Beiträge von OffroadSachse

    Hey,


    also ich glaube mir hast du damit sehr geholfen. :thumbsup:
    Wo hast du denn die Querträger für die Radhalterungen her?
    Und kann man an die Querträger auch die Original Radhalterungen von VW montieren.
    Da ich Carbon-Räder habe will ich die Halterung mit der Vorderachsaufnahme nutzen. Carbon und Radhalterungen für Rahmen vertragen sich nicht so wirklich gut.


    Grüße aus Dresden

    Hi Matthias,


    Schaut cool und vor allem praktisch aus! :thumbsup:


    Ich bin eher auf der Suche nach einem vertikalen. Sprich wenn ich nur eine Kiste habe beispielsweise und die hinten auf die Ladefläche lege, will ich nicht hoch klettern müssen um sie aus der letzten Ecke zu ziehen.
    Evtl. wäre noch zu sagen das ich vorhabe über mein Rollo eine Fahrradhalterung zu montieren, das würde dann jedesmal bedeuten Räder runter und Rollo auf damit ich bis hinten an die Ladefläche komme.

    Hallo allerseits,


    Ich bin auf der Suche nach einem Laderaumteiler welcher sich an den originalen Schienen (seitlich) befestigen lässt.
    Es ist für mich etwas unverständlich wie VWN für das Originalteil über 400€ verlangen kann wo es sich doch am Ende nur um ein Gitter handelt.
    Jede Hilfe oder Idee ist willkommen da ich bis jetzt noch nichts vernünftiges gefunden habe.


    Danke schon im Voraus.


    Hey,


    Was bringen dir die ganzen Gutachten und ABE´s?
    Wenn du nicht etwas für genau deine verbauten Teile hast war es das mit der Weiterfahrt sollte dich unser Freund und Helfer kontrollieren.
    Und teuer wird's auch noch. ;)


    Gruß.


    Ob großer Motor oder nicht, an den Felgengrößen dürfte sich da eigentlich nichts ändern.


    Der 190Kw kann die gleichen Felgen benutzen, wie auch schon die kleineren V6 Versionen. Alles ab 17" ist machbar


    Ich wollte eigentlich die schwarzen Felgen vom Dark Label haben. Mein Händler sagte mir das es keinen Sinn macht die nachzubestellen da sie für die 258PS Motoren nicht freigegeben wären.
    Habe da auf seine Aussage vertraut. Er will mir aber die EWG die Tage nochmals zukommen lassen, dann kann ich dann mehr sagen.


    Mittlerweile haben auch die meisten Online Felgenshops den großen Motor in ihren Auswahltools...
    Aber die Auswahl ist echt bescheiden... Selbst ohne Reifendruckkontrolle...


    Grüße aus dem Osten.

    Hallo Zusammen,


    ich war gestern bei meinem Händler des Vertrauens und habe mir einen Rok zusammen stellen lassen.
    Da man anscheinend bei VW die Winterräder nur als Satz kaufen kann und mir die Originalfelge überhaupt nicht zusagt sind wir nun überein gekommen den Rok ohne Winterräder zu bestellen und auf die Sommerfelgen einfach Winterdecken drauf zuziehen.
    Jedoch hatte ich ganz vergessen nach den eingetragenen Felgengrößen zu fragen da ich mir nun selbst einen Satz Felgen für den Sommer organisieren will.
    Nun bräuchte ich etwas Hilfe da ich die Felgengrößen bei VWN auf der Homepage nicht finde und viele Online shops den großen Motor noch nicht in ihren Auswahltools haben...


    Danke schon im Voraus. ?

    Hi,


    Ich kenne mich nicht bis ins Detail aus bei diesem Thema, aber soweit ich weiß ist es mit einem Schnorchel nicht getan.
    Es muss auch die Getriebeentlüftung neu verlegt werden bzw. mit einem Schlauch verlängert werden.
    Aber dazu gibt es Umbausätze.
    Evtl. kann jmd hier seine Erfahrungen teilen der schon einen Schnorchel hat.


    Grüße aus dem Osten.



    P.S.: Ich glaube mich zu erinnern das es ingesamt sogar 3 Entlüftungen waren die umgebaut werden müssen.

    Ich glaube du solltest dich noch etwas in das Thema einlesen. ;)
    Wo willst du denn deinen Rok nutzen?!
    Stadt, Waldwege, schneebedeckte Strassen... Dann würde sogar der Zweiradantrieb mit zuschaltbaren Allrad genügen.
    Sollte es abseits von Waldwegen gehen für Holzarbeiten etc. ... Dann macht der permanente schon Sinn.
    Die mech. Differentialsperre brauchst du in Deutschland nur seltenst da wie bereits gesagt der Rot auch über elektr. Differentials verfügt.


    Es wäre auch zu beachten da ein permanenter Allrad mehr verbraucht.

    Hallo,


    Da ich auch gerade im Bestellprozess bin kann ich evtl. ein wenig weiterhelfen:
    Also erstmal vorweg VWN sagt dass das Roll-Cover Wasser- und Staubfest ist. Mein Händler sagte mir jedoch das man bei Starkregen mit ein wenig Wasser im Laderaum rechnen muss.
    Des Weiteren sagte er mir dass die Originalen Roll-Cover Systeme von VWN Pflege- und wartungsintensiv sind.
    Es ist auch erwähnenswert dass das VWN Rollo nicht belastbar ist.


    Ich habe persönlich das Roll-Cover System von Tresser 4x4 im Auge. Es gibt eine Heavy Duty Version welche mit bis zu 75Kg belastbar ist. Einbau ohne bohren möglich soweit ich informiert bin.
    Und in meinen Augen der springenste Punkt: Das Originale von VWN kostet um die 3.000,00€. Tresser in der Top-Version 1.600,00€.


    P.S.: Solltest du trotzdem das Originale bevorzugen dann schaue mal in den VWN Zubehörkatalog. Dort gibt es das Roll-Cover System auch in Schwarz. Kann dein Händler gleich bestellen und einbauen bevor du ihn abholst.



    Grüße aus dem Osten.

    Erstmal muss der Rok bei mir zuhause stehen. Eben gesehen das es teilweise bis zu 9 Monate Wartezeiten gibt... Aber das ist ein anderes Thema.


    Was mich halt etwas stutzig macht ist dass beim VWN Konfigurator die Kombination Roll-Cover + seitliches Schienensystem nicht funktioniert. Entweder das eine oder das andere.
    Meine Idee war nun das Schienensystem über VW zu bestellen und im Nachgang ein Roll-Cover System einzubauen.
    Nun kenne ich die Halterung von den Aftermarket Roll-Cover Systemen nicht und ich habe etwas bedenken dass die seitlichen Schienen am Ende nicht mehr nutzbar sind bzw. sogar im Weg sind wenn ich ein Roll-Cover System einbauen will...
    Fragen über Fragen. :)


    Aber schonmal Danke für die schnelle Antwort.

    Servus miteinander,


    Kann man das Roll-Cover System auch einbauen wenn man die Seitlichen Ladsicherungschienen vom Werk aus hat?
    Ich bin am überlegen mir einen Rock ohne das Roll-Cover System zu bestellen da es bei VW einfach mal sau teuer ist...
    Nun bin ich mir aber nicht sicher ob ich im Nachhinein noch dieses System installieren kann wenn ich alle 4 Schienen bei VW bestelle (zwei im Boden und die beiden seitlichen)


    Frohe Weihnachten schonmal. ;)

    Hallo Zusammen,


    Ich spiele schon des längerem mit dem Gedanken mir einen Amarok zuzulegen. Habe mir jetzt auch über die Feiertage einen im Autohaus zur Probefahrt reservieren lassen.
    Mal abgesehen von Möglichkeiten im Konfigurator und den Fragen die ich noch dazu habe bin ich mir auch bei den Themen Versicherung und Steuern nicht sicher.
    Es wäre super wenn ihr da ein wenig Licht ins Dunkel bringen könntet.
    Um folgendes geht es:
    - PKW bzw. LKW Zulassung?! Was sind die Vor- und Nachteile?
    - Umrüstung/ Umschreiben auf BE?! Was kostet das und lohnt es sich? Was bedeutet BE überhaupt? Einschränkungen?
    - grobe Versicherungskostenangabe? (Soll ein Neuwagen werden mit dem 190kW Motor als Aventura) Habe bis jetzt ca. 800€ mit VK im Kopf


    P.S.: Ich weiß das diese Themen hier schon des öfteren aufgegriffen wurden. Habe mich auch fleißig durch die Themen gelesen jedoch sind manche von 2015 und daher bin ich mir nicht sicher ob das noch aktuell ist und des Weiteren sind beim durchstöbern eher mehr als weniger Fragen aufgetaucht.
    Ach und wenn es hilft ich will das Auto eher als Wochenendfahrzeug nutzen (aktiver Hobby MTBler) da ich beruflich gut und gern 7-8 Monate im Jahr verreise.


    Danke schon im Voraus für die Hilfe.


    Grüße aus dem Osten. ;)