Beiträge von Heyme

Heiko, hast du da schon recherchiert oder Erfahrungen? Ich wüsste jetzt nicht so genau, wo... Wir haben zwar eine recht große Galvanisier-bude hier, aber die arbeiten meist nur für große Automobilkonzerne ?
Für 350 würde ich es nicht machen.

Soooo… Wer kennt denn einn Betrieb für Pulverbeschichtungen? :))

Nach ein paar Wochen/Monaten mit geschwärzten Felgen kann ich folgendes berichten:
Bis heute haben sie erstaunlich gut gehalten. Da sie aber – wohl durch meine Fahrweise – ein paar wenige Macken und somit Angriffspunkte hatten, haben sie sich heute bei/nach einem Waschanlagenbesuch verabschiedet.
Bis zu diesem Besuch war alles noch ok, Zustand danach ist auf dem Bild zu sehen ist.

Erstaunlicherweise hält sich die Sprühfolie auf den VW-Zeichen sehr gut.
20160207-IMG_6146.jpg

Zitat von maddes

… Hat jemand Erfahrung mit dem Zeugs? Was nehme ich am bestem für die Embleme schwarz Matt zu machen?

…siehe meinen Beitrag #4 weiter oben. Steht doch drin, daß ich mit Motip Sprayplast gute Erfahrung gemacht habe.

–» Bild «–

Plastidingsda oder Foliadingsda gehen natürlich auch. Alle Produkte werden vermutlich ähnliche Eigenschaften aufweisen.

Fazit
Ich bin voll begeistert! Als zwar manuell begabt, aber absoluter Kfz-Laie, habe ich ein für mich total zufriedenstellendes Ergebnis erzielt. Zwischendurch gab es noch mal eine Schrecksekunde, nachdem meine Lackierkonstruktion versagte und der frischbesprühte Grill runtergefallen ist. Aber noch ein paar Mal drübergesprüht – und man sieht nichts mehr.

Ergebnis meines Tuns:

Hinteres VW-Zeichen hatte ich eingebaut gelassen.

schau' mal hier:

https://amaroker.de/Thread-vw-zeichen-und-chromleisten-schwärzen?pid=23805#pid23805

OK… nachdem ich mir gestern etwas Mut angetrunken hatte hab ich mir kurzerhand das vordere VW-Zeichen vorgeknöpft. Auf anraten hier im Forum, vier Plaste-Inbusschrauben oben auf dem Grill gelöst und Zeichen von hinten in Augenschein genommen. Nach einigem Hinundherruckeln und kurz vor der Verzweiflung habe ich's dann doch gepackt.
Ergebnis (siehe Bild) ist sehr geil.
OK… an den Chromleisten bin ich heute mit dem Raushebeln gescheitert. Also kurzerhand im Forum nachgeschaut, und da wurde 'mich' geholfen. Also kompletten Grill abgebaut. Man mußte ihn nur etwas beherzt, aber bedacht nach vorne rausziehen. Und dann einfach wieder komplett besprüht; noch nicht mal abgeklebt oder so. Einfach drauf. Auf gut Glück.
Das Ergebnis ist wieder toll. Ich hoffe, daß es auch noch toll aussieht, wenn ich es zusammengebaut habe

OK… ich habe meine Aldos letztens mit Motip Sprayplast geschwärzt. Und obwohl ich sowas zum ersten Mal gemacht habe, ist das Ergebnis in meinen Augen optisch super zufriedenstellend. Klar, beim nächsten Mal würde ich definitiv ein paar Dinge anderes machen, aber für's erste…
Ich hatte mir beim örtlichen Autoteilehändler ein Doppelpack plus eine Reserveflasche gekauft. Hat insgesamt ca. 55€ gekostet. Das Doppelpack hat für 4 Felgen gereicht. Würde aber immer wieder eine zusätzliche Flasche zur Sicherheit kaufen.

Produkt: Motip Produktinformation und Film Anwendung
Produkt: Info Felgenlackierhilfe

Gerade erst heute habe ich das vordere VW-Zeichen ausgebaut und auch besprüht. Morgen wird es wieder eingebaut und die fiesen Chromleisten kommen auch dran. Hinteres Zeichen ist schon seit ein paar Wochen schwarz und hat schon mehrere Gänge in der Waschanlage gehalten. Ich bin sehr optimistisch.

Hier meine Felgenarbeit…

Hey, Markus!
Ich kenne dein Auto und deine Umbauten besser als du selbst

Spaß beseite: ich hatte mir deine Konstruktion genau angesehen, aber es sind noch Fragen diesbezüglich offen geblieben. Da ich kein Kfz-Bastler bin, wollte ich auf 'Nummer sicher' gehen. So hatte ich mich schon fast für die Rhino-Rack-Variante entschieden. Aber für die Airlineschienen gibt es ja so viel Zubehör (Haken, Ösen etc.), daß es schon verlockend ist… :kopfkratz2:

1. Zu den Bosch-Profilen: machen die starke Geräusche während der Fahrt? Welche hast du genommen? Es gibt da so verwirrend viele…
2. Was sind das für Adapterplatten, mit denen du diese Profile an den Airlineschienen befestigst? Woher bekommt man sowas?
3. Wie sind diese Adapterplatten mit den Metallprofilschienen verbunden/befestigt?
4. Was für "minimale Anpassungen" waren das, mit denen du den Thule-Fahrradhalter darauf befestigst?
5. Wo hast du die Airlineschienen und die Boschprofile gekauft?

Falls das für mich machbar erscheint, würde ich meine Entscheidung evtl revidieren.

Für einen Tip bin ich sehr dankbar…

Gruß Stefan

Ja, aber mit Airline Schienen kann ich doch keine Querträger (z.B. für Fahrradträger) draufbringen. Oder doch?

...und ich biete EZ 09/2015, 180PS, Blue Motion
= 422€

(Siehe Steuerbescheid weiter oben)

Weiß jemand, ob die Reling von Horntools auf den originalen VW-Aludeckel montierbar ist? Horntools selber hat diesbezüglich keine Angaben machen können.

Ich kann warten

PS: Ich müsste mir sowieso jemanden zum Einbau suchen, denn ich habe absolut keine Ahnung, wie man sowas montiert, bin eben nur ein Fahrer…

Hat jemand (außer Franz) hiermit Erfahrung?

http://shop.off-road-products.de/contents/de/p2601.html

…hier noch das Bild vom geschwärzten VW-Zeichen an der Heckklappe. Ich denke, es ist mir ganz gut gelungen. Dank an alle für die Hilfen und Tips!
Daß VW noch keine originalen schwarzen Zeichen im Programm hat, ist in Anbetracht der tollen Optik in schwarz verwunderlich. Das sieht nicht nur an Dark Label, Atacama und Canyon besser aus…

jetzt sind auch meine Aldos mit den 245/65er Nokian SUV WR3 schwarz

kurzer Status…

Am Wochenende hab ich mich der Räder und des hinteren VW-Zeichens (Bild folgt) angenommen. Es ist im Großen und Ganzen recht gut gelungen. Habe bei den Rädern aber leider zu genau angeklebt, so daß beim Abziehen teils noch Folie von den Felgenkanten weggezogen wurde. Ich hoffe trotzdem, daß es einigermaßen hält. Habe die Kanten auch nochmal durch Übersprühen "repariert".
Das optische Ergebnis ist jedenfalls mehr als zufriedenstellend.

Osiris,
Wie lang sind diese Rhino Rack Schienen und wie hast du sie montiert? Sieht aus wie mit 4-5 Schrauben und mit Nylon-Flügelmutter gekontert. Hält das gut? :kopfkratz2:

Cool!
Vor der gleichen Frage stehe ich auch gerade: welches Lastenträgersystem. Habe auch einen Aludeckel.
Welche Reling hast Du drauf bzw. wie hast Du sie montiert?

Endgültig entschieden habe ich micht noch nicht…

So. Ich habe hier im Forum das "Abonnement für dieses Thema" entfernt. Sollten alle tun. Nervt nur noch, daß es zunehmend ein privates :kotz:-Thema zu sein scheint und genutzt wird, um persönlichen Frust abzulassen. Ich kann es nicht mehr hören.
Wie von Seenländer und Kover angeregt, sollte es sich mal wieder auf konstruktive, also nicht-emotionale Informationen besinnen, gemachte Erfahrungen im Umgang mit diesem Thema etc. :toni:

Ich kann es zwar leicht sagen, weil ich mit meinem brandneuen 180PS-Automaten wahrscheinlich nicht betroffen bin. Aber wenn ich betroffen gewesen wäre, hätte ich lange nicht so ein Faß aufgemacht.
Adieu mit ÖÖÖÖ !

Attraktiv insofern nicht, dass ihm natürlich auch nicht unerhebliche Kosten dabei entstehen. Ist ja klar, dass ein Amarok viele hundert Öre pro Monat kostet. Da muss er eben abwägen, ob der Nutzen für ihn höher ist. Ein Nutzen könnte daraus erwachsen, dass er an anderer Stelle erhebliche Kosten spart (z.B. durch kürzere dienstliche Fahrzeiten oder Flexibilität) oder daraus, dass ihm die Leistung des Mitarbeiters oder seine Rolle für das Unternehmen so viel Wert sind, dass er die mehreren hundert Euro Mehrkosten für das Fahrzeug in Kauf nimmt.
Diese harten Zahlen scheinen vielen Chefs nicht so richtig bewusst zu sein oder Kosten für Kfz werden allgemein als "normal" eher akzeptiert. Anders kann ich mir manches Dienstfahrzeugverhalten nicht wirklich erklären.