der zweite Satz wurde heute auch abgeholt, die andern drei gehen morgen früh zur Post, sollten dann Samstag überall ankommen
die nächsten sollen Anfang April kommen
Jens, wie lang hast gebraucht zum einbauen?
Gruß Mani
Beiträge von Der Glonntaler
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Danke für euer Lob
das kann ich aber auch bis jetzt an jeden Einzelnen hier zurück geben
ich hab ja schon etliche AHK Einschübe an Euch verkauft, oder Heckklappendämpfer bzw Motorhauben Heber
diese habe ich fast immer ohne Vorkasse (weil der Wert nicht so hoch ist) verschickt und bis jetzt haben alle sofort bezahlt
und auch diesmal ist bereits von 2 Leuten das Geld bereits da, zwei bekommen sie morgen persönlich übergeben, der dritte bin ich sicher ist morgen früh das Geld da
also echt Spitze und nochmal vielen Dank an Euch alle, auch für die Geduld, mir wäre es auch lieber wenn ich die Scheinwerfer schon hätte
aber erstmal werden alle weiter gegeben, das vorletzte Paar der nächsten Lieferung von Osram wird dann meins, und eins hab ich dann noch übrig, da findet sich bestimmt noch ein Abnehmer dafür, und bei Bedarf wird wieder nachbestellt
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So endlich gehts los
morgen Vormittag habe ich die ersten Scheinwerfer da, das lange warten hat ein Ende, leider noch nicht für alle
da ich wegen Datenschutz hier nicht schreiben will wer bei der ersten Lieferung dabei ist, nur die ersten 3 Zahlen der PLZ
dann sollte jeder von Euch der bestellt hat bescheid wissen das er dabei ist
mit dabei sind, TATAAAA
743
975
985
854
734das geht der Reihe nach wie Ihr bei mir bestellt habt, wie immer wer zuerst kommt, malt zuerst, in dem Fall leuchtet
der zweite Schwung kommt angeblich nach Ostern, aber wie ich Osram kenne eher etwas später, naja wir werden sehen
die 5 von oben bekommen heute noch die Rechnung per Mail, damit ich die dann schnell weiter schicken kann
Gruß Mani
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wenns dich ned stört kannst auch so fahren, ich habs dick wenns immer klackert, ich hab mein Einschub aber auch immer drin
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Lass den Inbus immer im Handschuhfach, damit er nicht verloren geht, und nach den ersten Kilometern mußt eh nach ziehen, das merkst dann wenn so ein leichtes klappern/klopfen von hinten hörst
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Danke für die Antwort. Ich bin da voll von Ausgegangen, das der Wagen normal mit Allrad gefahren werden kann.
Schade eigentlich. Da muss er wohl wieder weg und gegen ein anderen getauscht werden.
Schade. Hab lange gesucht gehabt.
Naja....Was hast du für ein Problem? wer braucht schon ständig Allrad, ich wäre froh wenn es ihn noch als Zuschalter geben würde
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die ersten 5 bekomme ich jetzt, Rechnung hab ich schon bekommen
der Rest kommt hoffentlich bis Ende der Woche
das lange Warten hat bald ein Ende
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Mit nem freien DPF braucht er rund 1l Diesel weniger, ich hatte das mal mit meim 2l damals probiert
Wer den "getunten" DPF will kann mir ja mal ein Angebot machen, der liegt noch hier rum
AU besteht man auch damit, hat mich selbst gewundert
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Hallo
es ist zwar schön wenn es täglich mehr werden, aber nur ne leere PN, oder "ich will auch" hilft nicht
also schreibt doch bitte gleich eure Daten dazu, also Adresse und Email, dann muß ich nicht jedes mal nachfragen
morgen werd ich Osram wieder nerven, ich hoffe das sie morgen endlich ankommen
schönen Sonntag Abend noch
Gruß Mani
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Hast dir das bei den Renntrucks abgeschaut?
Da hatten wir auch rundum Scheibenwaschdüsen die die Kühler angesprüht haben
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Kältere Luft enthält mehr Sauerstoff, damit kann man mehr Diesel einspritzen ohne das er raucht
Somit auch mehr Leistung
Bei normalen Dieseln bringt das fast nichts, solange man nicht an der Pumpe dreht
Unsere Elektronik Kisten merken das ja selbst und können die Menge in nem bestimmen Bereich selbst anpassen
Trotzdem sind a paar PS mehr im Normalfall nicht zu spüren, da braucht man schon mehr als nur 20 Grad weniger Temperatur
Will man wirklich jedes Pferdchen rausholen, kann man z.B. auch noch nen Dieselkühler einbauen, kalter Sprit hat auch mehr Power
Kälterer Diesel plus kältere Luft bringt dann schon etwas
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schade, wenn man sowas macht sollte man schon alle Werte messen
30 Grad weniger sind etwa 10% mehr Luftanteil dann, das dürfte von der Leistung kaum zu spüren sein, sonst würde man ja auch einen Unterschied zwischen Sommer und Winter merken, da hat man auch locker 30 Grad kühlere Luft nachm Ladeluftkühler als im Sommer
denke da sind die 750 € nicht besonders gut investiert, dann lieber zu Pageo fahren, dann hast wirklich mehr Leistung für etwa das gleiche Geld
dann wiederum könnte der LLK Sinn machen
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Aussentemperatur mein ich mit Angesaugter Temperaturja, aber Eingang am Ladeluftkühler wäre interessant, die liegt ja eher bei 100 Grad oder mehr, je nach Belastung und Ladedruck
beim Patrol hatte ich bis zu 145 Grad am Eingang und um die 60 am Ausgang, also hat der Kühler ungefähr die Luft um 80 Grad runtergekühlt
bei 100 Eingang, hatte ich rund 30 am Ausgang, also noch 70 Differenzdas ist der Wert der interessant ist, um wieviel Grad sinkt die Temperatur
die 15 Grad unterschied zwischen dem Originalen und dem Wagner Kühler sagt nichts wenn man die Eingangstemperatur nicht kennt
kann ja sein das die auch schon 10 Grad niedriger war, dann hätte der Wagner Kühler keinen Wert
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also bei der Temperatur von nem schlechten Ladeluftkühler reden ist aber schon jammern auf allerhöchstem Niveau
ZitatOriginal LLK wurde dann gemessen am Ausstritt etwa 39-49°C
was hattest am Eingang? das wäre noch interessant
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genau, und was sind k? meinst du Grad Kelvin? wir messen hier in Celcius
was hast den Ein und Ausgangstemperaturen, vor nach dem Kühler?
hab das früher beim Patrol auch mal gemessen weils mich interessiert hat wie weit der runter kühlt
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Ein Automatikgetriebe kommt mir nicht ins Haus.
dann wird die Auswahl aber sehr sehr klein werden, die meisten haben Automatik, und die ist garnichtmal schlecht, ich wollte auch keine, aber geht ja nicht anders mehr
und lass dich von Anzeigen nicht verwirren wo DSG steht, die Deppen wissen es nicht besser, es gibt kein DSG nur ne Wandlerautomatik
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bin mit Mani schon in Kontakt.....mal schauen, wann das Teil bei mir dran kommt.heute gingen einige raus, sollten Morgen oder Montag bei euch ankommen
der Dosenhalter ist etwas unglücklich angebracht, weil er dadurch weit unten sitzt
hat allerdings Vorteile wenn man ins Gelände fährt
ich hab den zweiten beiliegenden Halter einfach vorne angeschraubt, den hinteren weg und auch vorne hin, weil ich zwei brauche, ich mag die Adapteer nicht und hab deshalb zwei 13polige Dosen
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Hallo
Mein aktueller R5 hat ja 174PS bei 400Nm - der V6 sollte 50Nm mehr haben. Ich brauche einfach ein gutes Zugfahrzeug mit "viel" Druck aus dem Keller und einen größeren Kofferraum (in der T geht "nichts" rein).
da hat der 2l ja schon mehr PS und Drehmoment, aber wenn schon umsteigst, dann nimm gleich den mit 224 oder noch besser 258 PS
da hast dann genug Power zum Anhänger ziehen, der ist nicht zum aufhalten
Kofferraum hat der Amarok auch keinen, außer du packst dir ein Hardtop drauf
mit den Deckeln hast zwar viel Fläche, aber was hohes passt auch nur liegend reinGruß Mani
