Beiträge von Drehstuhlpilot

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung


    Moin Mani!


    Gestern Abend bei Schneefall nach Berlin gefahren.


    Allerdings nur normaler Schneefall, eher keine riesigen, fussballgroßen Flocken.


    Dabei ist mir aufgefallen: Die Flocken wurden nicht durch das Licht als eine Art Wand frontal angeleuchtet. Durch die Scheinwerfer wurden die Schneeflocken auf Höhe der Motorhaubenkante nur 2- 3m nach vorne ausgeleuchtet. Weiter war der Schnee nicht zu sehen. Das Licht geht also gerade nach vorne und in die Breite.


    Wenn man auf der Autobahn auf der rechten von drei Spuren fährt, dann ist der Bereich ab der linken Leitplanke bis weit in den Graben rechts gut ausgeleuchtet, wobei die Stärke von links nach rechts zunimmt, okay, soll ja auch nicht den Gegenverkehr blenden.


    Da die Bahn schneebedeckt war, wurde durch oberholende Spurwechsler immer wieder loser Schnee aufgewirbelt. Dazu kam aufgrund von teilweise starkem Seitenwind schon mal Pulverschnee von der Seite. Auch der wurde nicht durch die Scheinwerfer in der Höhe angeblendet.


    Fazit: Nach 400km Fahrt ausschließlich auf schneebedeckter Straße mit leichtem Schneefall und Schneewehen waren die Scheinwerfer die ganze Zeit frei und haben gutes und angenehmes Licht abgegeben.


    Seit die Frage aufkam, ob LED‘s zuschneien oder vereisen können, schaue ich entgegenkommende Autos mit LED an. Trotz weißer Front hatten diese freie Scheinwerfer.


    Das einzige blöde war, die ganze Heckklappe war ca. 5cm dick verschneit, das Kennzeichen war komplett zu und durch die Rückleuchten kam kaum noch Licht. Alle anderen Autos allerdings waren auch komplett weiß hinten.


    Fotos konnte ich leider nicht machen, da ich alleine unterwegs war und mit beiden Händen das Lenkrad festhalten musste. Die Rennleitung hätte aber auch etwas dagegen gehabt!


    Ich bin sehr zufrieden mit meiner LED-Nachrüstung!


    LG
    Uwe

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung

    Moin!


    Als ich meine Osram LED-Scheinwerfer im Oktober 2019 bekam, sollten im Frühjahr 2020 die Umrüstsätze für den Amarok von Xenon auf LED auf den Markt kommen.


    Ich habe das nicht weiterverfolgt, da es für mich uninteressant war.


    Aber irgendwie ist wohl nichts mehr daraus geworden, oder?


    LG


    Uwe

  • Ladeflächenbeleuchtung

    Moin!


    Waren die LED‘s vielleicht vorher mit dem „Rückfahrscheinwerfer“ verbunden und als der TÜV gemeckert hat, wurden die wieder abgeklemmt?


    Ich habe 2x 48Watt LED drunter, aber als Arbeitsscheinwerfer für hinten und mit extra Schalter im Armaturenbrett!


    LG


    Uwe

  • Offroad Tuning im Stuttgarter Raum

    Moin!


    Ich kenne mich in Stuttgart leider nicht aus, ich komme aus NRW und arbeite in der Hauptstadt. Ich musste für mein Zubehör teils auch weitere Strecken zurücklegen. Deshalb habe ich das Internet empfohlen.


    Unter meinem Amarok war nix, kein Schutz. Nicht mal unterm Motor war nen Blech, dass kannte ich von anderen Autos anders. Mein 6 mm Aluminiumunterfahrschutz ist nicht ganz leicht, allerdings haste dann weniger Verwirbelungen während der Fahrt, somit kein Mehrverbrauch - zumindest bei mir nicht.


    Höher legen muss man den Amarok nur, wenn man mehr Bodenfreiheit braucht, nicht zwingend für AT-Bereifung in Seriengröße. Durch die Höherlegung steigt aber auch der Verschleiß u.a. bei den Gelenkwellen an. Für Wenigfahrer kein Hindernis, der Rest muss selbst entscheiden.


    Meiner ist Original, reicht mir von der Bodenfreiheit her aus.


    Es kommt halt immer auf die Größe der Radkombination an. Ich fahre die Hankook Dynapro AT2 auf 245/70 16, die sind auf der Straße leise und haben im Gelände relativ Grip. Mir reichen sie aus, ich fahre ca. 40.000km im Jahr (BAB) damit. Der Verschleiß ist relativ gering, der Spritverbrauch kaum höher. Die Vorgänger ATM RF 10 waren nach 80.000km noch bei über 50%. Hatte im Herbst nen Reifen durch ne dicke Scherbe gelocht. Reparatur ging nicht, habe dann die AT 2 gekauft, die haben sogar ne Schneeflocke drauf.


    Natürlich kannste auch mit Straßenprofil ins Gelände. Bei Trockenheit kein Thema, das schafft man mit nem alten Golf und Zwiebelringen drauf aber auch. Bei Matsch etc. ist dann natürlich schnell Schluss!


    LG


    Uwe

  • Offroad Tuning im Stuttgarter Raum

    Moin!


    Der wesentliche Anlaufpunkt für Inspektion (Garantie und Gewährleistung) und Reparaturen ist der Freundliche.


    Zur Offroadwerkstatt fährt man im Regelfall nur zur Aufrüstung hin, wenn diese was taugt.


    Das wichtigste ist, was erwarte ich von meinem Truck und was habe ich damit vor.


    Wenn ich viel ins Gelände möchte, dann brauche ich u.a. nen Unterfahrschutz.


    Ich hatte anfangs keinen, fahre aber auch nur leichtes Gelände und Feldwege. Hatte meinen nach ca. einem Jahr auf der Bühne und zufällig nen dicken, tiefen Kratzer unten am Tank gesehen. Dann kam gleich der Unterfahrschutz drunter (Motor, Getriebe und Tank), da kann nix mehr passieren.


    Auch nen ordentliches Fahrwerk mit Höherlegung, damit größere Reifen draufpassen, ist empfehlenswert. Dazu dann entsprechendes Reifenprofil für Grip.


    Falls Du fast nur Straße / Langstrecke fährst, ist das eben genannte eher nix bzw. Du brauchst nen Kompromiss.


    Das könnte man jetzt endlos fortsetzen ...


    Ein ordentlicher Händler geht auf Dich ein und berät Dich. Er hat schon zahlreiche Offroader umgerüstet und kennt sich bestens aus.


    Beim Amarok geht einiges, da ist für jeden Geschmack was dabei!


    LG


    Uwe

  • Offroad Tuning im Stuttgarter Raum

    Moin Olito!


    Haste schon mal gegoogelt?


    Auch wenn der Zubehörlieferant nicht direkt in Rufnähe ist, die Spezialisten sind aber bundesweit verteilt.


    Die haben fast alle bunte, sehr informative Homepages mit Bilder, wie so nen Zubehör direkt am Amarok aussieht.


    Dazu dann entsprechende Preise und mehrere haben auch eine eigene Werkstatt oder spezielle, autorisierte Werkstätten an der Hand, die ggf. auch regional deren Zubehör verbauen.


    Sollte dann noch eine TÜV-Eintragung erforderlich sein, dann hat der Dealer meist größere Erfahrungen bzw. arbeitet auch mit einer Abnahmestation zusammen. Oftmals stehen verständlicherweise viele Dorfingenieure auf dem Schlauch, weil die Erfahrung fehlt.


    Ich zum Beispiel bin für meine ARB-Differenzialsperre bis nach Kulmbach gefahren. Die Jungs in der Werkstatt hatten Erfahrung, da saß jeder Handgriff! Hab mir da ne Unterkunft gesucht und bin nächsten Tag zufrieden Heim gefahren.


    Oder blättere mal ne Offroad-Zeitschrift durch, da sind auch oft Berichte und Anzeigen mit Adressen von diversen Anbietern.


    Hatte ich genauso gemacht!


    Viel Spaß und Freude mit Deinem neuen Amarok!


    LG


    Uwe

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung


    Moin Udo!


    Das hast Du etwas falsch verstanden!


    Beide Radios (Originalradio und Nachrüstung) rauschen bei meinem Lieblingssender aufgrund der Senderreichweite. Wenn die Sendeleistung abnimmt, dann rauscht es bei Zündstrom. Wenn ich Richtung Sender fahre, wird das Signal stärker und das Rauschen ist weg. Ich habe jetzt halt nen anderen, regionalen Sender drinne. Wenn der Sender stark ist, egal ob Analog oder Digital, ist kein Rauschen zu hören. Auch Internetradio stört nicht.


    Das LED stört die Sendeleistung bzw. reduziert sie !!!


    LG


    Uwe

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung


    Hallo Udo!


    Zur Umrüstung einmal. Da danach der Fehler auftauchte, hat die Werkstatt ein zweites Mal die Stoßstange abgeschraubt, um Scheinwerfer rauszunehmen und Kabel zu prüfen. Ich war früh mit der Umrüstung, da gab es noch keine Erfahrungswerte!


    Letztendlich erfolgte die Fehlerbehebung über das Diagnosesystem.


    Kurios: Als die Werkstatt (keine VW...) dann ratlos bei Osram angerufen hat, meinte man, man könnte nix machen. Ab der zweiten Serie wäre der Fehler behoben!
    Nach ca. zwei Stunden rief dann ein Techniker unaufgefordert zurück und hatte dann kooperativ eine Anleitung an die Firma geschickt und hatte auch angeboten, die Programmierung am Telefon zu begleiten. Mit der konnte der Fehler dann fast vollständig rausprogrammiert werden.


    Ich habe knapp 210€ für Einbau und Einstellung bezahlt, Stundenlohn halt! Das ist ein ehrlicher Betrieb, daher habe ich gerne gezahlt!


    Das Licht ist echt toll. Ob das Licht jetzt noch stärker gewesen wäre, wenn der Rok ne Scheinwerferwaschanlage gehabt hätte, dass werden wir nie rausbekommen!


    LG


    Uwe
    [hr]


    Moin Mani!


    Zündung an, Rauschen an. Ohne Zündung ist alles schick. Aber wie gesagt nur bei meinem schwachen Radiosender, also in meinem Fall kein DAB!


    Ich hatte mir kurz vor Weihnachten nen neues Radio von Kenwood einbauen lassen mit CarPlay, DAB und Garminnavigation! Mein altes TomTom ging mir auf den Sack!


    Die Radiofirma hat den Einbau übernommen! Bei Abholung meinte der Chef, der Techniker hat fast geheult bis er rausgefunden hat, dass bei mir LED-Scheinwerfer nachgerüstet wurden.


    Egal, ich höre jetzt starke Sender, DAB, Internetradio und fahre aufmerksam und erhellt durch die Nacht!


    LG


    Uwe

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung


    Hallo Mani!


    Ich komme aus NRW, da hat es seitdem nicht viel geschneit. Und wenn dann doch, war es kein Schneetreiben oder zumindest kein dichterer Schneefall. Daher kann ich zu Blendungen bei Schneefall mit dicken Flocken noch nichts sagen.


    Bei Nebel habe ich keine stärkere Blendung im Vergleich zum Halogen- oder Xenonlicht festgestellt.


    Ich habe mal gelesen, dass die Scheinwerfer unterwegs zufrieren können, da LED ja nen kaltes Licht ist.


    Das konnte ich auch nicht feststellen bisher.


    Habe mal morgens bei Frost einen Scheinwerfer freigerieben und den anderen mit der dünnen Eisschicht belassen.


    Bin dann ca. 30km gefahren und als ich dann wieder nachgeschaut habe, waren beide Scheinwerfer frei!


    Wie das passiert ist ???


    Vielleicht hat die Wärme des Motors den Scheinwerfer von innen gewärmt !?


    Ich könnte mir aber auch nicht vorstellen, dass ein Scheinwerfer ne Zulassung bekommt, wenn er unterwegs zufrieren kann und die Verkehrssicherheit gefährdet!


    Wenn es mal wieder richtig schneien sollte, dann mache ich mal nen Paar aussagefähige Bilder. Versprochen!


    Von innen Beschlagen sind sie bei feuchtem Wetter übrigens auch nicht.


    Das einzige, was man etwas störend empfinden könnte, dass bei Fernlicht (inkl. Zusatzscheinwerfer) die Schilder bis ca. 200m Entfernung so hell angestrahlt werden, dass sie kaum identifizierbar sind. Die blenden dann nur noch.


    LG


    Uwe

  • Seitliche Neigung beim Fahren feststellen

    Moin!


    Hab mal irgendwo ne 3er-Konsole mit Steigungsmesser, Seitenneigung und Kompass gesehen. Die passte direkt in die Vogeltränke aufs Armaturenbrett. Habe es aber nie wieder gefunden.


    Da ich jetzt nen Radio mit Navigation und CarPlay nachgerüstet habe, ist mein TomTom von der Konsole verschwunden. Dafür habe ich jetzt ne Handyhalterung dran. Das Handy ist quer in der Halterung. Ich werde mir jetzt ne App mit Neigungsmesser holen und schon habe ich nen Schräglagen-Winkelmesser. Wenn das Handy gerade in der Halterung ist, dürfte die Messung zuverlässig sein!


    LG


    Uwe

  • LED Scheinwerfer als Nachrüstung

    Moin!


    Habe meine jetzt seit 16 Monaten.


    Gekauft und von Fachwerkstatt einbauen lassen.


    Bei Endabnahme der Werkstatt dann Warnleuchte „Lampe defekt“. Die Firma hat probiert, später sich dann direkt an Osram gewandt, irgendwann haben die mal Unterlagen geschickt, wie der Fehler rausprogrammiert werden kann.


    Der Fehler lag an den Blinkern, da die weniger Strom verbrauchen im Vergleich zum Originalblinker.


    Durch den Fehler wurde mehrmals Stoßstange ab und angebaut, dementsprechend war die Werkstattrechnung etwas teurer.


    Bei der Übergabe schien dann alles in Ordnung!


    Das Licht ist im Vergleich zum Halogen wesentlich heller, mit meinen Rigid-Grillfernscheinwerfern und dem Originalfernlicht wird die Nacht zum Tag!


    Ca. alle vier Wochen einmal poppt die gelbe „Birne-defekt-Kontrollleuchte“ auf. Nach Neustart ist die Leuchte wieder aus.


    Damit kann ich gut Leben. Das Licht ist toll, wenn man öfters im Dunkeln unterwegs ist, eine aus meiner Sicht sinnvolle Ausgabe.


    Das einzige, was mich wirklich stört: Das Licht stört den Radioempfang, da die LED‘s nicht funkentstört sind.
    Das betrifft aber nur schwache Sender, die starken Sender sind davon nicht betroffen.


    Das lässt sich leicht testen: Zündung aus und Radio an - alles schick / dann Zündung an und die Kiste knirscht bei schwachen Sendern.


    Ich habe LED-Arbeitsscheinwerfer auf dem Bügel nach hinten ausgerichtet dran. Damals wurde im Netz empfohlen, dass man unbedingt funkentstörte Scheinwerfer nehmen soll. Das hatte ich getan und entsprechend mehr Geld investiert. Keine Störung - alles gut!


    Ich hätte jetzt aber nicht daran gedacht, dass die Nachrüstscheinwerfer von Osram nicht funkentstört sind.


    Ich hatte die erste Serie, die zweite hat es vielleicht nicht mehr? Ich bin mal auf weitere Aussagen gespannt!


    Ansonsten noch alles in Ordnung, keine Ausfälle bisher !!!


    LG


    Uwe

  • Ölverbrauch

    Moin!


    Ich bin beeindruckt, was hier so an Öl nachgefüllt wird.


    Meiner hat nach 5 Jahren und 125.000km noch keinen Tropfen gebraucht oder verloren.


    Fahre Stadt, Land, BAB, auch mal mit 2,5t Anhang. Meistens aber solo.


    Der vorherige Skoda Yeti 2.0 TDI auf seinen 70.000km auch nichts. Der Volvo V50 2.0 TDI (Fordmotor) während 120.000km - nix!


    Was mache ich falsch???


    :-)


    LG


    Uwe

  • Traum vom amarok

    Moin!


    Mein Keilriemen wurde nach 5 Jahren und 123.000km auch im Rahmen der Inspektion ausgetauscht, da er Verschleißmerkmale gezeigt hat


    Mein Amarok, BJ 10/2015, wurde in Argentinien gebaut und wird ganz normal gepflegt. Er hat noch keinerlei Rostprobleme.


    Im Sommer wird er eher weniger, im Winter natürlich wegen Salz oft gewaschen.


    Als Neuwagen wurde gleich der Unterboden mit 4l Unterbodenwax behandelt.


    Nach drei Jahren hat mein Karosseriebetrieb ein paar Hohlräume mit der Sonde geprüft, aber nix gefunden. Dann wurden die Hohlräume mit acht Liter Dinol (wird bei mir umme Ecke produziert) fachmännisch geflutet. Hat mit zerlegen, behandeln und trocknen knapp ne Woche gedauert und 700€ gekostet. Egal, war es mir Wert!


    Die Blattfedern habe ich gereinigt, entfettet und mit Blattfederspray (Förch) eingesprüht! Sehen gut aus.


    Ein früherer Vermieter von mir, älterer Landwirt und größerer Plantagenbesitzer (u.a. bestimmt 10 Allradtransporter) sagte mal zu mir:
    „Trecker, LKW und Bullis musst du möglichst immer neu kaufen. Bei Gebrauchten weiß man nie, was sie schon alles mitmachen mussten“. Sein Fuhrpark wurde garantiert nicht geschont! Privat fuhr er einen alten, gebraucht gekauften Audi.


    Diese Ansage, die mich sehr nachdenklich gemacht hat, habe ich nie vergessen.


    Meiner hat jetzt 125.000 km runter, alle selbst gefahren. Der Bock hat noch keinen Tropfen Öl verbraucht.


    Früher bin ich viel Bahn gefahren, seit Corona fahre ich nur noch mit dem Auto und das behalte ich jetzt so bei. Mit 11 1/2 Jahren wird er dann vermutlich weit über 400.000km auf der Uhr haben. Das ist mein Ziel, das könnte er schaffen! Dann kaufe ich mir als Pensionär ein neues Auto!


    Mein persönliches Fazit:


    Bei Gebrauchtwagen kann man Glück haben, aber darauf verlassen? Selbst Vorführwagen werden zum Testen eher nicht vorher warmgefahren, bevor der Gasfuß bis inne Ölwanne getreten wird.


    Ich würde mir ein älteres Auto mit über 100.000km auf der Uhr nicht mehr kaufen wollen ...


    LG


    Uwe

  • Amarok 2.0 Biturbo

    Zitat von EDK


    Drehstuhlpilot, wie kommst du auf Argentinien? Bj 15 ist normal aus Hannover wenn hier gekauft.


    Gruß Heiko


    Moin Heiko!


    Ich habe den Amarok ganz normal beim Händler gekauft. Lt. Verkäufer waren es zahlreiche identische Fahrzeuge, die Ende November 2015 an die Händler verteilt wurden. Von Reimport oder sonstigstem war keine Rede.


    Stutzig bin ich geworden, weil an dem Auto zwei Abschleppösen angeschraubt waren, als er gerade frisch beim Händler ankam. Eine vorne und eine hinten. Ist er damit irgendwo befestigt worden?


    Habe dann mal die Fahrgestellnummer entschlüsselt. An 11. Stelle ist ein A. Lt Verzeichnis steht es für Ingolstadt oder Pacheco.


    LG


    Uwe

  • Amarok 2.0 Biturbo

    Moin!


    Habe den Permanenten aus Argentinien mit 140PS, BJ 2015.


    Derzeit 125.000km mit 7,6l Durchschnittsverbrauch (Gesamtstrecke gerechnet, nicht Bordcomputer).


    Es wurde letzten Monat bei der Inspektion der Keilriemen gewechselt, da er leicht verschlissen war.


    Regelmäßige Wartung bei VW. Ansonsten noch alles - inkl. Bremsen - Original.


    LG


    Uwe