mach mal gescheit Luft rein, dann brauchst nen Liter Diesel weniger
Beiträge von Der Glonntaler
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die Glühkerze glüht nur beim starten, dann nicht mehr, das hat garnichts damit zu tun
wie gesagt, bin da momentan auch etwas ratlos was diese Adblue technik angeht
bei mir reicht ne Tankfüllung um die 10 000 km, also ca 1l auf 1000 km
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das die Inspektion fällig ist dürfte nichts mit zu tun haben, aber mutig das dich traust die zu überziehen, ich fahr nie 40 000 km mit dem Altöl, nach spätestens 15 000 kommt das raus
was hast jetzt wirklich Diesel gebraucht? warens 12l oder waren es nur 10 wie Skalli gesagt hat, weil 200l auf 2000km wären ja nur 10l, und bei deim ganzen Gedöns aufm Dach, die fetten Reifen ist das dann kein Wunder bzw eigentlich noch ein guter verbrauch, die 12 sind dann eher normal unter den Bedingungen
das des Öl über 120 Grad geht ist auch normal, macht meiner auch sobald bisschen Last anliegt, besonders bei den Temperaturen zur Zeit
wie weit der Adblue Verbrauch ansteigt wenn der Dieselverbrauch steigt weiß ich nicht, hab mich damit noch nie so richtig beschäftigt wovon das alles abhängig ist, dürfte aber auch verbrauchsabhängig sein
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Ich hatte es in #11 schon gesagt, bei allen deinen Bildern ist der mg/km Wert viel zu hoch, solange der "angeblich" so viel Abgase produziert wird das nie klappen
da gabs auch was mit den NOx Sensoren, mußt mal hier im Forum schaun, da hat Panzer auch schon was zu geschrieben
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Hallo
Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 110km/h Dieselverbrauch etwa 12l/100km.
da ist doch eh irgendwas faul, bei 110 brauch ich vielleicht 8l
bin gestern wieder 600km mit 3,7t bis zu 6t Gesamtgewicht gefahren
und das ist ein sauberer Windfang, Gegenwind hatte ich auch noch wenn ich beladen war, am Rückweg immer etwas Rückenwind aber immer noch 3,7t, und hab insgesamt 11,3l im Schnitt gebraucht
klar wenn du bei 110 schon 12l Diesel durchbläst, dann fliest auch entsprechend viel Adblue mit durch
aber aus der Ferne jetzt da was sagen, des fällt mir echt schwer, läuft das Auto sonst normal und leicht oder bremst isrgendwas
oder hast so große grobe Reifen drauf das er so schluckt? echt schwierig wenn man das Auto nicht kennt
Gruß Mani
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Hallo
wenn die Heizung läuft hast auf dem dritten Draht an der Uhr bzw Empfangsmodul der FB nen Plus ( glaube lila ist der)
den könntest abgreifen und damit ein Relais ansteuern usw
Aber ob das was bringt? bist dir sicher das die Alarmanlage wegen der Luft angeht?
ich vermute eher durch die Spannungsschwankungen an der Batterie, die lösen den Alarm aus, zumindest kenn ich das von manchen Anlagen so, das sollte sich eher mit VCDS ändern lassen
aber da kennt sich Peter besser aus
Gruß Mani
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Hallo
nutze mal die Suche, da war mal was das irgendwelche nicht passen, weil die Bremsen beim V6 größer sind, die schleifen dann
weiß aber nicht obs die Aldo oder andere waren
da gäbe es nur die (teuren) Rocadura Felgen.
ich hab für 4 Stück 269,10 bezahlt gebrauchte von nem Neufahrzeug das umgerüstet wird, bekommst bei Tim Wintels günstig
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Die Daten sind identisch mit Pogea, wo Peter war, aber die sind preiswerter
wenn ses genauso gut machen, dann ist es ein gutes Angebot
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hast dein Leergewicht aber sauber erhöht
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Servus
ich hab noch nie von nem Plan gehört, man Spritzt das Zeugs halt in alle Hohlräume und auf die Flächen, bis alles bedeckt ist
da brauch ich kein Plan dazu, aber du kannst mal im Umbauportal von VW schaun, da findet sich allerhand so Zeugs an Plänen und Anleitungen
Gruß Mani
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ich bekomme keine Warnung
sei froh, den Mist will doch eh einer
Kann ich selbst eine Manipulation am Steuergerät feststellen?
hast du doch schon
Beides Mal 0,00 %. Restfahrweite ebenfalls 0 %.
wo findet man diese Daten den, hab die mit VCDS noch nie gesehen, aber auch nicht direkt danach gesucht
Da ist keine Anzeige, auch nicht in der MFA.
bei mir schon,
Worauf man da aber auch undbedingt achten sollte, ist wie die Zapfpistole aussieht. Wenn da Verkrustungen und viel kristalines Zeug dranhängt
dann nimmt man nen Lumpen und wischt es weg, die Kruste bildet sich in kürzester Zeit, das hat nichts mit Qualität oder Umsatz an der Säule zu tun
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musst doch an der Anzeige sehen, ob der Rest weniger wird
bei mir reicht ne Füllung ca 10.000 km
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DDX sind die V6 alle, der nächste Buchstabe zählt
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hat der Ford dann den V6 vom Audi drin, oder so nen Bauernmotor von Ford? die klappern ja als ob gleich die Ventile rausfallen
niemals würde ich den kaufen
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Also letztens hats mir da was anderes angezeigt, aber jetzt steht dort, Ausverkauft
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na und? 22€ ist doch geschenkt
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passive, hab ich schonmal erklärt
Es ist eh heiß, dann noch flott gefahren oder bergauf oder mit nem großen Anhänger, dann wird er warm genug
Siehst ja auch am Wert -24mg
Hat also mehr verbrannt als nachkommt, ideal
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das erste Jahr bist du Testfahrer, also abwarten
bei mir ist es ähnlich, mein aktueller ist jetzt 2,5 Jahre alt und hat erst 70 000 km, also bleibt er noch mindestens weitere 2,5 Jahre bei mir, und dann mal sehen wie weit sich der VW entwickelt hat und vor allem was er kostet
