Danke für deine Einschätzung....
in einem anderen Forum wo ich die Daten gepostet habe, war die Erklärung, dass er evtl "passiv" und ohne zusätzliche Einspritzung regeneriert hat, einfach weil Füllstand und Geschwindigkeit quasi "gerade gut gepasst haben"
ich persönlich könnte mir vorstellen, dass er bei meinem Fahrprofil auf diese passive "Variante" geht, weil ich halt zu sagen wir 90% Strecken von mindestens 50km fahre.
so....
gestern Abend abgestellt:
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heute morgen auf dem Weg zur Arbeit ging es los
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irgendwann war er dann auch fertig:
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und schlussendlich als ich im Parkhaus war:
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was meint ihr....passt das soweit? Ist alles OK?
ich werde das weiter beobachten, werde aber auf iOS und die CarScanner APP umswitchen
gestern kam dann noch der Schutz für das Differenzial an der Starachse hinten von Rival.
hier habe ich mich anders als für den Rest (4 mm Alu) für die neue* Variante aus 3mm Stahl entschieden
*neu, weil diese Variante nun an drei Punkten befestigt ist
im Urlaub habe ich mich selbst ran gemacht.....
- Rahmen mit Fluid Film AS-R geflutet
- Achsteile und exponierte Teile des Rahmen/Unterboden mit Seilfett (Petec) eingestriechen/eingesprüht
- Blattfedern mit Förch Blattfederspray behandelt
weil finde das Set ganz gut https://www.lasi24-shop.de/detail/index/sArticle/1277
vielleicht auch für andere hier Interessant
Danke.....
dann steht der nächste Plan 
DANKE!
weil bohren kommt für mich nicht in Frage.
und wenn es bei dir mit Herculiner "hält", sollte es mit der originalen Beschichtung doch auch funktionieren
hast du die Ladeflächen-Beschichtung?
welches Sikaflex hast du genommen?
Reifen sind General Grabber AT3 in 255/55 R19
Felgen sind Autec Uteca in 8,5 x 19 ET46
ZF ATF Lifeguard klingt schon mal nicht verkehrt...
ob und inwiefern VW eine OEM Teilenummer hat, weiß ich nicht, weil es sich laut VW ja um eine "Lebenszeit-Füllung" handelt.
dennoch sollte es im VW System etwas geben....
ich gehe ja mal davon aus, dass das richtige Öl gemäß ZF Freigabe im Getriebe ist....
weil da könnte schon der Fehler liegen!
was den ZF Service angeht: https://aftermarket.zf.com/de/…le-und-produkte/getriebe/
wenn ich den Eingangspost richtig deute, hast du seit dem "Service" gut 7.000km zurück gelegt?
wann fiel dir das "schlagen" erstmalig auf?
könnte es sein, dass das Wandlerverhalten mit dem Service zusammen hängt?
kannst du nicht "den" ansprechen, der den Service gemacht, auch im Bezug auf einen Wandlertausch.....?
wenn ihr in Richtung Wandler sucht.....
wie lange ist das ATF Öl schon drin?
wurde es überhaupt schon mal gewechselt?
ansonsten könnte man mal über einen Getriebeölwechsel inkl Spülung (muss nicht mit Reiniger sein, enigen nehmen dafür frisches Öl) beim ZF Service-Stützpunkt nachdenken....
Danke!
werde mal Kontakt zu denen aufnehmen....
auch das sie viel mit U-Pol Raptor arbeiten gefällt mir...!
zugegeben, bei meinem 2019er wurde werkseitig auch nicht gegeizt, aber ich könnte mir vorstellen, dass so ein bisschen Wachs im Rahmen und einigen Hohlräumen zusätzlich nicht schadet...
....vor allem, wenn man plant, den Amarok länger zu halten
nie von denen gehört, aber coole Sache, weil quasi in der Nähe
darf ich fragen, wo sowas preislich liegt???
Climair in „rauchgrau“ am Aventura in Ravennablau
passen farblich sehr gut und auch überhaupt zur Fahrzeuglinie
Willkommen....!
lass dir gesagt sein, so ein 190KW Aventura ist schon ein feines Gerät
spreche seit Anfang Februar aus eigener Erfahrung.
BE Umschlüsselung war kein Thema bei meinem und Versicherung....
ich habe gelernt, dass der "gemeine Amaroker" sich diesbezüglich am Besten an "bonne-j " wendet!
Habe ich auch gemacht und bin top zufrieden!
Viel Spaß
unterschiedliche Hardware / unterschiedliches Display im KI
es gibt:
- in Wagenfarbe lackiertes Blech
- die UV-beständige Laderaumbeschichtung (wie bei mir)
- und diese "Gummimatte" (wie bei mir)
eine Plastikwanne "von Werk" ist mir nicht bekannt und die dürfte quasi "nachgerüstet" worden sein
und das gibt es halt zwei Möglichkeiten:
erstere geht unter die Kante der Ladefläche, zweitere geht quasi oben drüber und sitzt nun zwischen Ladeflächenblech und Hardtop
.....so wie ich das sehe, bekommst du nicht raus, ohne das Hardtop abzunehmen
