Beiträge von Black Sheep

    Hallo Jungs


    Nix, made in Switzerland. :-)
    Wie Heiko richtig schreibt, sind die Teile "Made in USA"..


    Schaut im Shop bitte genau hin. Es gibt Produkte die von uns entwickelt und hergestellt werden und dann gibts Produkte die von uns getestet und für gut befunden werden. :-)


    Wie bereits angetönt, die Verzurrpunkte sind wesentlich stabiler als das seitliche Blech der Pritsche. Somit ist man gut damit bedient, wenn man den Montagepunkt nahe bei einer stehenden Verstärkung der Pritsche wählt. Alternativ kann man aber auch einen stabilen Metallwinkel mit darunter klemmen, damit die Kräfte besser abgeleitet werden. So oder so, Sorgen machen muss man sich dabei keine...


    Gruss Thomas

    Allgemein bei den Aufbauten auf der Pritsche ist sehr selten mit Geräuschemissionen zu rechen. Ersten hat die Pritsche zur Kabine hin kein Kontakt somit ist eine Körperschallwanderung (Hüfig das Problem bei Dachträgern) so gut wie ausgeschlossen. Windgeräusche (Luftschall) allgemein sind auch nicht wirklich zu erwarten, da sie ja "hinter" dem Fahrer stattfinden und so kaum wahrnehmbar sind...

    Ich rate dringend von "Mischmontage" ab..... Hinter und Vorderteil sollte sich frei voneinander bewegen können.... klar eine zu transportierende Leiter oder was Ähnliches kanns schon mal sein.... aber ein Dachzelt würde das Ganze zu sehr versteifen und auf Dauer Schaden nehmen!

    Hallo Martin
    Noch ein Tipp zu den Kompressionsverschlüssen die Du verwendet hast.
    Ich verarbeite die auch sehr häufig und gerne, da sie sehr zuverlässig funktionieren und langlebig sind. Bei Seitenklappen hatte ich aber auch schon die Erfahrungen gemacht, dass, falls die Ladung ungeschickt verrutscht, sie sich nicht mehr öffnen lassen. Ein einfaches Abweisblech im Bewegungsbereich des Verschlusses kann da schon helfen.


    Gruss Thomas

    Jetzt komm ich halt auch nochmal. :D


    Das mit dem "zu nah bauen" ging aus dem 5.Bild hervor, habe aber festgestellt, dass das Bild ja gar nicht den Uebergang vom Hardtop zur Kabine zeigt sondern es verdreht ist...


    Die Geschichte vom Nachmachen sehe ich auch nicht ganz so:


    Die Grundträger kann man so kaufen und sobald man vorne einen Spoiler montiert, sieht es, gegeben durch die Form des Autos, noch schnell mal ähnlich aus. Ausserdem ist es wie bereits erwähnt eine ganz andere Konstruktion.


    Ich frag mich da eher, wie cmram entscheiden kann ob es dies "schon lange in Amerika" gibt, obwohl er die Grundkonstruktion nicht kennt.... Ich glaube kaum das ein Ami sich Gedanken darüber macht, ob er mit seinem Auto noch in die Tiefgarage kommt oder beim Verschiffen Geld sparen kann....


    Also ich nehme es dem Martin nicht übel. :)


    Sauber, endlich mal ein Hersteller der Stellung nimmt. Danke dafür


    Geht so.....


    Mich würde immer noch interessieren:


    1. : Wird das Dachzelt in China produziert oder nicht?
    (Wenn ich zum Beispiel bei Campwerk frage, dann sagen die mir ganz offen und ehrlich, dass ihre Zelte in China produziert werden..... In den selben Firmen wo auch noch Zelte von ganz vielen anderen Herstellern produziert werden... z.B. ARB.....) Anhand von Campwerk sieht man ja auch, dass die Qualität aus China nicht unbedingt schlecht sein muss.


    2. : Ist es am Tag darin dunkel oder hell?


    3. : Wie unterscheidet sich der verwendete Stoff von den Mitbewerbern? (Wassersäule etc.)


    ...und ja ich weiss wie schwierig es ist Fuss zu fassen... und genau da hilft wirklich nur eine offene und ehrliche Kommunikation und nicht "um den heissen Brei" rum reden....

    Falls es noch von Interesse ist, ich war vor zwei Wochen dabei als wir zusammen mit und bei Delt4x4 den allerersten V6-Komplettumbau machen durfte.
    Bis auf die Kotflügelverbreiterungen passt alles vom Alten. Hier wurde ein 40mm Bodylift verbaut.


    Somit hat Delta4x4 sicher schon Erfahrungswerte die sie Euch sicher gerne weiter geben.


    Gruss Thomas



    Unbent-1.jpg

    Hallo Sperel


    Folgendermassen sieht es aus:
    Tatsächlich werden schwarze VW-Logos hergestellt wie auch andere Teile die wir gerne hätten aber nur an Spezialfahrzeugen verbaut werden. Aber es gibt ganz strikte VW-Richtlinien und dazu gehört halt auch das nur bei den Militärfahrzeugen die schwarzen Logos verbaut werden dürfen. Nicht mal eine Teilenummer wird bekannt gegeben.


    Hatte darüber rege Diskussionen im VW-Werk in Hannover... :D