Aus diesem Grunde sind Sicherungen da. Die Sicherungen sind auf den jeweiligen Kabelquerschnitt abgestimmt. Somit ist bei einem Originalkabelbaum ein Kabelbrand fast ausgeschlossen ausser es wurde daran rum gebastelt...Alternativ könnte es aber auch ein aufgrschäuertes Kabel gewesen sein, welches durch Funken etwas anderes zum kokeln brachte...
Beiträge von Black Sheep
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Für diesen Preis kannst Du Dir auch ein richtig gutes Dachzelt der oberen Qualitätsklasse besorgen: Ich denke da an Howling Moon: http://www.xp-edition.ch/jtl/Dachzelt
Auf der Homepage sieht man, wie bereits Markus erwähnte, dass die verwendeten Materialien den gleichen entsprechen wie die der Konkurrenzprodukten der Mittelklasse. Howling-Moon Dachzelte haben dagegen einen viel massiveren, jedoch trotzdem atmungsaktiven Stoff, der auch einem Sturm trotzen kann. Ausserdem ist es selbst am Tag in dem Zelt stockdunkel was ich so noch bei keinem anderen Dachzelt gesehen habe.
Fazit:
-Viel zu teuer für die verwendeten Materialien
-Die Firma möchte den Anschein erwecken, dass die Zelte in der Schweiz produziert werden...... Da hab ich so richtig meine Zweifel! -
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Ganz klar hinten auf die Pritsche über den Radkästen. Lässt sich natürlich bei Reiseausbau leichter realisieren als bei einem Alltagsauto. Optima's z.B können auch innen im Auto verbaut werden.
Viele Leute sehen in der Batterie einen schweren Klumpen Blei der Strom von sich gibt.... in Wirklichkeit ist es aber unter Umständen (vor allem beim Reisen) ein überlebenswichtiges Teil was gehegt und gepflegt werden will... Gerade die hohe Qualität der heutigen Batterien die so gut wie nie Zicken machen, führen dazu, dass man gerne vergisst, wie wichtig sie sind.
Wie gesagt ein Reisefahrzeug wird ein wenig anders angeschaut. Im Alltagsauto wird die Lösung unter dem Auto wohl gehen, da wohl so gut wie niemand autark leben wird.Der einzige Pluspunkt der Batterie unter dem Auto ist der tiefe Schwerpunkt. Ich würde jedoch an selber Stelle eher einen Tank für Wasser oder Diesel (allgemein Flüssigkeiten) an tiefer Stelle verbauen.Gruss Thomas
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Hallo Henning
Das mit dem "geschäftschädigend" magst Du ja recht haben
Dir aber was aufzuschwatzen macht aber auch kein Sinn.Bei den Reisefahrzeugen ist es immer so ne Sache, je weniger Geld Du fürs Fahrzeug ausgibst je mehr hast Du zum Reisen....
Somit lässt sich vieles günstiger selbst verwirklichen, wenn man eingerichtet ist, und das nötige Geschick hat.
Dementsprechend denke ich auch, falls Du das Motorrad dabei haben musst, dann direkt hinter der Kabine...und das lässt sich halt mit der Originalpritsche nur schlecht verwirklichen...
In der vorhergehenden Firma wo ich gearbeitet habe, haben wir viele Reisefahrzeuge aufgebaut, vom Bremach bis zum Landcruiser, falls Du Tipps brauchst kann ich Dir gerne weiterhelfen.
Ein Tipp vorne weg: Pack die Batterien nicht unters Auto !!! Der Platz mag ja verlockend sein...... aber bei einem Reisefahrzeug ein absolutes No-Go!
Gruss Thomas
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Hallo Abenteuer950
Lass es sein, lass das Motorrad zu Hause.
Gewicht ist das A und O ! So leicht wie möglich ist die Devise und das ist ernst gemeint.
Ich habe damals mein erstes Fahrzeug auch selbst aufgebaut, und ja es wurde ein wenig schwer.....
Hier kannst Du Dir mal ein paar Eindrücke reinziehen:
http://matsch-und-piste.de/zur…reise-durch-die-mongolei/
Auch wenn es noch so schwer fällt, lass lieber das Motorrad zu Hause. Die Dinger kannst Du auch überall mieten.
Ich würde Dir ja empfehlen, hinten die Pritsche zu demontieren und wenn Du wieder zurück bist das Teil wieder ran zu schrauben. Somit hättest Du alle Möglichkeiten offen etwas quadratisch,praktisch, gutes selber zu bauen im Stil wie es die Australier machen...
Gruss Thomas
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Welche "andere" Seite macht nichts mit Carbon? Offroad-Leichtbau aus Berlin ??? Bitte???
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Wie Heiko schon schreibt. Geht problemlos. Vorne bei der Scheibe mit den Fingern an der Kante festklammern und dann mit sanfter Gewalt.... Nix geschraubt, bei keiner Ausführung....
Gruss Thomas
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Die von Roadsafe kannst Du vergessen. Obwohl sie geprüft sind, halten sie den seitlichen Kräften nicht stand. Die anderen von Net4x4 die ich ja bereits oben schon eingestellt habe, versprechen da schon mehr. Wie gesagt im Juli sollten sie auf dem Markt sein.... Abwarten......
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Hallo Matze
Kenne das Problem.... ist echt doof gelöst.... ich gehe davon aus, dass Du die Leuchtmittel wechseln willst... Dazu musst Du mit einem kleinen Schraubenzieher die transparenter Abdeckungen raushebeln.... Mit ein wenig Gefühl geht es ohne das was abbricht...
Gruss Thomas
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Wie gesagt, habe bis jetzt noch keine weiteren Infos. Die Jungs testen gerade die Kompatibilät in Kombination mit verschiedenen Stosstangen. Mit dem Unterfahrschutz selbst hat das Teil sicherlich nichts zu tun, da die Befestigung sich direkt am Rahmen befindet. Ich denke wohl eher, das jegliches Modell von Unterfahrschützen leicht modifiziert werden muss, selbst der Originale.
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Hier mal ein Zwischenstand aus Australien. Hier waren Profis am Werk und die Teile sollten im Juli in Australien auf den Markt kommen! Kostenpunkt wird sich in Australien auf etwa 350 Euro belaufen. Konstruktion ist eine rein verschraubte Montage. Nähere Details bin ich gerade am Abklären.
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Frag doch den Hurter, wenn er's verbaut, weiss er wohl am Besten Bescheid.
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flabber, möchte hier nichts vorstellen, nur meine Erfahrung dazu geben. Habe mit det Firma nicht am Hut. Durch teilweises Löschen der Beiträge entstehen wieder Missverständnisse wie die die von Sauerländer...... @ Sauerländer: im Text habe ich ja geschrieben, dass das Teil mit den Taschen ein separates Teil ist und nichts mit den Sitzbezügen zu tun hat....bzgl.dem Klett meinte ich schon die flauschige Seite. Aber da gibt es wohl auch verschiede Erfahrungswerte.
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Ein grosses Problem bei solchen Sitzbezügen sind meist die Nähte des Cordura-Stoffes auf der Rückseite, die das Originalpolster aufscheuern und zerstören. Ausserdem verhedern sich auf der Klettfläche Pflanzenpollen und Sägespäne wie blöd... diese kriegt man fast nicht mehr raus.
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Hallo Svenja und herzlich willkommen!
Tipp Nummer eins:
Den kompletten Thread hier durchlesen und Du hast schon alle Fragen beantwortet
Gruss Thomas
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Nicht ganz daneben, das mit der Alkove
Hinterer Aufbau zur Kabine, Mindestabstand 2cm, oberer Abstand von Alkove zu Fahrzeugdach 4cm.... So hab ich's noch im Kopf...
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Ein Verbund des Dachträgers und des hinteren Aufbaus ist ganz klar verboten und wird in den Aufbaurichtlinien von VW klar definiert.
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Wie? "Was soll die Frage?"
Wär doch interessant zu wissen wieviel Höherlegung von VW aus machbar ist.
Ist die Frage so blöd ??? Ich denke die haben auch ne Ahnung von Autos.....
Und was nützt Dir die Garantie der Stossdämpfer, wenn Dir die Antriebswelle um die Ohren fliegt ?
Ich finde es überhaupt nicht logisch, dass die Werksgarantie erlischt !
Nimm's doch nicht gleich persönlich!
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Wie sieht's mit der Werksgarantie aus bei Höherlegung ?
