Beiträge von Ultimate Fahrer

  • Hilfe bei der Versicherung meines Amarok V6

    Hallo,
    nein, man kann ihn direkt als Pkw versichern. Allerdings sollte man dafür mit der Versicherung kommunizieren und ihr erklären um was es sich handelt (Pickup) und wofür man das Fahrzeug nutzen wird (in meinem Fall nur für private Zwecke). Ich habe das ruckzuck im Zuge der Umschlüsselung gemacht und auch das der Versicherung mitgeteilt. Damit waren alle Argumente für einen Lkw weg. Ich bin auch bei der HUK versichert.


    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Zusatzscheinwerfer mit Straßenzulassung

    Zitat von stolli

    ich habe ein funkmodul in einem wasserdichten kasten bei der batterie verbaut. dank handsender kannst du dann auch von aussen schalten.


    Hallo zusammen,
    was für ein Funkmodul? Und wo ist so etwas zu bekommen?



    [hr]

    Zitat von stolli

    also das grundkonzept ist ja für die offene pritsche gedacht. das es aber jetzt nicht für jeden wirklich passt sollte klar sein. das ist ja auch der sehr grossen individualität eines pickup geschuldet.


    Stimmme Glonntaler voll zu.
    Trotzdem hat sich VW etwas Gedanken zum Thema Elektrik auf der Ladefläche gemacht, aber eben nur etwas. Immerhin gibt es da eine Steckdose (Konfiguration) und daher wäre es sehr naheliegend gewesen auch einen Außenschalter -oder taster mit anzubieten.
    Und auch richtiges Licht und keine Kerze wäre super bei dem Preis. Mein und so mancher anderer Zubehörhersteller hat das erkannt.


    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Kühlergrill V6

    Zitat von Michael


    Hier geht's zu der Anleitung von der Heiko spricht. :)


    Gibt es diese Anleitung noch?



    [hr]


    Das mit dem V6 fände ich ohne schade. Der Motor war für mich u.a. ein Grund das Fahrzeug zu nehmen und das sollen schon auch alle sehen. Und V6 bei VW ist ja auch nichts Alltägliches.


    Wie hast Du es denn in der Reihe tiefer festbekommen? Da sind doch keine Löcher/Öffnungen für die Nasen.


    Die zuvor genannten Preise sind wie immer bei VW gesalzen. Mit etwas Glück und Suchen kommt man jedoch günstiger daran.



    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Reifendruckkontrollsystem

    Hallo,
    selbst wenn Du das System verbaut hättest, benötigst Du nicht zwingend Kompletträder mit Sensoren dazu. Das Blinken und dann nach einem Moment nur noch Leuchten der Warnlampe finde ich nicht störend. Im Sommer fahre ich damit, im Winter ohne.


    Und es gaukelt nur mal wieder pseudomäßige Sicherheit vor - allerdings mit gesetzlicher Grundlage. Sicherheit prüfe ich immer nur selbst und verlasse mich auf nichts und niemanden dabei. Es macht immer Sinn, wenn möglich, auch etwas physisch in Augenschein beim Prüfen zu nehmen.
    Wie bei den Füßen: In guten Schuhen läuft es sich besser und sicherer, mit speziellen kann man sogar klettern, sprinten, skaten, auf Zehenspitzen laufen, Füße schützen u.v.m. So auch bei den Pneus: Gute Qualität kaufen, pflegen und regelmäßig, am Besten wäre täglich, kontrollieren, da wir sie bei jeder Fahrt brauchen und uns darauf verlassen müssen und dann auch können.



    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Aventura; Ruckeln und Stossen beim Schalten

    Danke. Habe ich bisher gefühlt zwar schon 10.000-mal hingeschaut, aber nicht gesehen. (Bin einfach auch nicht bei dem Auto davon ausgegangen, daß es den hier gibt.) Fährt sich ein wenig komisch oder nennen wir es mal interessant, finde ich. Schon noch spritziger, aber irgendwie unrund. M.E. fehlen dafür noch zwei weitere Gänge, weil die so extrem kurz werden - zu kurz und die Kraft sich dabei fast überschlägt. Natürlich nicht vergleichbar mit meinem Golf R - in keinem Modus und die waren da alle annähernd perfekt abgestimmt - unserem Tiguan oder anderen VWs. Aber gut zu wissen.


    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Aventura; Ruckeln und Stossen beim Schalten

    Hallo,
    ich habe das Ruckeln und Stoßen auch - von Anfang an. Man sagte mir, daß es normal ist wegen dem Wandler und damit einer richtigen Automatik und eben kein DSG sei. Es war vor allem wenn ich geparkt hatte. Ab und zu auch wenn ich kurz gestanden oder gehalten hatte und wieder losfuhr. Oder beim Richtungungswechsel.


    Ist allerdings mein erstes Nutzfahrzeug. Die Technik, das Verhalten sowie die Dimensionen sind hier schon anders als bei den reinen unterschiedlichsten Volkskutschen - auch aus meiner Familie - mit vielen, vielen Kilometern an Laufleistung und Fahrergefühl, die ich gefahren bin. Mir fehlt da langzeitmäßig noch was.


    Dann war lange Zeit Ruhe oder nur wenig und ich meine damit im Rahmen dessen, zu spüren. Bin jedoch eine Weile dieses Jahr nicht oder sehr wenig gefahren wegen der Pandemie. Und mit diesem Auto bin ich zudem auch vorher bislang weniger als geplant gefahren. Ist aber eine andere Geschichte. Habe erst knapp 6.000 km mit ihm zurückgelegt seit Herbst letzten Jahres. Fahre keine Kurzstrecke damit.
    Bei dem anderen (nicht meiner) fast baugleichen und etwas jüngerem Rok, den ich zwischendurch noch 2.000 km gefahren bin, war davon nichts zu spüren.


    So langsam bekomme ich nun doch Zweifel. Nun ist es fast nur noch beim Fahren und da recht heftig. Ich spüre es im Sitz und es bewegt mich gefühlt vor und zurück.


    Ich tanke diesen Wagen, seit ich ihn habe (war da ein Neuwagen), nur mit Premiumpremiumkraftstoffen von Aral und Shell. Das bringt also auf Dauer für das Problem keine Abhilfe - würde ich meinen. Abgesehen davon, das es nur marginale Unterschiede sowieso bei veredelten Kraftstoffen für normale Zwecke gibt.


    Zudem meine ich, daß ich etwas Unrundes in der Lenkung und unter dem Hintern (vom Gefühl) spüre, was ich auf etwas Mechanisches oder Physikalisches zurückführe.



    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Quad (ATV) auf Ladefläche?

    Zitat von sick900


    Was heißt hier probiert stieby?!? Gelebte Praxis. :jump: :cheer:


    Hallo,
    mich würden ein paar Details dazu noch interessieren:
    Wie hoch ist die Belastung der Klappe bei der gelebten Praxis? Bzw. wie wird be- und entladen und wo genau also belastet? Über die Klappe selbst, mit Hilfsmitteln, ohne Klappe etc.?
    Wie schwer ist das Quad oder ATV (ist mir nicht ersichtlich geworden, um was es sich bei der Diskussion nun wirklich handelt)? Wobei ich mich fast nur für ein ATV interessiere, ca. 440-450kg Einsatzgewicht und optional mehr (max. 600kg).


    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • Lautsärkregelung MFL mit Prime Music funktioniert nicht richtig

    Hallo,
    mich wundert, daß Ihr Amazon Music über Bluetooth nutzen könnt. Ich muß immer per Kabel verbunden sein. Oder habt Ihr alle kein iPhone im Einsatz?


    Bei mir funktioniert in dem Zusammenhang die automatische Lautstärkeanpassung beim Einlegen des Rückwärtsgang nicht und ich könnte mich auch nicht erinnern, daß das jemals anders war.


    Meine Erfahrung sagt jedoch, daß Veränderungen auf einmal durch die ständigen Updates der Apps und Betriebsysteme kommen. Was erst problemlos funktionierte, funktioniert dann "auf einmal" nicht mehr. Später dann mit einigen weiteren Updates funktioniert es wieder.



    Gruß
    Ultimate Fahrer

  • zweite Rückfahrkamera

    Hallo,
    eine weitere Möglichkeit ist per Dashcam z.B. mit WLAN und Mobilfunkgerät als Display per App. Vorteile hierbei: Standardteile, meist Handy eh schon vorhanden und immer dabei, kostengünstig, schnell und einfach zu installieren.


    Gruß
    Ultimate Fahrer