OK, danke für die Antwort 👍👍
Beiträge von Gaillo
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Hallo zusammen,
kurze Frage zum ABS-Ring/Sensor
Ist das normal, dass der im Öl der Hinterachse läuft?? Wollte den Sensor tauschen und diese Tatsache hat mich stutzig gemacht, da ja auch immer metallischer Abrieb im Öl ist.
Gruß Dominik
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Zwischenstand
Sieht cool und praktisch aus 👍
Ich bin mir noch nicht schlüssig, ob ich wirklich vom Hardtop weggehen möchte!
Ich habe bis vor kurzem einen 4Zyl. mit Carryboy Hardtop gefahren, aus den Erfahrungen mit der Kombination entstand die Idee mit Abdeckung und Box.
Jetzt habe ich einen V6 mit Alu-Cab drauf. Das bietet wiederum mehr Potenzial, als das Carryboy Hardtop.
Nicht so einfach, die Entscheidung!
Gruß Dominik
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Ich beteilige mich mal, da ich mitten im Umbau für sowas bin, bzw. auf Teile warte. Dazu würd ich März/April vermutlich kommen das Ergebniss (wenn's klappt wie ich mir das Vorstelle) hier zu zeigen.
Grüße, Johannes
Alles klaro. Da bin ich mal gespannt 👍
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Hallo zusammen,
ich plane gerade ein neues Ladeflächenkonzept. Als Abdeckung für die Ladefläche soll ein Mountaintop Aludeckel herhalten.
Um den "verlorenen" Stauraum in Vergleich zum Hardtop auszugleichen, möchte ich bei Urlaubsfahrten eine Dachbox auf dem Deckel installieren.
Gibt es hier Mitglieder, die eine ähnliche Konfiguration fahren (ob Deckel oder Rollo ist ja egal, es geht um die Dachbox)?
Welche Dachboxen könnt ihr empfehlen und warum??
Empfehlungen gerne auch mit Foto(s) vom Auto.
Falls es zu dem Thema bereits einen Beitrag gibt, bitte einfach einen Link posten.
Ich hab leider nichts Brauchbares finden können.
Gruß und Dank!!
Dominik
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Ich kann dir sagen das es keine bekannten Probleme gibt beim 4Zylinder mit dem Anlasser.
Laut Leitfaden muss der Unterfahrschutz (wenn vorhanden) demontiert werden, eine Kühlmittelleitung oben gelöst und ein Öldruckrohr abgeschraubt werden um den Anlasser heraus nehmen zu können.
Ich hab es aber nicht vor Augen, da war ich noch nicht dran.
Gruß Heiko
Danke schon mal für die Info, Heiko. Das hört sich ja zumindest einmal nicht so ultra kompliziert an, wie ich es mir gedacht habe.
Ist ja schon anständig verbaut das Teil. Ich denke ich werde den Unterfahrschutz mal demontieren und mir die Lage ansehen.
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Hallo Amaroker,
ich habe vermutlich ein Problem mit meinem Anlasser. Im kalten Zustand funktioniert das Teil einwandfrei (Einzige Ausnahme: 1 mal bei Frost beim ersten Startversuch nicht ausgerückt). Im warmen Zustand habe ich sporadisch das Problem, dass die Anlasserwelle scheinbar nicht richtig ausrückt, bzw. auch nicht 100%ig rechtzeitig einrückt. Beim fehlerhaften Ausrücken startet der Motor nicht und es gibt unschöne Geräusche und nen ruckelnden Motor (schwer zu beschreiben). Beim "zu langsamen" Einrücken des Anlassers ertönt ein hörbares Klack-Geräusch, so als ob der Anlasser aufhört zu laufen, aber vom andrehenden Motor noch nen kleinen Schlag bekommt.
Hat jemand einen Tipp für mich? Am besten als erstes mal, wie man an den Anlasser am einfachsten dran kommt. Ich würde als erstes mal die Zuleitung und den Masseanschluss kontrollieren.
Gibt es beim 4 Zylinder bekannte Probleme mit dem Anlasser?? Habe bisher immer nur beim V6 davon gelesen.
Hat schonmal jemand den Anlasser selber getauscht und evtl sogar ne kurze Anleitung für mich??
Fahrzeug ist ein 2011er 4 Zylinder, 163PS, Schalter mit zuschaltbarem Allrad; Laufleistung 190tsd Km
Vielen Dank für eure Hilfe!
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Ich habe keine dran, werde aber auf kurz oder lang nachrüsten.
Ich habe auch AT's drauf und wenn sich die doch schon etwas größeren Steinchen verselbstständigen schlagen die schon recht heftig ein.
Gibt es da eigentlich was brauchbares aus dem Zubehör, oder gar Anleitungen zum selber machen?? -
Hallo Amaroker,
Ich habe vorgestern feststellen müssen, dass mein Abblendlicht auf der Fahrerseite defekt ist.
Habe das Leuchtmittel (H15) gewechselt (war durchgebrannt)und siehe da...Nichts!!
Weder Fern- noch Abblendlicht funktionieren.
Kann mir mal jemand die entsprechende Sicherung für das Abblendlicht nennen!!
Hab schon gesucht, aber nichts brauchbares gefunden.
Kommen evtl noch andere Fehlerquellen in Frage??
Bin dankbar für alle Tipps!!!Gruß,
Dominik
[hr]
Fehler zwischen den Kopfhörern!!
Habe das falsche Leuchtmittel gewechselt. -
Beim fahren merkt man nix. Lasse die aber tauschen. Hab noch Gewährleistung.
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Da ist das Bild. Hab auch ein Video gemacht, aber das bekomme ich hier wohl nicht hoch geladen.
[hr]
uploadfromtaptalk1436384692652.png -
Hallo Freunde,
ich habe heute unterm Wolf gelegen, um eigentlich nur den Verursacher eines quietschenden Geräusches zu finden.
Dabei habe ich festgestellt, dass sich das Lenkgetriebe, bei Lenkbewegungen und auf dem Boden stehendem Fahrzeug, ca. 2,5mm nach links, sowie nach rechts bewegt.
Es ist scheinbar in Gummibuchsen gelagert. Ist solch großes Spiel da normal??
Hier ein Bild von der Beifahrerseite, um das ganze zu veranschaulichen: -
Ok,
der Hersteller sagt, dass er länger hält und insgesamt besser ist. Dann bin ich mal auf die ersten Praxisberichte hier im Forum gespannt. -
Da bin ich ja mal gespannt.
Wie genau unterscheidet der sich denn vom Vorgänger? -
... Im sechsten Schongang klingt er angenehm aber ihm geht schnell die Puste aus.
Sehe ich das nur so ?Das sehe ich genau so!
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Also ich habe ja "nur" die 163PS Maschine und muss sagen, dass der Amarok damit kein Beschleunigungswunder ist...muss er aber auch nicht sein!
Was das Ziehen von großen Lasten angeht, kann ich noch nicht aus Erfahrung sprechen, ich weiß aber, dass mein Audi A6 mit 3 Liter Diesel und Allrad die zugelassenen 2,3to Anhängelast auch nicht mal eben weg gezogen hat! Darüber hinaus hatte der auch nicht viel mehr Drehmoment.
Ein größerer Motor führt noch dazu dass das Getriebe, der Antriebsstrang, die Bremsen und noch einiges mehr angepasst werden muss.
Heißt auch wieder mehr Gewicht.
Da kann man sich auch nen Unimog kaufen [WINKING FACE]
Im Verbrauch muss ich allerdings zugeben, war der Audi doch nen Liter sparsamer [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]Das war mein Senf dazu.
Gruß,
Gaillo
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Das hört sich doch generell gar nicht so schlecht an und ist, wenn man es selber macht, um ein mehrfaches günstiger als es machen zu lassen.
Außerdem hat man dann ein wenig Freizeit sinnvoll genutzt [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
Ich werde das mal dokumentieren, wenn ich das Zeug mal verarbeiten werde. -
Wenn das ein genormtes Lager ist, kann man das doch sicher auch beim Teilehändler seines Vertrauens einzeln, ohne Welle kaufen.
EDIT: oder direkt bei nem Lagerhersteller SKF oder so.
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Hallo Forum,
Hat schon mal jemand Erfahrungen mit dem eigenhändigen Auftragen des im Betreff genannten Mittels gemacht?
Was mich interessiert:
Wie aufwendig ist die Vorbereitung der Ladefläche?
Wie gut lässt sich das Zeugs verarbeiten?
Braucht man besonderes Werkzeug? Wenn ja, welches?
Besser rollen/pinseln oder spritzen?
Wie ist das Ergebnis (Bilder?)
Alternative Produkte??
Worauf sollte man sonst noch achten?Ich bin dankbar für jeden Rat [emoji106] [emoji106]
Grüß,
Dominik
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Dann musst du nachts aber aller halbe Stunde auf den Knopf drücken, die läuft auch beim Multivan nur 30 Minuten!
Wieder was gelernt. DANKE
