Die war auf Grund der vorherigen Optionen bereits da. Aber spätestens mit dem Firmwareupdate hätte es das dann auch gegeben. Also musst du dir bei Elite-Board die zu deinem Gerät passende Firmware raussuchen und den entsprechenden Patch. Dann sollte das eigentlich alles angezeigt werden.
Bei mir haben die anderen Skin's im DM nicht so funktioniert wie gewünscht, dann war immer der Offroadmonitor weg. Aber kannst du ja ausprobieren, notfalls setzt man die Software wieder zurück.
Grüße, Johannes
https://www.digital-eliteboard…55-0369-0478-0480.542439/
Was anderes kann ich dir auch nicht sagen wenn das abwarten bisher nicht geholfen hat. Mach nen Firmwareupdate und dann hast das Problem nicht mehr.
Aus nenen anderen Faden, hilft hier vermutlich auch. Mit VCDS wird das nix im Radio, da hilft nur Software im Gerät.
Bei "meinem" Umbauthread gibt es dazu bzw. so ähnlich auch eine Beitrag.
Grüße, Johannes
Er schrieb ja das er das Ding wohl nicht anbauen will. Aber ja die Rückwärtssuche von Google kann helfen.
Hab mal geschaut wegen Armee Amaroks, so sonderlich doll sind die ja nicht umgebaut. Der Sanitäteraufbau evtl. aber sonst ist bis auf Abschleppösen und Lampen doch nich viel verändert.
In Australien gibt es viele schöne Sachen für'n Amarok...ähnlich wie der alte neue Amarok in Argentinien.
Grüße, Johannes
Alles anzeigendie Frage ist wie immer, was verstehst du unter Original?
VW hat sowas niemals hergestellt, also kannst nur Zubehör kaufen [....]
bei Reifen fragt keiner nach Original VW Reifen, da weiß jeder das da Dunlop, Conti oder sonstwas daruf steht
bei irgendwelchen Zubehör Kram wollt ihr immer Original, sowas gibts aber nicht
Ich zitiere einfach mal Manni, und trifft hier auch zu. Die richtige Frage ist an welche Modelversion das passen würde. Da vermute ich mal die bis 2015 mit den runden Nebelscheinwerfern. Aber ohne das wirklich mal dran zu halten wird es schwierig zu beurteilen ob die Halter an der richtigen Stelle sitzen.
Abgesehen davon, was zumindest für Deutschland gelten würde, evtl. auch eher schwirig bis unmöglich das hier zulande eingetragen zu bekommen.
Grüße, Johannes
Messen kannst an Sensoren gelegentlich nix, außer du kennst die Werte die er ausgeben soll. Im Zweifel hast deine CAN High Leitung mit ca.3,5V gemessen.
Als erstes Sicherung auf Durchgang prüfen evtl. auch im ausgebauten Zustand.
Dann könnt man die Heizmatte durchmessen, unter'm Sitz ist der Stecker. Evtl nur ein loser Stecker, oder eher wohl nen Bruch im Heizelement. Es gibt eine Anleitung zu den Sitzpolstern zum selbst tauschen. Geht ganz gut alleine.
[Anleitung] Sitzpolster wechseln
Gruß, Johannes
Nachtrag: Manni hat's aber auch auf'n Punkt gebracht 
Nachträglich noch der Umbau der Innenraumlampe mit Ambientelicht. Habe mir dazu zwei rote LEDs raus gesucht die ich noch hatte. Aber die sind relativ schwach, bin noch am überlegen ob ich die gegen hellere noch tausche.
Hab ich als einfach Reihenschaltung gebaut, weniger Bauteil, nur der Widerstand muss entsprechend angepasst sein.
Hier das Ergebnis:
IMG_9350.jpegIMG_9351.jpegFD60B2A4-1B08-4F9B-961D-F9941F6120E0.jpegIMG_9354.jpegIMG_9356.jpeg
Grüße, Johannes
https://www.digital-eliteboard…55-0369-0478-0480.542439/
Was anderes kann ich dir auch nicht sagen wenn das abwarten bisher nicht geholfen hat. Mach nen Firmwareupdate und dann hast das Problem nicht mehr.
Guck mal welchen Software Train du tatsächlich hast sieht aus wie nen 25xx und ob es ein PQ oder ZR gerät ist. Es gibt dazu im Link von mir die exakten Vorgehensweisen. Denn wenn das Navi nach einer ganzen Weile und fahren nicht sich selbst findet, ist es der Bug der mit dem Kombiinstrument und einen unbekannten Kilometerstand ausgelöst werden kann. Dazu gibt es dann ein Firmwareupdate welches das dann behebt. Klingt schlimmer als es ist. Aber theoretisch solltest du dir den Link einfach ganz genau durchlesen. Macht nicht wirklich sinn das hier auch nochmal alles durch zu gehen. Aber auch das ginge. Also zeig mal alle Infos die du aus dem Gerät rausbekommst.
Grüße, Johannes
Welches Radio ist den genau verbaut und welcher Softwarestand?
Es gibt da nen Bug...und eine Lösung dazu:
https://www.digital-eliteboard…00-als-uhrzeit-an.533888/
Vielleicht hilft dir das ja schon direkt weiter?
Grüße, Johannes
Das ja witzig, selbe Reifen und bei dir dann nur "auch Genehm." Also wie gemein, also ja kannst auch weiterhin die "Normale" Bereifung drauf stecken. Scheint wohl Prüfer abhängig zu sein was eingetragen/gemacht wird. 
Das Ironman Fahrwerk ist bei mir ja auch drin.
Bei mir muss ich dann wieder neu eintragen lassen, die Werksseitige Nummer wurde ja sogar im Breif geändert.
Grüße, Johannes
Wenn es eine mit Tachoangleichung war, dann muss alles andere wieder neu gemacht werden. Ja.
Steht bei mir so aber auch drin:
Zitat: "15.1 U 15.2: 285/60R18 111T A.9J18H2,ET25mm; [...]
Geschwindigkeitsmesser angepaßt, entfall aller anderen Rad Reifenkombinationen [...]"
hm, das sollte so eigentlich nicht sein, bei mir hat es soweit durchgehalten. Aber möglich dass das bei dir zu warm wurde und das PLA das nicht so mochte.
Ich hab mal bisel rumgespielt, schon toll mit dem neuen Drucker und 4 Rollensystem.
Und dazu noch in PETG gedruckt, schon stabiler als PLA 
Grüße, Johannes
Nachtrag: Nun hab ich ne schwarze PLA Schale übrig (ohne hübschen Inlay)
Der CSHA hat für die Ölpumpe Direktantrieb über ein 6-kant vom AWM (Ausgleichswellenmodul)
Moin zusammen,
da ich mich langsam wieder mit neuen Reifen beschäfftige. Hat jemand Erfahrungen bereits gemacht wie sich der neuere KO3 von BF Goodrich gegenüber dem KO2 verhält?
Besonders das Nässe- und Schneeverhalten würde mich interessieren.
Danke und Grüße,
Johannes
Passt, das Kühlerpaket wird dadurch lediglich in Richtung Motor etwas dicker.
Nachtrag: Ob der orginal 3l Kühler passt weis ich nich, denke ich aber schon den der Wagner 3l der passt beim 2l und daher denke ich das, wenn du den orginalen nehmen willst der dann aber auch passt.
An der Seite unten am Kasten ist eine unscheinbare Plastikschraube...die spannt die Feder.
Was auch hilft ist die Laufschienen mit Seife und Bürste zu schrubben, und anschließend verwende ich so'n Cabrioschmierzeugs. Dann läuft das wieder ne Session geschmeidig.
Grüße, Johannes
Nachtrag: Es ist eine Torqfeder/Drehfeder in der Welle des Rollos, somit nicht zusehen/zufinden.
