Beiträge von Woody69

Hi! Ja auch die dicken gehen mit der Akkusäge. Natürlich ist die kein Ersatz für eine große Motorsäge
Bei stärkeren Holz macht der kleine Akku auch schnell schlapp. Aber dafür hab ich noch den großen Rückenakku! Ich nehm die hauptsächlich für Jungwuchs/Jungbestandespflege und da ist die unschlagbar! Der große Akku hält da 2 Tage durch.
Mein Kollege hat eine von Stihl und sagt die Huqvarna wäre deutlich besser. Ich selbst konnte da noch keinen Vergleich ziehen. Aber bei normalen Motorsägen finde ich die Husi auch um längen besser. Bei uns stellen auch fast alle Kollegen auf Husqvarna um.
Schau doch mal bei YouTube nach. Da wurde schon einiges reingestellt.
Ich bin mit meiner Akkusäge auf jeden Fall sehr zufrieden! Es kommt halt darauf an was du damit vor hast! Nur für Brennholz nehm lieber eine normale Säge.
Für Hochsitzbau oder Pflegearbeiten kann ich sie empfehlen

Ich denke mal gut durchgeschüttelt und als Beimischung sollte es gehen.

Danke Schlumpi
Heute musste meine Akkusäge und der Amarok wieder etwas Wintervorbereitung leisten
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Da bei Delta Bags immer noch nicht auf deren Homepage gelistet, hier mal ein Link wo die Bezüge für den selben Preis angeboten werden.
https://www.nakatanenga.de/zub…ahrer-sitzbezug-vw-amarok

Hab nochmals neu verlingt, hab nicht so viel mit Dropbox am Hut. Offenbar ist der Link zeitbegrenzt. Gibt's hier evtl eine andere ganz einfache Lösung ein Video vom Handy hochzuladen?

Deshalb lohnt Autowaschen bei mir nicht

https://www.dropbox.com/s/343c…Amarok%20Offroad.mp4?dl=0

Nee Landis nur gut erinnern. Die Dinger sind hier und im anderen Forum schon öfters bei Mitgliedern abgefallen (also bei deren Amaroks )

Könnte vom Wasserablauf vorn beim Scheibenwischer sein.
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Lese doch hier #18
Ansonsten mussten hier schon einige feststellen, dass VW nicht immer die Kulantesten sind! Auch wenn der oder die Mängel bekannt sind :kotz:

Ist ja lustig! Hab nochmal gesucht wo ich das Bild her habe
https://amaroker.de/Thread-har…rbei?highlight=zahnriemen
Sauerländer nicht lachen, war sogar dein Thread
Beitrag #9

Das Bild wurde hier mal irgendwo eingestellt. Hatte es noch abgespeichert, da ich auch vorsichtshalber auf robust umgerüstet hatte. Man sieht den Unterschied mit breiten Rand.

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Das ist wohl nicht die einzige Frage warum VW so dies und das macht bzw nicht macht!

Die Sensoren reagieren in der Regel nur bei akuten Druckabfall, sind also eher weniger zum Spritsparen geeignet. Da der Reifenwechsel dadurch teurer wird, hebt sich eine evtl Einsparung wieder auf.
Den Druck sollte man sowieso (auch mit Sensoren ) regelmäßig überprüfen

Grüße und willkommen hier.
Zu 1: eine 100% Sperre macht nur im (relativ hartem) Gelände sinn
2: meiner Meinung nach geht's auch wie bisher ohne Druckkontrolle. Wenn die Sensoren oder Steuergerät spinnen, kann es nervig werden. Auf jeden Fall wird der Reifenwechsel teurer.
3: MT Reifen sind echt nur für grobes Gelände und auf normalen Straßen eher Katastrophe!
AT Reifen sind da schon eher was. Soll es nur auf der Straße sein, dann nur normale Sommer/Winterreifen

:kotz:
bitte sehr

Bei mir waren 2 seitlich zum stecken, 1 unten zum kleben.

Das Fahrwerk bzw die Federn spielen hier auch eine Rolle. Auch ABS und Fahrzeuggewicht. Die Leistung ist nur ein Teil von vielen. Früher, als Geländewagen noch überwiegend zum Arbeiten genutzt wurden, war die Anhängerlast ein k.o. Kriterium
Mein erster hatte damals nicht mal 100 PS und auch schon 3,5t.

Die Anhängelast hat noch andere Kriterien wie die Nm des Fahrzeugs. Bei meinem Vorgänger konnte ich auch schon 3,5t anhängen bei deutlich weniger Leistung.
Das war auch ein Schalter mit zuschaltbaren Allrad.

Hi Sisko
Genau so ist es. Der wiegt über 1 Tonne mehr wie der Amarok. Ist echt zuviel für losen Waldboden, Schlamm oder glatten schmierigen Steigungen. Da bringen auch die besten Reifen nichts mehr.
Da sind die Räder zu klein und wenn dann der Unterboden sich ansaugt ist Ende. Oder wie hier bei Glätte geht der einfach seitlich in den Graben.
Der absolute Hammer war aber, mein Kollege mit seinem alten rostigen Niva hat den ins Schlepptau genommen und 1 Kilometer den Berg hochgezogen. Ein Bild für die Götter.

Der Amarok hatte hier keine Probleme gehabt :cheer:
Aber sonst ist er halt Holländer, da herrschen andere Gegebenheiten. Für unsere Gegend (ähnlich wie beim Erzgebirgstreffen) ist so ein Schiff echt nix.