Beiträge von Woody69

Er kommt, er kommt, er kommt :angry:
und wenn ich groß bin........

@ Heyme
einige Beiträge sollte man ruhig mit Ironie betrachten

Dieses mal kommt er bestimmt :powertothepeople: ihr werdet schon sehen :cool:

Er kommt also? Juhu!

Stimme ich auch voll zu. Auch auf der Straße, wenn derjenige keine Allraderfahrung hat, ist man wahrscheinlich mit permanenten Antrieb besser bedient.
Viele scheinen einfach mit zuschaltbaren überfordert zu sein. Dabei ist es alles keine Hexerei

Ich habe zuschaltbar und permanent zum vergleichen und da bevorzuge ich klar den zuschaltbaren Allrad mit Untersetzung.
Auch im Gelände braucht man nicht ständig Allrad. In den meisten Fällen kommt der Amarok in unseren Breiten ohne durch den Wald.
Ich hatte aber auch schon Automatik als Leihwagen und sowas brauche ich nun gar nicht im Gelände. Unter meinen Waldarbeiterkollegen findet man auch keinen einzigen mit Automatik im Gelände (einige haben sehr wohl noch einen Zweitwaagen mit Automatik Zuhause ) nur bei einigen Jägern im fortgeschrittenem Alter gibt's die. Aber keiner von denen fährt auch wirklich mal vom Waldweg runter

So ist es eben in Deutschland und ist auch allgemein bekannt. Bei Doka steht zwar LKW drin, hat aber nix zu sagen. Außer wenn es zum Unfall kommt und die Versicherung streikt, weil als PKW versichert. Versteuert wird üblicherweise als PKW.

Das da Torque läuft finde ich super
Ist für mich eine der sinnvollsten Anwendungen überhaupt

Frag mal direkt bei " bonne-j " nach Ist hier unser Forumseigener Versicherungsspezi
Bei der Versicherung sind ja meist die persönlichen Daten entscheidend :cheer:

Hab ja auch fast jeden Tag Gelegenheit zum spielen und mit dem Wolf gassi zu gehen :jump: und da mir beide Antriebsvarianten zur Verfügung stehen, kann ich gut vergleichen.
Ich weiß jedenfalls was ich klar bevorzuge!
Und wenn man mal wieder liest " 70 jähriger hat Gas und Bremse verwechselt " kann ich mir auch gut vorstellen, dass da Automatik im Spiel war

So ähnlich meinte ich es ja mit falscher Sicherheit. Man bekommt durch die ganzen Helferlein keine direkte Rückmeldung der Straße und dann kommt es irgendwann dicke.
Bei unseren anderen Wagen ist es permanent, bis man da erstmal merkt, dass die Straße glatt ist, kann es in der Kurve schon eng werden. Man fährt halt einfach schneller.

Wie ist man früher nur Allrad gefahren :kopfkratz2:
Irgendwie muss heut alles so weichgespült sein Man braucht weder ständig mit Allrad zu fahren, noch ist der zuschaltbare Allrad auf der Straße unbeherrschbar.
Auch permanenter Allrad kommt um die Physik nicht herum und vermittelt in meinen Augen sogar bei den einen oder anderen falsche Sicherheit.
Bei Schnee ist jeder Allrad besser als gar kein Allrad. Den Zuschaltbaren merkt man eigentlich nur bei vollem Lenkradeinschlag (die schon beschriebene "sehr" enge Kurve) aber auch das ist machbar
Will man nur selten oder gar nicht ins Gelände, dann lieber permanent! Die meisten ambitionierten Offroader hier und anderswo sind aktivere Fahrer und bevorzugen eher zuschaltbar und Untersetzung.
Offroaden ist sportlich zu sehen, also kann und sollte man auch was dafür tun (schalten und zuschalten).
Mit permanent und Automatik ist der halbe Spaß weg. Da kann man auch gleich noch einen Chauffeur nehmen :fluester:

Beim Schalter mit zuschaltbaren Allrad ist der 1. extrem kurz. Im allgemeinen kann man die Gänge recht schnell hochschalten.

Ach :zunge: trinken geht auch, man sollte sich nur nicht über längere Zeit davon ernähren In unseren Breiten haben wir noch genug andere Mineral- und Spurenstoffquellen.
Zuviel normales Wasser auf einmal kann auch tödlich sein.
Abduschen damit wäre auch noch eine Möglichkeit bei der Wärme :cheer:

Kaffee oder ins Bügeleisen.

Die blöde automatische Anfahrbremse am Berg ist tatsächlich nervig, weil man da nicht mal eben schnell irgendwo raus schnackeln kann. Stört aber eher im normalen Straßenverkehr.
Aber der Rest von wegen im Untersetzer hat er kein Schmackes ist Blödsinn.

Mal ein kleiner Zwischenbericht. Die Chinaleuchten sind bis auf eine der kleinen hinteren Lampen noch alle dicht und verrichten ihren Dienst.
Die eine Lampe war nach ca. 2 Monaten leicht von innen beschlagen, hat aber problemlos funktioniert und tut es immer noch
Ich habe einfach zwei 1mm Löcher unten als Belüftung eingebohrt, hat auch geholfen und seitdem auch bei Regen innen soweit trocken und beschlagfrei.
Für ca. 15€ das Stück kann ich damit leben.

Elektronik kommt doch eh nur noch aus Chinesien, egal was für ein Name drauf steht. Ich seh das Ganze ziemlich entspannt
Kannst ja mal berichten ob sich nach längeren Gebrauch der Bildschirm einbrennt. Hatte ich beim Handy mit den TorqueApp Anzeigen nach längerer Fahrt :toni:

Heiko mach dir nix draus. Viel lässt sich mit dem Segment "Haubenlifter" wohl eh nicht verdienen. Das Interesse scheint da eher gering zu sein.

Und für OffroadABS und Bergabfahrhilfe dann bremst der Bock am Berg automatisch :cheer: