Beiträge von Der Glonntaler

mir ist was aufgefallen

Ich hatte ja schonmal gesagt das mich die Fehlerzahl von über 20000 wundert, das bedeutet ja nix anderes als das da irgendein Sensor immer wieder mal nichts überträgt

Und gerade ist mir da noch was aufgefallen, die rosa Zahl rechts oben 16728mg/km, der muss ja schon Kohlebrocken ausm Auspuff werfen, klar bei solchen Zahlen ist der DPF laut Steuergerät natürlich sofort voll

Jetzt müsste man nur noch genau wissen wie diese mg/km Zahl errechnet wird, da muss einerseits der Differenzdrucksensor drann beteiligt sein, aber vermutlich noch irgend ein anderer Sensor, und einer von denen bringt oft keine oder Falsche Werte, deshalb diese gigantische Zahl in Rosa, normal hat er da um die 40-50 stehen, da kann jetzt auch einer der Temperatur sensoren defekt sein, auf jeden Fall scheint das der Auslöser zu sein, das er so schnell steigt und regeneriert

Zitat von A.P.

der DPf (Dieselpartikelfilter) ist auch schon getauscht worden

bist dir da ganz sicher das die den getauscht haben?

den Werten nach ist dein DPF dicht, oder irgend ein anderer Sensor spinnt

der gemessene Rußwert rechts unten ist normal niemals höher als der gerechnete links oben

normal schaut das so aus

Reg 100% erreicht.jpg

was hastn Differenzdruck im Standgas wenn er warm gefahren ist und frisch freigebrannt?

auf deinen Bildern schaut der Diff Druck zwar gut aus, aber ich kenn ja die aktuelle Geschwindigkeit und Gaspedalstellung dazu nicht

ansonsten verhält er sich wie meiner damals beim 2,0l als der DPF dicht war,

der DPF lässt noch irgendwo ein bisschen was durch, aber da nur wenge Prozent Restfläche frei sind, ist diese Fläche schnell voll

und das regenerieren dauert auch lang, weil er ja auch beim Regenerieren mehr rußt als normal, und dann die kleine Fläche die noch was durchlässt, dann wirds eng

du könntest mal die beiden Schläuche ab Diffdrucksensor abstecken und abklemmen, damit er dort keine Falschluft zieht und dann schaun was Diff druck hast, sollte dann immer 0 sein

wenn dann so fährst, müsste er nach einigen KM in Notlauf gehen, weil wenn der Filter dicht ist, merkt er auch übern Luftmassenmesser das da zu wenig Luftdurchsatz ist, und geht irgendwann in Notlauf, solltest dir vorher Torque aufs Handy tun um den Fehler zu löschen, dann den Diffsensor wieder anklemmen und Fehler löschen, dann regeneriert er sofort

aber mit nur zwei Bildern mit Daten ist das schwierig, da bräuchte es mehr und man muß dazu wissen wie du in dem Moment gefahren bist, mit Viel Gas bergauf oder Ohne Richtung Dorfmitte und dann wieder hoch

was mir noch auffällt, du hast in der App oben massenhaft ERROR, entweder taugt dein Dongle nix, oder irgendein Sensor hat aussetzer, das könnte dann auch das schnelle Ansteigen des gemessenem Wert zur Folge haben, irgendwas ist da faul

muss mal die Mail suchen

Also damals waren es 738 plus Steuer, is aber schon ne Weile her, war 2016

aktuellen Preis hab ich leider nicht, und Online kann ich dort nicht schaun

mich wundert eh das dieser Mist erlaubt ist, früher hatte ne Handbremse auch ne Notbremsfunktion, die konnte man dosiert anziehen, auch als Beifahrer, aber der elektrische Müll, haut voll rein, viel Spass wenn damit mal bremsen musst

der kostet doch keine 1500.- ???

Hab da was von 6-700 im Hinterkopf, hatte mal bei Antec gefragt, aber selbst das ist mir für das bisschen Material zu viel, also selbst gebaut, ca 120 dafür ausgegeben

ich sag mir immer

Das Auto ist SO vom Band gelaufen, also bleibt es auch so

Warum soll ich da irgendein Update aufspielen lassen, vor allem wenn mir niemand sagen will was es bewirkt, kommt ja garnicht in Frage

Beim Handy kann ich immer vorher nachlesen für was das Update gut ist, zb neue Camera Funktion, dann ist es eventuell ok,

steht aber nur dort, System oder Sicherheitsverbesserungen, nein Danke, dann klick ichs weg

Mein Auto läuft bestens, sparsam zwischen 7 und 10l, je nach Tour, da gibts nix zu Beschweren und nichts zu Updaten

Danke für deine ausführliche Antwort, jetzt ist alles klar

Zitat von Duke209

Dachte mir, kann nicht schaden, damit die beiden Platten später nicht direkt auf Sand gleiten, wenn´s mal einstaubt.

wenn da normaler Staub dazwischen ist, rutscht es sogar besser, solangs kein rauer Quarzsand ist

paar Spritzer Silikonspray helfen auch

Achso ja, die Lager, einfach in Google eingeben, findest in Ebay oder Amazon, und natürlich bei Händlern für Kugel und Gleitlager

Hallo

das ist zwar ärgerlich, aber was willst du nun hören?

ich hab schon etliche Beiträge zu dem Thema geschrieben und kenn mich eigentlich schon etwas damit aus, aber ohne technische Daten und Messwerte kann man GARNICHTS sagen

deine Werkstatt scheint auch nicht fit zu sein, wenn sie nur lustiges Teiletauschen veranstalten anstatt mal den Fehler zu suchen

Du kannst dir ja hier mal die entsprechenden Threads durchlesen, da Du aber anscheinend selbst wenig bis keine Ahnung hast wenn dauernd in die Werkstatt fährst wird dir das auch nicht viel helfen und wie gesagt, ohne Daten kann dir niemand helfen

Gruß Mani

Hallo

Als Freund von kostengünstigen Eigenbau Lösungen freut mich immer wenn andere auch was bauen und optisch schaut das ganz gut aus und mit leichten Dingen mag das gut klappen

Aber wie rutscht den die obere Platte auf der unteren? man sieht da drei "Spuren" aufm ersten Bild, aber liest nichts von Rollen oder ähnlichem

was mir bei zu einfachen Lösungen nicht gefällt, das sie im Endeffekt doch nicht so richtig funktionieren, was passiert den wenn jetzt die zwei Kisten Getränke plus die andern Behälter drin hast und du fährst nun zum Baumarkt und willst noch schnell 8 Sack Zement holen, wenn die jetzt hinten drauf packst, schnappt die Platte doch hoch im ausgezogenen Zustand, und vermutlich schiebst die dann auch nicht mehr rein, oder hab ich da was übersehen?

was ich gut finde, sind die Löcher seitlich um die Ladung zu sichern, aber wenn da nen Gurthaken einhängst, zumindest um die vorderen Kisten zu sichern, steht der doch am Radkasten an, dann kannst den Boden nicht mehr rein schieben, weil ja komplett ohne Luft gearbeitet hast, wenn da statt der fertigen Winkel ein abgewinkeltes höheres Blech hinschraubst, sparst dir wenn Formschluß hast erstens die Sicherung per Gurt zur Seite und wenn doch kannst den Gurt einhängen, weil die Radkästen ja oben schmäler werden

meine Lösung ist ähnlich wie die mit den Kugellagern in dem verlinktem Forum oben, nur das sie theoretisch viel niedriger baut, ich habs aber absichtlich höher gebaut, weil ich drunter meine Schubladen für Kleinzeug habe

wenn es jemandem um minimale Höhe geht, dann würde ich Linearkugellager empfehlen, die sind nur 3mm hoch und tragen genug um die Ladefläche voll zu machen, (Schubladenauszüge liegend gehen wie gesagt nicht, die tragen nur in der Höhe)

20220709_233557.jpg

hab hier ein Muster, damit ihr euch was drunter vorstellen könnt, wenn ich die Leisten mit dem Lager dazwischen aufn Boden lege kann ich mich drauf stellen und locker hin und her rollen

20220709_233747.jpg

mit 1,5 cm Bauhöhe gesamt müsste man leicht hinkommen um die Auszüge so zu bauen das man die Ladefläche mindestens zu zwei Drittel ausziehen kann, so wie bei mir

eventuell könnte es auch ganz einfach mit Gleitlagerung funktionieren, ich kenne da Dinge die sind viel schwerer und rutschen auch nur auf etwas Fett und zwei Flacheisen, ( ich glaub ich teste das mal bei Gelegenheit)

Noch ein Tipp zu dem Bodenbelag, Antirutschmatte ist zwar gut gemeint, aber mit 9 mm ist die schon richtig schwer auf die Größe,

schätze um die 12 kg, ein weicher PVC Boden genügt auch, das nicht alles in jeder Kurve hin und her rutscht und für Dinge wie Getränkekästen oder so Stauboxen lege ich nur dünne 2mm Streifen unter, dann bleibts auch stehen, und die wiegen fast nichts

20220710_002246.jpg

so vielleicht hab ich da den ein oder andern auf ne Idee gebracht, die fertigen Lösungen die es bei diversen Anbietern gibt finde ich auch total überteuert, da ist einfach Eigenbau angesagt

Gruß Mani

Zitat von Deerhunter

Abstandtempomat und 360° Kamera sind nunmal Pflicht für mich bei einem 60k € Auto

Abstandstempomat wäre das erste was rausfliegt, wenn ich mit Anhänger oder auch Solo gemütlich dahin fahre und ich nähere mich einem LKW dann fahr ich nicht schon ein paar 100m vorher nach Links, sondern beobachte den nachfolgenden Verkehr und wenn da einer kommt der deutlich schneller ist, dann beobachte ich ihn und den LKW, und meist ist es so das ich den andern noch vorbei lassen kann, ohne das ich langsamer werden muß oder irgendwas tun muß, da kann es aber dann auch durchaus vorkommen das ich auf bis auf 5m auf den LKW auffahre und dann im letzten Moment rüber ziehe, so ein blöder Abstandstempomat aber würde dann wild piepsen oder bremsen, auf jeden Fall unnötige Dinge tun, die mich Geschwindigkeit und Diesel kosten

und was die Pflicht betrifft, ohne diesen ganzen unnötigen Schnickschnack kostet die Kiste dann auch keine 60 sondern eben nur 40 oder 45 000 wie meine beiden gekostet haben, 60 000 würde ich für die Kiste eh nicht zahlen, egal wieviel Elektronikmüll da drin steckt

Ich hoffe deshalb ganz schwer das man das Auto auch ohne diesen ganzen Kram bestellen kann, meine Aufpreisliste war so klein das ich es schon vergessen habe, waren nur 3 oder 4 Dinge, Metalliclack, Reifendruckkontrolle (brauch ich nicht, wäre aber Pflicht wenn man ihn zum PKW umschlüsseln will, deshalb genommen) des bessere Mäusekino mit Tempomat, ich glaub das wars

wers braucht, solls kaufen wenn er zu viel Geld hat, aber ich finde man sollte es den Kunden nicht aufzwängen, auch dieses riesen Display finde ich grausam, Computer hab ich daheim, muß ich nicht im Auto haben

30 Assi Systeme, hoffentlich kann man 29 davon per VCDS abschalten

warum muß die Heckklappe in die Rücklichter gehen, lieber ne vernünftig große Leuchtfläche als diese doofen Blenden im Licht

und Innen, naja die dämlichen Monitore, die Grünen werden sich freuen, wenn du neben ihnen an der Ampel stehst und mal schnell Sender wechselst oder Heizung verstellen willst, dann ziehen sie dich gleich raus und verpassen dir ein Ticket

diese Touch Dinger sind Handys gleich gestellt und die Benutzung unter der Fahrt verboten

naja, mal abwarten was wirklich davon kommt, steht ja drunter das die Fahrzeuge nur ne Studie sind und noch nicht so bestellbar

mal ne doofe Frage, zu was müsst ihr dauernd auf die Ladefläche?

einzige was ich mir vorstellen kann, ihr seid nur 1,60 groß,

mit meim ausziehbarem Ladeboden komm ich locker überall dran, entweder von hinten oder von der Seite

aber da raufsteigen? das erschließt sich mir nicht

dürfte am Format liegen

Hallo

ich hab zwar keinen solchen Aufbau und ich würde mein Auto auch niemals damit quälen

aber schau dir dein Auto mal von der Seite an, dann fällt dir vielleicht auf das dass meiste Gewicht hinter der Hinterachse liegt, außer du packst Innen alles ganz nach vorne an die Wand, wird aber kaum gehen

diese Masse zerrt natürlich am Rahmen, eventuell ist deine Pritsche auch locker, sind ja nur 6 Schrauben die die halten

und wenn sich die Gummiblöcke dazwischen schon gesetzt haben, sind die Schrauben eventuell locker

so oder so tut man dem Auto jedenfalls nichts gutes mit so einer Last und ständig im Gelände und im schlimmsten Fall endet es so wie bei manchem Nissan, gut da war auch ROST mit Schuld, trotzdem geht so ein Aufbau aufs Material

und wie jeder weiß, man kann Eisen minimal biegen ohne das es ihm schadet, ist die Biegung aber nur ein kleines bisschen zu stark dann wird das Material weich und weicher, bis es bricht

ich würde auf jeden Fall mal alle Schrauben kontrollieren ob wirklich alles 100%ig fest ist

und dann die Beladung dementsprechend immer anpassen, Gewicht so weit runter wie es geht, und die schwersten Dinge ganz nach vorne, um so näher alles zur Achse kommt um so besser, klar nervt es ständig alles hin und her zu räumen, aber dem Fahrverhalten hilft es garantiert

Gruß Mani

Zitat von Dream Seeker

hätte unterschreiben müssen wenn ich es nicht wollte

ich hätte unterschrieben

Zitat von Dream Seeker

Bis heute keinerlei Veränderungen bemerkt.

naja, alles merkt man ja auch nicht, z.B. ob der AGR auf oder zu hat, das siehst nur am Tester, die Langzeit Folgen aber merkst irgendwann, wenn der Ansaugweg verdreckt ist und die Kiste nicht mehr sauber läuft

vielleicht hats ja auch nen guten Einfluss, das kannst aber als Laie ohne Tester eh nicht feststellen

Zitat von meister672

Muss ich zwingend zum Freundlichen, um dem Wolf zu sagen dass er jetzt anhängen kann?

Ja, aber muß ned VW sein, kann jede Hinterhofwerkstatt auch machen, mit irgendeinem Tester

Zitat

Ich hatte die Hoffnung, dass die Leitung bereits liegt und nur am Heck mit der Dose angeklemmt werden muss. Oder hab ich das falsch verstanden

Die Frage ist, hat dein Auto ne Vorbereitung oder nicht, wenn er ne Vorbereitung hat ist hinten links beim Reserverad ein Kabel mit Blindstecker drauf in dem eine lila Kabelschlaufe ist

Dann brauchst nen E Satz für Vorbereitung

Hast diesen Stecker nicht, dann brauchst nen E-Satz der bis vor geht, den musst dann recht aufwändig am Sicherungskasten anschliessen, den E-Satz scheinst du ja zu haben, ob ihn wirklich brauchst liegt daran ob die Kiste Vorbereitung hat oder nicht, erkennbar am vorhanden sein des Steckers beim Reserverad

Zitat von Deerhunter

Die Preise sind ja irre

hätte ich das gewusst, hätte ich mein 2l noch 2 Jahre hier rumstehen lassen

ich hab mein 2014er in 2020 für 11500€ verkauft, da würde ich ja heute fast das doppelte bekommen

des kanns doch ned sein? es gibt Bosch, freie Werkstätten, alle haben irgendwelche Tester mit denen das ändern kannst

selbst der ADAC könnte es machen, wenn da mal einen triffst oder kennst

Hallo

die LUPE ganz rechts oben hilft dir die Antworten zu finden

Gruß Mani