Passt, das Kühlerpaket wird dadurch lediglich in Richtung Motor etwas dicker.
Nachtrag: Ob der orginal 3l Kühler passt weis ich nich, denke ich aber schon den der Wagner 3l der passt beim 2l und daher denke ich das, wenn du den orginalen nehmen willst der dann aber auch passt.
An der Seite unten am Kasten ist eine unscheinbare Plastikschraube...die spannt die Feder.
Was auch hilft ist die Laufschienen mit Seife und Bürste zu schrubben, und anschließend verwende ich so'n Cabrioschmierzeugs. Dann läuft das wieder ne Session geschmeidig.
Grüße, Johannes
Nachtrag: Es ist eine Torqfeder/Drehfeder in der Welle des Rollos, somit nicht zusehen/zufinden.
Alles anzeigenTja, den Tausch vom RNS315 zum Discovery Media hier posten, da im Umbau von meinem Amarok? Oder zusätzlich ein eigenen Thread aufmachen? Auf jedenfalls ist es eine Sache mit einigen Stolpersteinen, und besonders VW kann einen dabei gar nicht helfen. Aussage: "Geht nicht" "Nicht dafür vorgesehen" "Unmöglich die Software dazu zu bringen mit einem alten Fahrzeug zu kommunizieren." und so weiter.
Aber es geht!
Man kann das RNS315 mit einem VW Discovery Media System tauschen bzw. ersetzen.
Disclaimer 1: Wer weiter lesen will muss sich zwei Sachen klar machen, man wird rund 1000,-€ ärmer, und die Lüftungseinstellungen werden nicht mehr auf dem Display angezeigt. Ansonsten gibt es aber auch ein paar neue Feature wie zB: Lenkwinkel, Öltemperatur, usw. Und man kann die VW Navidatenbank nun erstmal eine weile lang weiter updaten. Wieviel Jahre, das weiß nur VW? Und DAB+ könnte man ebenfalls mit einer DAB+ Antenne nachrüsten, hab ich noch nicht gemacht da ich nie Radio höre (nicht zu verwechseln mit Musik hören) Und durch die bessere integrierte Endstufe ist der Klang auch deutlich besser vom DM.
Disclaimer 2: Die Links sind Beispiele, man bekommt das sicher auch wo anders, und ich habe lediglich als normaler Kunde teilweise dort bestellt und nichts weiter mit den zu tun.
Also der Spaß beginnt das man sich ein passendes DM Gerät besorgt, ich habe extra eins aus einem anderen Amarok gekauft. Dabei vielen Dank an Mani für die Geduld mit mir! Es war mir wichtig dass der Amarok im PDC bzw. in der Rückfahrkamera zu sehen ist. Über die Software lässt sich dies zwar ändern, aber das ist nochmals recht großer Budenzauber mit dem ich mich bisher nicht befasst habe.
Als erstes braucht man etwas Hardware:
- Adapterkabel vom RNS315 auf MIB
https://kufatec.com/de/adapter-mib-auf-rns-510-rns-315/41122
Hardware.jpg
Da das Discovery Media (DM) nichts mit dem Rückfahrkamera Signal der Werkseitigen (nachgerüsteten orginal RNS315) Kamera anfangen kann braucht es ein Übersetzer vom RGB Signal zum NTSC des DM.
https://www.ars24.com/rueckfah…ith-rcd-510-bolero/rns510
Dazu habe ich noch die USB und AUX-IN Buchse bestellt und in die Mittekonsole eingebaut:
Da findet man auch viele bei den einschlägigen Asiatischen Händlern.
https://www.hz-design.eu/vw-lo…navi-5g0035222e_2392_3337
Das alles habe ich dann mehr oder weniger geschickt mit dem Adapterkabelbaum zwischen RNS315 und DM verbunden. Leider habe ich davon kein Bild gemacht, aber so richtig viel würde man wohl eh nicht erkennen.
Aber die Anschlussschemas sollten genug Hilfe sein wenn man das ganze vor sich liegen hat:
Wenn man dann alles dafür erledigt hat geht es an den Einbau, den leichtesten Teil des ganzen. Oben die Ablage nach vorne oben aus clipsen, unter den Multifixpunktabdeckungen und oben zusammen 4 Schrauben mittels 20er Torx rausdrehen. Die Verkleidung nach hinten liebevoll "abreißen" (etwas vorsichtig, die Schalter hängen noch an Kabeln.) Dann oben die Schalter und die Airbagleuchte abclipsen das man die Verkleidung ganz weg bekommt. Und Achtung, Zündung nicht einschalten während die Airbaglampe abgeklemmt ist, das bringt ein Airbagfehler den man händisch löschen muss... ask me how I know...
Dann liegen die 4 Halteschrauben des Radios direkt vor einem. Die Stecker gehen nicht ganz freiwillig raus, sind überall kleine Sicherungsnasen die man ausklicken muss und beim Quadlock ein ganzer Hebel der mit nem Klick gesichert ist.
Einbau dann logischerweise in umgekehrter Reihenfolge und mittels den neuen längeren Kabelbaum etwas einfacher am Anfang. Das zusätzliche Kabel und der Kameraumsetzer müssen irgendwie unter das Radio gebracht werden.
In VCDS muss man die Verbautliste noch anpassen also dort das 5F auswählen. Evtl. muss man dann 37, 56, ggf. FSE deaktivieren. Bei mir war dann die Navi Anzeige direkt sichtbar im "Tacho" (MFA). Je nach dem muss man schauen aus welchen Fahrzeug das DM kommt, dann könnte es sein das man weitere Anpassungen vornehmen muss. Da Hilft aber der Fehlerspeicher weiter, bzw. das sollte man später machen. Der Spaß beginnt dann nämlich wo VW aussteigt:
Der Komponentenschutz ist direkt aktiv. Ich habe keine Erfahrung wie das mit anderen vorher freigeschalteten DM´s ist. Jedenfalls sollte die Herkunftsquelle des DM eindeutig sein, vielleicht kann auch "VCDS Workx" helfen oder ähnliche Anbieter und den Komponentenschutz entfernen.
Ich hab letztlich über mein Schrauber eine SD Karte bekommen die für den anfangs Firmwarestand 0475T diesen entfernt hat "CP_OFF"
Das hatte soweit funktioniert das dann Musik aus den Lautsprechern kam. Die Rückfahrkamera ging aber auch noch nicht, dazu später mehr.
Der Komponentenschutz verhindert Audio Wiedergabe und nach 8h wird das Gerät angeblich vollständig gesperrt, das habe ich nicht ausprobiert
Mit dem Firmwarestand 0475T ging jedoch die Uhrzeit nicht, stand immer auf 00:00 und sprang jede Minute kurz auf 06:28 und das Mikro für´s telefonieren ging auch nicht.
Also habe ich ein Firmwareupdate gemacht auf 0480T und den Patch für CP_off für die 0480T ebenfalls neu aufgespielt, da nach dem Firmwareupdate der Komponentenschutz wieder aktiv ist.
Das habe ich mir hier alles zusammen gesammelt und gelesen:
https://www.digital-eliteboard…t-vw-0480t-update.536314/
und hier:
https://www.digital-eliteboard…u_xx_pq-zr_xnnnnt.508511/
Funktionierte bei mir, und die Uhr so wie alles andere Funktioniert.
Für die Rückfahrkamera musst ich noch im Steuergerät 5F das Byte 19 Bit 4 von 0 auf 1 aktiv setzen, "byte_19_Rear_View_Low, 0=nicht aktiviert / 1=aktiviert.
Nach dem nun alles fertig ist bin ich sehr glücklich über den Umbau vom RNS315 auf das DM mit aktueller Navidatenbank. Und ja Apple Carplay oder AndriodAuto (oder so ähnlich) funktioniert auch vollständig. Nutze ich aber nicht
Anbei noch ein paar Bilder wie toll das nun ist:
Ja ich hab 12h Zeitformat und Fahrenheit eingestellt im Auto, das übernimmt das DM auch, lediglich die Öltemperatur zeigt das DM in °C an (ab über 50-60°C)
Bei den Linien der Rückfahrkamera kann ich irgendwie nichts machen das die runter gehen. Bisher habe ich dazu noch nichts gefunden in der Low-Camera Version zum kalibrieren. Für die "High" mit den bewegten Linien gibt es extra ein Kalibrierungsmodus. Wenn jemand, außer mechanisch, eine Idee dazu hat, immer her damit
Bei den ganzen Aufwand habe ich noch die Original Lautsprecherteller von VW gegen "Option" Lautsprecher getauscht. Und da die Türen vorher schon gedämmt wurden, hat sich das Klanglich nochmals deutlich verbessert:
https://www.ars24.com/lautspre…lautsprecher-vorne-option
https://www.ars24.com/lautspre…autsprecher-hinten-option
Grüße, Johannes
Ich krieg's am Telefon nich hin den Beitrag selbst zu verlinken...daher zitiert 
Sollte eher als Info gelten, bzw. wird je nach Radio evtl unmöglich DAB+ nachzurüsten "ins System"
Da liegst du nich ganz richtig Mani, Positionsleuchten sind auch bei uns Erlaubt. Und dürfen vorne auch gelb sein (wenn sie nicht der Straßenbeleuchtung dienen). Und die meisten LEDbars haben meist nur Positionslichtzulassung und entsprechend der Referenzzahl auch Fernlichtzulassung. Paarweise müssen die Fernlichter sein, gehen aber auch mehr als als 2. Bei mir sind die ja trotz aktiven Xenon beide Lampen als Fernlicht eingetragen. Und mit Positionslicht in den wäre das ebenfalls möglich, die müssen nur symetrisch sein, da geht auch komplettes Lichtband (mit ECE)
Grüße, Johannes
Ist dein Tagfahrlicht nicht eh immer aktiv? Auch bei eingeschalten Abblendlicht?
Daher hätte ich angenommen das das dann richtig ist mit Pin 4?
Fange auch gerade an mir darüber Gedanken zu machen um Strands LED Bars mit Standlicht an zubauen. Hier is noch das Problem das ich zwischen Gelb und Weiß wählen kann...was ich natürlich auch will mittels Schalter. Aber im Kern ein ähnliches Problem.
Grüße, Johannes
Wenn du ein mit Rollcover und Stylingbar kaufst, sag bescheid, mein Rollcover könnt evtl paar neue Panelle/Panelldichtungen brauchen 
Ne aber das kann man alles demontieren und passende Hardtops draufstellen.
Grüße, Johannes
So viel Aufwand und die Frage nach den Schrauben+Dichtungen im Dach auch noch nicht beantwortet? Oder hab ich das überlesen?
Die Plastikkappen sollte man einfach mit dem Zündschlüssel aufdrehen können zum drunter schauen bei allen 4
Grüße, Johannes
Hatte ich in meiner ersten Antwort ja geschrieben, ob es gemacht wurde...?
Daher hab ich gedacht ich frag nochmal nach 
Vielen Dank fürs mitteilen deiner Erfahrung. Und sehr schön das alles wieder läuft.
Zum Starten hab ich aber dennoch ne Frage. Vielleicht liegts ja am Baujahr, meiner ist von 2015 und auch Automatik. Beim Starten brauch ich keine Bremse tretten, zumindest wenn ich in Parkstellung bin und die Handbremse angezogen hab. Sagt er bei dir im Mäusekino das du zum Start die Bremse tretten musst?
Beim Ford Focus neuste Reihe, den ich auch fahre, da muss man die Bremse immer tretten. Da gibts aber auch nur noch nen Startknopf...
Grüße, Johannes
Hast du den schon unter die Dachträger-Anschraubpunkte-Abdeckung geschaut? Das ist noch einfacher als alles andere 
Die Dichtungen an der Stelle, unter dem Schraubenkopf, dürften deutlich wichtiger sein als die Tülle vorne drin.
Grüße, Johannes
[...] Leider hat das alte Touch-Probleme, darum hab ich es eigentlich ausgetauscht, [...]
Das Touch-Problem lässt sich sehr gut und einfach reparieren mit Ersatzteilen. Je nach dem was man möchte "braucht" man aber ein neues Gerät um andere Feature nutzen zu können.
Ich hab bei mein Bj.15 recht viel Aufwand betrieben um ein neues orginal Radio zu verbauen...
Gruß, Johannes
Da gibt es kein Verstärker oder der gleichen im Gen1. Amarok. Und wie sich das liest hast du doch selbst den Fehler gefunden, da es ja nach mehrfachen Reset vom Radio dann doch ging. Also tippe ich auf das Radio.
Aber ja, sonst kann man die Lautsprecher Kabel mal durchmessen, wenn du's Radio draußen hast ob alle ähnliche Wiederstandswerte anzeigen, so kann man dann ausschließen das es nen Wackelkontakt im Kabelbaum oder defekte Treiber sind.
Grüße, Johannes
Ein paar Bilder weiter von oben als Draufsicht wären ganz cool. Aber sieht doch schon super aus.
Gruße, Johannes
An sich würd ich auch gern HVO100 tanken, wenn das Vorteile bringt. Ich weiß nur nicht ob sich das auf die ganzen tausenden Unterschiedlichen Materialen, mit dem der Kraftstoff in Berührung kommt, so aus geht. Wie sieht das nach mehr als 200tkm Kilometern aus im System?
Ich weis dass das E10 tatsächlich zu Kunststoffauflösungen führen kann. Vorranig bei ältern Modellen. Hab ich selbst erlebt, dann ist so ne Kiste quasi Kernschrott.
Ich fahr den guten alten 2.0l TDI 180PS im Amarok, von Bj.15. Da würd ich dass dann schon gern genau wissen ob das gut ist für das System oder nur möglich.
Grüße, Johannes....der noch Diesel fährt und regelmässig LiquiMoly Zusätze dazu kippt.
Firmware update machen, bzw welche Firmware hast den drauf? Manchmal hilft tatsächlich nen update um solche Bugs zu beheben. Wenn's vorher funktioniert hat.
Grüße, Johannes
Bei der Lehne bin ich noch nicht bei gewesen, aber denke das ist wie beim Sitz und du brauchst Löcher in der Matte für die Befestigungsklammern des Bezugs.
Anbei der Link wo ich die Sitzfläche neu gemacht habe. Ein paar Beiträge davor führt auch einer zur gepinnten Anleitung.
Also findest entweder eine wo du die Löcher rein machen kannst, oder musst die orginale nehmen.
Grüße, Johannes
Bilder sind immer willkommen, wäre spannend das zu sehen. Und auch welche Felge du genau meinst.
Grüße, Johannes
Nun ist alles dran und fest.
Das Canyon Bremslicht mit Klebeband abgeklebt, und in den Kisten von LED autolamps die Bremslampen mit ECE drin. Am rechten Rücklicht an die Bremsleuchte angeschlossen. Die Lampenausfallkontrolle ist sogar noch aktiv und bringt kein Fehler durch die zusätzliche Last.
Grüße, Johannes
Nachtrag: Abmessung der Kisten als außen Lichtesmaß überalles: Länge 120cm, Breite 61,5cm, Höhe 40cm
Ich hab zwar vom neuen Amarok keine Ahnung, aber das sieht ja fast aus wie nen Deckel der komplett hoch klappt? Sieht man auf den Bilder nicht ob der vorne irgendwie anders angeschlagen ist...
Oder wie nen Schieberollo nach vorne schieben, wie bei den LKWs?
Grüße, Johannes
Da tausch ich vielleicht nur das Polster irgendwann mal, bisher ist der Bezug eigentlich noch ziemlich gut.
Im Keller funktioniert schonmal alles. Nun fehlt noch die Steckdose in der Ladefläche für die neuen 3. Bremslichter.
Und dann gibts auch nochmal gesamt Aufnahmen der zusätzlichen Stauboxen übern Rollo.
Grüße, Johannes
