel, andere Felgen, serienmässig
Ich mag diesen ganzen elektronischen Schnickschnack nicht, Lichtautomatik usw, ich fahre noch selbst
Zitat
Ich bin froh für jeden Tip und Hinweis, den Ihr mir für die Anschaffung geben könnt.
wenn viel Schnickschnack willst zum günstigen Preis, mußt mal nach Linz fahren
dort kann man keine mehr bestellen, gibt nur noch rund 400 Lagerfahrzeuge, aber der hier ist vom Preis echt gut
ja das hab ich schon gesehen, Danke
Hallo zusammen
nach etwas suchen bin ich nun fündig geworden, Ich hab mir jetzt mal ein Dämpfer mit Unterstützung bestellt, wenn das so klappt wie berechnet, sollte sich die Klappe mit dem kleinen Finger öffnen und schliessen lassen
diese Version ist dann wie der neue EZ Down reloaded, er dämpft und hebt die Klappe mit an
und das schönste an der Sache, der Preis wird deutlich unter dem anderen sein, aktuell bin ich bei dem vom normalen Dämpfer
wenn genug Bestellungen zusammen kommen, wirds noch etwas günstiger
mein Dank geht auch an Heiko, der mir meine Messungen mit einigen Bildern bestätigt hat,
Danke Dir Heiko
in 2-3 Tagen müsste mein Dämpfer da sein, dann kann ich ihn einbauen und werde wieder berichten
Gruß Mani
Hallo
du hast vermutlich noch nicht lang genug hier mitgelesen, bzw auch nicht die Suche benutzt sonst hättest Du die Lösung vorher gefunden
Mich hat immer aufgeregt, das beim loslassen der Bremse die Bremse hinten gequietscht hat.
das Problem haben schon viele gehabt, ich auch, hast Du von den Stöpseln Bilder gemacht?
Ich kann mir zwar vorstellen was du da gemacht hast, aber ob das so ne gute Idee war?
ich nehme mal an das die Beläge nun nicht mehr dort anliegen wo sie anliegen sollen, das bedeutet sie kommen weiter raus
und werden sich nun vermutlich schief abfahren, ob das so gut ist?
Außerdem kommt das Geräusch nicht vom der Anlagefläche, das ist nur der Auslöser, quietschen tut eine Feder
ein Tupfer Kupferpaste stellt das ruhig, dauerhaft, wenn man weiß was wirklich quietscht
Gruß Mani
Hallo
also Spanien ist ja jetzt nicht am andern Ende der Welt
so lange wie du da jetzt schon erfolglos rummachst, da hätte ich mich schon lang ins Auto gesetzt und wäre zurück in die Schweiz gefahren
vorher das ganze telefonisch abklären, dann kannst da drauf warten und am nächsten Tag wieder zurück fahren
Hallo
du hast zwar noch nicht all zu viel Km drauf, ich hab nen 2014 und hab 186 000 und der läuft auch einwandfrei
trotzdem mußt bedenken das deiner einer der ersten ist die noch aus Argentinien kamen und zudem 9 Jahre alt ist
der wird also irgendwann anfangen das mal hier mal da was kaputt geht
mir wäre der zu alt und wenn den noch 2 oder 3 Jahre fährst dann isser 12 und mit jedem Jahr wirds schwieriger den zu verkaufen
und wie gesagt, wer weiß was denen noch einfällt, obs in 2 Jahren überhaupt nen Rangerok oder Amarange geben wird
aber wenn nen Neuen willst mußt dich beeilen, hier kann man ihn noch Konfigurieren, in manchen Ländern zb Österreich ist das bereits abgeschaltet, dort kannst nur noch Lagerfahrzeuge kaufen
und wenns erstmal nur noch Gebrauchte gibt, dann gehen die Preise für gute erhaltene Modelle auch wieder hoch
aber mußt natürlich du wissen, für 46,5 kriegst in Össiland nen gut ausgestattenten Highline in Silber hab ich vorhin gesehen
Gruß Mani
Zitat* soll ich mir noch schnell einen frischen oder jungen Amarok suchen
Ja, auf jeden Fall
Zitat* hoffen, dass der neue Ranger / Amarok mehr vom VW bekommt (Qualität, Innenbreite) und mir dann einen holen
dann mußt sehr mutig sein, und was machst wenn Ford dann auch keine Lust mehr hat und es gar keinen mehr gibt?
Ähm, dein Link zeigt immer was anderes, vorhin kam da ne Stange ohne Füße, jetzt einmal mit Füßen dann wieder ohne
aber trotzdem reichen für so Einkaufsdinge die Baumarkt Dinger auch
die Dinger gibts auch mit Gummiteller, so drückst dir Beulen ins Blech
wenn nichts sonderlich schweres transportierst, dann kannst auch so einfache Dinger ausm Baumarkt nehmen
wenns nicht eilt, dann warte mal, ich bin grad am schaun nach ner preiswerten Lösung
der alte war nur ein Dämpfer (Bremse)
der neue ist wie die Dinger bei ner Heckklappe, gedämpft aber mit Unterstützung
nur das der hier halt nicht drückt sondern zieht, also ist der genau genommen nichts anderes als die Dinger die man von der Heckklappe kennt
die Teile sind auch genauso günstig zu bekommen, man braucht nur die passende Befestigung
eventuell kann mir mal jemand Bilder von den beiden Schrauben machen, dann schau ich mal wie wir das günstig hinbekommen
ihr fahrt ein Geländewagen, kein Rennwagen, was wollt ihr eigentlich?
wenn der 160 geht reicht das auch, und die geht sogar mein 4 Zyl locker
Servus
Ich hab jetzt auch ne gute Quelle für die Teile, der Anschraubbock kostet jetzt 58 Euro
und die höhenverstellbare Einsteckkupplung mit dem Keil damit nix klappert, bin ich auch bei knapp über 100, Montag hoffe ich noch nen besseren Preis zu bekommen
also wer sowas will/braucht, einfach melden
wer den normalen Einschub nimmt und den öfters abnehmen will, für denjenigen gibts sogar ne Schachtel zum aufbewahren (im Bild oben)
kostet aber 85 Euro das Teil, bisschen viel finde ich, ist aber momentan nicht lieferbar
die normale Kupplung 2H5803881J zum fest anbauen kostet auch schon 190 €
wer sonst irgendwas braucht, einfach melden
is glaub ich im Tacho oder Motor, aber irgendwo kann man es mit VCDS einstellen, hab den Punkt schon gesehen
Hallo
jetzt versteh ich was du meinst mit dem runterregeln
mir fallen da spontan mehrere Möglichkeiten ein
die erste, er ist mitm VCDS im Steuergerät gedrosselt worden, man kann dort ne V max eingeben
die zweite, dein Dieselfilter ist einfach zu alt und er lässt nicht genug Menge durch, das müsste dann jetzt immer schlimmer werden, weil besser wirds von allein kaum
die dritte, vielleicht haben sie beim Motortausch irgend ne Leitung schlecht verlegt, das die geknickt ist und nicht genug durchlässt
das der Momentanverbrauch zurück geht ist klar, sobald er in irgendeiner Weise gedrosselt wird, sei es durch geknickte Leitung, Filter oder elektronisch und wenn er weniger Leistung hat, hat er auch weniger Verbrauch, der bei dir spürbare Effekt dürfte ja genauso sein wie wenn du selber einfach weniger Gas gibst oder?
andere Möglichkeit wäre noch ein Hitzeproblem, wenns ihm zu warm wird regelt er auch zurück, das siehst so natürlich nicht, weil die Anzeige im Tacho ist angenagelt, dazu brauchst auch ein Gerät um die Temp über OBD aus zu lesen
deine Aussage zum Anhängerbetrieb passt da gut dazu
wie du siehst gibts also mehr Möglichkeiten, ein paar kannst durch nachschauen ausschliessen, andere durch ausprobieren, manche nur mit genauen Messwerten
für einfache Dinge reicht dein Handy mit der Torque App und ein 5€ OBD Dongle ausm Ebay, kann ich nur jedem Empfehlen
das wahrscheinlichste könnte ein Hitzeproblem sein, vielleicht ist dein erster Motor auch daran gestorben
oder gibts da nen andern erklärbaren Grund?
Hallo Jungs
ich war heute bei meim TÜVtler und hab ein paar Sachen abgeklärt für übernächste Woche wenn der Neue kommt
andere Reifen die nicht im COC stehen, 255/65R17 geht
BA auf BE, klar geht auch, war ihm eh schon bekannt
dann die AHK, also da gilt folgendes
dieser Einschub hat ein E-Prüfzeichen, Hersteller ist natürlich nicht Westfalia sondern ne polnische Firma, da schau ich grad was preislich noch geht, die Dinger gibts ja von über 200 € bis etwas unter dem Preis hier, ist aber immer das gleiche Teil, bzw nicht ganz, dieser Einschub hier hat nen Keil mit dem man ihn spannen kann, damit sitzt er bombenfest und wackelt nicht, die ohne Keil fangen alle irgendwann das klappern an, also wenn kann man eigentlich nur diesen kaufen, außer man ist recht schmerzbefreit was klappern und Geräusche angeht, es gibt noch genug andere auch in verschiedenen Höhen, höher als der Einschub, oder tiefer als der Einschub, mit geschraubter oder fester Kugel, die Auswahl ist da echt groß mittlerweile
aber dann stellt sich natürlich noch die Frage, wie festmachen?
dafür gibts ja tatsächlich von VW den Halter mit der Nummer 2H5803921B, den kann man bei VW direkt kaufen oder auch im Netz
dieser hat allerdings kein E-Prüfzeichen, aber er hat eine Originale VW Teilenummer, alle Teile die eine Plakette haben mit einer Originalen Teilenummer haben bereits bei der Abnahme des gesamten Fahrzeugs ihre Homologation erhalten und brauchen deshalb keine E Nummer
falls es diesen Anhängebock noch irgendwo anders geben sollte, (bis jetzt habe ich ihn noch nicht gefunden) und der wurde nicht von VW gebaut, sondern z.B. vom Hersteller des Einschubs, dann müsste auch dieses Teil ein E Prüfzeichen haben, ganz ohne irgendwas geht nicht
aber es ist schön zu wissen das diese Kombination schonmal legal ist, so lässt sich auch wunderbar ein Wechselsystem realisieren, Kugel und Maulkupplung
zwei so Einschübe sind deutlich günstiger als die Wechselsysteme von Alko die eh nix taugen, weil sie ziemlich schnell ausschlagen
Gruß Mani
