Moin!
Ich hab den Aluminium-Riffelblech-Deckel von Ortec.
Der ist auch mit 180kg begehbar und kann innerhalb von 10min abgenommen werden, wenn man mal offen fahren will.
Mein Sportbügel mit Arbeitsscheinwerfern ist fest draufgeschraubt und wird mit abgenommen. Eine Reling ist auch mit drauf.
LG
Uwe
Moin!
Dann liegt es wohl doch am leichten Hintern und Heckantrieb!
Bei Deinem Reifendruck müsste ja genug Auflagefläche vorhanden sein.
Kopp hoch!
LG
Uwe
Moin!
Mein Amarok fährt, weil ich gelegentlich mal an der Tanke anhalte!
:becks:
Und warum ich einen Amarok fahre?
Das war eigentlich relativ spontan und ungewöhnlich:
Der Auslöser war unser Ford-Händler im Ort. Der liegt an der Durchfahrtstrasse und hatte damals ca. 15 Monate lang nen Ford Ranger Limited in schwarz und bechromt an der Straße stehen. Neupreis 45.000 als Tageszulassung für zum Schluss dann knapp 30.000 Euronen. Bin also jede Woche mehrmals mit meinem Skoda Yeti vorbeigefahren und habe diese schwarze Pflaume angeglotzt.
Nach nem halben Jahr auch mal rangefahren und rumgeschlichen. Eigentlich praktisch so ein Pickup, dachte ich mir.
Dann kam der VW-Skandal und ich erfuhr, dass mein Auto auch „frisiert“ war. Also weg mit dem Skoda…
Beim Recherchieren im Netz dann festgestellt, dass der Ford eigentlich kein schlechtes Angebot war. In der Kombination mit den ich glaube 160PS und der uralten Automatik aber absolut unwirtschaftlich und nicht unter 11 - 12l zu fahren. Das meinte ein Bekannter auch, der hatte so einen. Also abgehakt.
Als ich danach mal nen Werkstatttermin hatte, bin ich aus Langeweile bei meinem Händler (VW, Audi, Skoda, Seat, VWN) in die Nutzfahrzeugausstellung gegangen. Da stand neben Caddy und Caravelle ein Amarok Dark Edition in weiss mit schwarzen Anbauteilen. Der Kaufpreis lag knapp vor 45.000€.
Der Verkäufer kam raus, wir kamen ins Gespräch und er meinte, er würde demnächst zwei Amaroks mit einfacher Ausstattung bekommen. Also super Angebot bekommen, einen A. reserviert und dann bei der Besichtigung 2 Wochen später sofort zugeschlagen.
Fazit:
Der Amarok ist für mich im Vergleich zu einem SUV etc. praktischer, höher, übersichtlicher, geländegängiger und männlicher!
Der „Kofferraum“ nimmt es einem nicht übel, wenn mal Dreck dabei ist und die Anhängelast ist echt praktisch.
Der Verbrauch zum ehemaligen Yeti liegt nur knapp ein Liter Diesel höher (beide 140PS). Das ist wenig bzw. andersrum hat der Yeti zu viel geschluckt, da 600kg leichter und zumindest etwas windschnittiger.
Das war vor knapp 5 1/2 Jahren und 140.000km und habe diese damals spontane Idee nicht bereut…
LG
Uwe
Moin!
Nö! Ist nicht in Ordnung. Würde ich auch reklamieren! Hat ja nicht der Kumpel in seiner Garage gemacht sondern die Fachwerkstatt für 6 Riesen! Da darf man auch einen Gegenwert erwarten.
LG
Uwe
Alles anzeigenAlso ich hab den Hankook Dynapro AT2 RF11 in 245/70 R16 111T jetzt seit etwas mehr als einem halben Jahr (04/20-10/20, 03/21-jetzt) und schätzungsweise 8000km auf meinem* und bin ehrlich gesagt vom Nasshandling alles andere als begeistert. Dass ein AT-Reifen bei Nässe jetzt nicht der Weisheit letzter Schluss sein wird, war mir bekannt und da hab ich auch mit gerechnet, aber dass es einem das Heck wegzieht, wenn man am Berg seine Geschwindigkeit halten will, spricht jetzt nicht fürs Nasshandling. Das ist mir mit den Winterreifen (Conti CrossContact Winter in 205 R16C, EU-Label D C B/73dB) weder auf Schnee noch bei Nässe in der Form passiert. Schneematsch auch auf ebener Straße mag der Reifen Dynapro AT2 jetzt auch nicht sonderlich.
Das könnte bei mir natürlich teilweise auch an der Kombination aus Hecktrieb und leichtem Heck liegen und das wirst du ja selten haben, wenn ich das richtig gelesen habe.
VG
Flo
*3.0 V6, 120kW, Handschaltung, Zuschaltallrad
Moin!
Hast Du die normalen oder die verstärkten Blattfedern?
Konnte es dann ggf. daran liegen, dass dadurch nicht genug Kraft auf den Boden / auf den Asphalt kommt, wenn die Fahrbahn minimal uneben ist?
Haste mal nen Vergleich mit etwas Gewicht auf der Pritsche?
Aber es darf einem doch nicht das Heck wegziehen, wenn man am Berg die Geschwindigkeit halten will, zumindest nicht in dieser Leistungsklasse.
LG
Uwe
Moin!
Meine Erfahrungswerte beziehen sich auf den permanenten Allradantrieb, relativ wenig Zuladung (meist Langstrecke) und 3 Bar Reifendruck rundum!
Wie beschrieben alles Bestens!
LG
Uwe
Moin!
Mit ABE oder eintragfähig?
Wie wird das Teil befestigt? Wirklich geklebt?
Windgeräusche?
Sieht für mich wie ein starker Magnet aus, der die „Rennleitung“ förmlich anzieht, vor allem wenn die Lampen oben leuchten. 
Unabhängig davon sieht Dein Amarok auf dem Bild echt toll aus, gefällt mir sehr … 
LG
Uwe
Moin!
Der hat doch im Innenraum zwei zum runterklappen.
:zunge:
Außen sehen die am LKW cool und praktisch aus. Die meisten machen aber Windgeräusche und kosten Sprit. Von der Waschstrassennutzung ganz zu schweigen!
LG
Uwe
meine immer "doofe" Frage: kalt oder warm?
Moin!
Darf ich mal fragen, warum Du im Winter den Druck erhöhst, oder sind da andere Reifen mit gemeint?
Wenn der Druck ansteigt, dann dürfte sich - wenn auch nur wenig- die Aufstandsfläche und somit der Grip bei Schnee und Eis verringern, oder mache ich da nen Denkfehler?
LG
Uwe
Moin!
Passt die größere Batterie da direkt rein in die Halterung oder muss da was umgerüstet werden, ist ja nen Stück länger? Meine ist im November 6 Jahre, da werde ich spätestens nach dem nächsten Winter Ersatz brauchen, wenn es wieder so kalt wird.
LG
Uwe
Moin!
Sehen echt geil aus, bei 2l+ aber eher nix für Vielfahrer!
Aber trotzdem sehr schön anzusehen!
LG
Uwe
Moin!
Komisch! Ich wäre davon ausgegangen, dass die Schlösser entsprechend mit den anderen Radbolzen kompatibel sind!
:aufreg:
LG
Uwe
Moin.
Entschuldige bitte. Es sind doch 16er. Weis auch nicht wie ich drauf komme. Hatte nicht geguckt als ich den Text geschrieben habe und bin irgendwie von 17 ausgegangen.
Moin!
Kein Thema! Hatte mich nur gewundert, dass 17er auch gepasst hätten ohne Verbreiterungen!
:becks:
LG
Uwe
Alles anzeigen
Moin moin.
Habe mir im Dezember einen amarok mit 132 kw 179ps geholt. Da war er mit original 17 zoll vw alufelgen bereift. Nun habe ich die mitgekauften 20 zoll sommerreifen drauf montiert und wurde vom Kollegen drauf hingewiesen dass diese zu breit sein könnten. Beim kauf habe ich extra nach der abe gefragt und diese auch bekommen darin wurde meiner schon markiert. Erst jetzt habe ich aber gesehen das in der abe noch mal ein amarok drin steht "ohne Verbreitung"
Hier der link zur vollständigen abe. https://certificates.felgenkon…is-2012-35282-182689.html
Was bedeutet das? Wieso steht da 2 mal der amarok?
[hr]
Moin Tomm!
Blöde Frage!
Welche Größe haben Deine 17 Zöller genau? Sind die in die Papiere eingetragen?
LG
Uwe
Moin!
Ich wundere mich gerade!
Ich habe einen Vierender von 11/2015 ohne Verbreiterungen und fahre die 245/70 16 als Sommer- und auch als Winterreifen.
Anfangs wollte ich auf 17 Zoll mit 245er Breite verändern, aber keine Verbreiterungen dran machen. Das war bei mir nicht möglich. Keine 17 Zöller ohne serienmäßiger Verbreiterung bzw. anderer Verbreiterungsmöglichkeiten.
LG
Uwe
im Netz kursiert dieser "Bericht":
https://www.motor-talk.de/foru…enfertigung-t5415154.html
was ich dazu aus meinem Alltag sagen kann:
- in der Serie gibt es vielfach noch Unterschiede, für den "Service/After Sales" wird zwecks Kostenoptimierung häufig nur noch das "top" Teil vorgehalten
Moin!
Selten so einen starken, interessanten und fundierten Beitrag gelesen!
Das bestärkt mich mal wieder bei meiner Meinung, möglichst keinen Gebrauchtwagen zu kaufen, wenn man ihn länger fahren will. Man weiß einfach nicht, was er vorher erleiden musste!
LG
Uwe
Guten Morgen Gemeinde, gestern habe auch ich die Scheinwerfer eingebaut. Optik und Licht sind Porno, aber beim Bilnken kommt die gelbe Lampe.
Gruß Silvio
Moin!
Das Problem hatte ich auch. Meiner ist von 11/2015. Soll lt. Osram bei nur ganz wenigen Autos vorkommen.
Die Schrauberwerkstatt hatte da mit Osram Verbindung aufgenommen. Die haben dann ne Anleitung geschickt, wie man den Fehler rausprogrammieren kann.
Jetzt taucht der Fehler ganz selten mal (ca. alle 8 Wochen) auf. Nach Neustart ist der Fehler aber weg.
LG
Uwe
Moin!
Absoluten Respekt!
Da haste ja mal was investiert!
Siehst echt Klasse aus. Toll sind auch die vorher / nachher Bilder!
Viel Spaß mit Deinem Amarok!
LG
Uwe
Alles anzeigen
Der Glonntaler
Auch wenn ich bei den Bestellenden nicht dabei bin, möchte ich dennoch erwähnen, dass ich es richtig toll von dir finde, dass du für die Interessenten diese Konditionen ausgehandelt und alles organisiert hast. Chapeau dafür! :gott:
Ich bin jetzt schon auf dein kritisches Urteil und Eindruck zu den Scheinwerfern gespannt.
Allen anderen wünsche ich natürlich ebenfalls viel Freude mit den Scheinwerfern und auch eure Meinung wünsche ich mir hier zu lesen.
Eins sei auf jeden Fall gesagt, die Investitionen lohnt sich definitiv, meiner Meinung nach.
Moin!
Das haste zutreffend geschrieben!
Der „der Glonntaler“ ist einer, der nicht nur an sich denkt, sondern auch andere daran teilhaben lässt!
Das finde ich gut, dass ist aber auch wichtig an einem guten Forum wie bei uns nach dem Motto „stöbern - lesen - fragen - lesen - lernen“.
Ich habe hier schon viel mitgenommen und folge gespannt weiter ...
LG
Uwe
Was hast du für ein Problem? wer braucht schon ständig Allrad, ich wäre froh wenn es ihn noch als Zuschalter geben würde
Moin!
Auf trockener Straße braucht man eher weniger Allradantrieb. Bei Glätte und Nässe kann man ja den Allrad zuschalten.
Im Gelände finde ich die Untersetzung wichtiger als den permanenten Allrad, da du dann langsamer unterwegs bist und auch mehr Kraft hast. Mein Permanenter hat ne Mindestgeschwindigkeit von knapp unter 6 km/h, also mit Standgas. Da ist der Untersetzte wesentlich langsamer und hat mit höherer Drehzahl mehr Kraft!
Ich würde den Zuschaltbaren auf jeden Fall behalten!
LG
Uwe
