Beiträge von Sauerländer

  • Einzelsitz für den Fond

    Am einfachsten geht das wenn man die komplette Halterung an der Außenseite los schraubt (auch von der Lehne ). Wenn dann die beiden Splinte vom Einzelsitz raus sind sollte man die Sitzfläche einfach rausziehen können. Einfacher ist allerdings die komplette Sitzbank rauszunehmen und draußen dann zu zerlegen.

  • Leistungsverlust während der Fahrt

    Hallo


    Also Rippenriemen vorzeitig wechseln bringt nicht unbedingt was. Häufig sind es die Umlenkrolle oder Spannrolle, die Lager laufen heiß und dann zerlegt es irgendwann die Kunststoffrollen. Abhilfe ist hier das sogenannte Robustpaket da sind die Rollen aus Metall und können Wärme besser abführen auch der Spanner ist stabiler daher ist da dann schon mal weniger Stress zu erwarten. Wichtig ist bei den älteren Wölfen die Abdeckung zwischen Zahnriemen und Rippenriemen, da war im Anfang eine Abdeckung verbaut die einen Spalt offen ließ so das sich der Rippenriemen beim Riß in den Zahnriemen ziehen konnte. Die neuere Version schafft da Abhilfe so das sich der Rippenriemen nicht mehr in den Zahnriemen ziehen kann. Hier wäre es mit Sicherheit wichtig gerade bei älteren Wölfen ( keine Ahnung ab wann die neue Abdeckung verbaut wurde) mal zu checken was da für eine Abdeckung verbaut ist.


    Gruß Markus

  • Leistungsverlust während der Fahrt

    Wenn bei deinem Motor die Abdeckung zwischen Zahnriemen und Rippenriemen nicht getauscht worden ist, ist das Risiko sehr groß das der Rippenriemen beim Riss in den Zahnriemen gezogen wird. Was das bedeutet wurde ja schon geschrieben. Drücke dir die Daumen das es nicht so schlimm ist.

  • Thule Dachträger

    Hallo Philipp


    Der Amarok hat auch nur 100 kg zulässige Dachlast. Die Angaben beziehen sich auf die Last während der Fahrt. Bei den Thule Trägern ist das Problem das bei Dachzeltbetrieb die Befestigungsbolzen der Träger durch die statische Last (Dachzelt mit 2 Schläfern deutlich mehr) geschädigt werden können und es dann zum Bruch kommen kann. Ich kenne sowohl Leute denen das Zelt mit Thule Träger weggeflogen ist als auch Leute die das Dachzelt seit 3 Jahren den ganzen Sommer mit Thule Träger spazieren fahren .
    Ich selber habe auch einen Thule Träger der aber als Lastenträger genutzt wird, mein Dachzelt war auf dem Deckel montiert (Befestigung selber gebaut).


    Gruß Markus

  • Ideen für Urlaub 2017

    Hi Sascha


    wie sieht es mit Norwegen aus. Nicht unbedingt das krasse Offroad Ziel aber durchaus landschaftlich nen Kracher. Könnte euch da ne Route zukommen lassen die ich mit einigen Bekannten vor einigen Jahren gefahren bin.


    Gruß Markus

  • Neuer Amarok - Frage zur Ausstattung

    Hallo


    Ich sehe das mit den Federn etwas anders, ich würde immer die HD Federn wählen und zwar aus folgendem Grund. Ich kenne keinen Amarok der deutlich unter 2200 kg Leergewicht liegt. Jedes bisschen Zusatzausstattung bringt zusätzliches Gewicht mit und wenn es nur ein paar Kilos aufgrund von Deckel auf der Ladefläche, Riffelblechauskleidung, Standheizung, Unterfahrschutz etc. ist. Wenn man dann noch anfängt das Auto zu modifizieren mit großen Rädern, Zweitbatterie, Winde etc. liegt man schnell bei 2400 kg oder mehr. Ich weiß wovon ich rede denn ich hab selber einige Änderungen vorgenommen und lasse mein Auto durchaus mal vor einer Reise wiegen. Um dann die Federung nicht immer am Limit zu fahren ist jedes Kilo zusätzliche Ladekapazität in meinen Augen wichtig.
    Mittlerweile geht das ganze bei mir sogar soweit das meine Ausrüstung für Reisen schon in Richtung Gewicht optimiert wird


    Gruß Sauerländer

  • Welche Reifen/Felgenkombination bei HD Fahrwerken

    Hallo


    Mit den 930kg kommst du aber nicht weit wenn du auf 3,4t auflasten willst. Da sich die Achslasten ja nicht gleichmäßig aufteilen wird bei der Hinterachse nicht viel Luft sein. Bei mir (mit HD Fahrwerk) sind die Achslasten folgendermaßen Vorderachse 1385kg Hinterachse 1860kg mit Serienbereifung. Bei 930 kg Radlast für die Aldo Felge wirst du max. die Achslasten wie beim HD Fahrwerk bekommen. Da an der Vorderachse nichts mit Luftfedern geändert wird kann sich die Achslast dort nur marginal ändern, an der Hinterachse kann mittels Luftfedern die Achslast angehoben werden, dann sind jedoch Räder mit entsprechend hoher Radlast zu verwenden. Um auf ein Gesamtgewicht von 3,4t zu kommen brauchst du mindestens Räder mit gut 1000kg Radlast besser ist jedoch eine bisschen Reserve nach oben (werden die Tüv-Onkels schon ausrechnen).


    Gruß Markus

  • Spezielles Zubehör für den Amarok von Delta Bags

    woody dann must du halt woanders kaufen kann dir dann auch nicht helfen hab versucht dir zu erklären warum die noch nicht im Shop sind aber du scheinst ja auch kein wirkliches Interesse zu haben. Wenn hier nicht durch uns immer wieder Infos zum Thema gekommen wären wüsstest du zu 99% nicht das es überhaupt spezielles Zubehör von Delta-Bags für den Amarok gibt.

  • Spezielles Zubehör für den Amarok von Delta Bags

    woody scheinst echt nicht begriffen zu haben das Delta-Bags keine kleine Klitsche ist auch wenn Produkte nicht sofort im Online-Shop stehen heißt das noch lange nicht das die Firma unzuverlässig ist. Es reicht ja nicht mal eben die Artikel einzustellen, es müssen vorher Fotos gemacht werden (und zwar von jeder Farbe was ja erst seid einer Woche möglich ist da die Produkte vorher nicht in allen Farben vorhanden waren), Fotos müssen bearbeitet werden und dann muss auch noch was zum Artikel geschrieben werden wie z.b. ne Montageanleitung usw. das dauert nun mal. Das hier die Infos über bestellbarkeit per Mail bekannt gegeben wurden liegt einfach daran das Sebastian und ich direkten Kontakt zu Delta-Bags haben und gefragt haben ob schon Bestellungen per Mail möglich sind, da wir wissen das einige ganz heiß auf die Bezüge sind. Ansonsten wären die Bezüge dann erst in einigen Wochen/Monaten vorgestellt worden und dann natürlich mit dem kompletten Programm wie Onlineshop etc.. Schau einfach mal auf http://www.delta-bags-offroad.com/navi/firma.html und mach dir mal ein Bild von der Firma. Da sind nicht nur die Partner/Kunden aus dem zivilen Bereich aufgeführt sondern auch aus dem militärischen Bereich. Wenn man fürs Militär produziert muss man schon bisschen was bringen. Zusätzlich lassen auch einige namhafte Firmen aus der Offroadszene mittlerweile bei Delta-Bags produzieren (wenn man mal bisschen auf der Seite stöbert erkennt man auch teilweise welche Firmen).
    Wenn dir das nicht reicht, kannst du natürlich auch gerne auf den Onlineshop warten, denke die Sitzbezüge kommen sicher in den nächsten Wochen in den Shop.


    Gruß Markus

  • Spezielles Zubehör für den Amarok von Delta Bags

    Hallo zusammen


    Hier wird sich drüber aufgeregt das die Sitze noch nicht im Onlineshop sind aber wie Matchbox ja auch schon schreibt ist ein bestellen per Mail problemlos möglich (Matchbox hat seine Bezüge erhalten). Wer also wirklich Interesse hat kann auch schon bestellen. Also haltet da einfach mal den Ball flach.
    Wenn jemanden die Bezüge nicht gefallen ist das ja kein Problem, Geschmäcker sind nun mal verschieden, dann soll er halt andere kaufen aber hier nicht immer alles schlecht reden.
    Ich werde ab jetzt meine Konsequenzen aus diesen Äußerungen ziehen und in der Richtung nichts mehr an Infos schreiben.


    Und nur damit das klar ist ich bin weder an der Firma Delta-Bags beteiligt noch bekomme ich Geld für die Testerei. Ich mache das nur weil ich die Sachen von Delta-Bags gut finde und spaß am ausprobieren habe.


    Gruß Sauerländer

  • Spezielles Zubehör für den Amarok von Delta Bags

    So ich hab dann die Tage mal den Sitzbezug mit der endgültigen Passform auf den Fahrersitz gezogen. Paßt deutlich besser als die Vorserie. Aber macht euch selber ein Bild von der Passform. Von der Qualität haben sich viele von euch ja schon auf den diversen Treffen im Sommer überzeugen können. Die Lehne wird sich noch etwas anpassen durch die Nutzung, war bei dem ersten Modell auch so.


    Gruß Markus


    Sitzbezug endgültige Form klein.jpg

  • Zusatztank - 41 Liter

    Nähere Infos bekommt ihr hier
    https://www.frontrunneroutfitt…swagen-amarok-diesel.html


    Ein anderer Tank der an der Stelle von der Zusatzbatterie montiert würde bringt immer das Problem des befüllens und entleerens mit sich. Der Frontrunner Tank wird normal über den Tankstutzen befüllt und entleert sich in den Serientank. Das bedeutet das die ersten 500 km sich die Tankanzeige nicht bewegt da der Serientank ja immer wieder aufgefüllt wird, wenn der Zusatztank leer ist zeigt die Tankanzeige normal an. 42 l zusätzlich finde ich völlig ausreichend die Reichweite geht bei mir damit auf ca.1200- 1300 km das reicht auch problemlos für Touren wie Island oder Marokko aus.


    Gruß Markus


    Was ich auch noch als Vorteil sehe ist das der Tank nur bei genauem schauen unterm Auto erkennbar ist d.h. Weniger Stress bei Grenzübergängen