Beiträge von NoTracks

  • Amarok XXL TÜV oder Dekra, brauch Unterstützung

    Was möchtest du denn dann mit dem verlängerten Amarok machen?


    Solltest du mit der Idee spielen, da dann eine Tischer-Kabine (oder etwas ähnlich Grosses) draufzustellen, dann lass die Finger davon. Wird unfahrbar, auch wenn der Umbau abgenommen wird. Und die Luftfederachse hinten ist eine wirklich üble Konstruktion.


    Abgesehen davon wird der Amarok nach meinem Wissen nur um 30 cm verlängert, aber das kann/müsste ich nochmal nachsehen. Im übrigen kann konnte man den auch fertig als Neufahrzeug bei VW kaufen.

  • Single Cab Ladefläche auf Double Cab ?

    Gerne.


    Wenn du das Ding dann fährst wird es dich stören, glaub es mir. Ein derart schlechtes Fahrwerk muss man schon mit der Lupe suchen.


    Das habe ich schon verstanden und das ist auch ok.
    Zur Machbarkeit kannst du nur bei VW und Veth nachfragen.

  • Single Cab Ladefläche auf Double Cab ?

    Dass der verlängerte Amarok an der HA keine normalen Federn mehr hat, sondern NUR NOCH Luftfedern ist dir bekannt?


    Und dass das Fahrwerk derart beschxxxxxxxx ist dass man dann mit einer aufgesattelten Wohnkabine praktisch nicht mehr fahren kann auch?



    Ich bin mir fast sicher dass es nur diese eine Verlängerung gibt, denn einen Fahrzeugrahmen zu verlängern ist alles andere als trivial. Die dann notwendigen Prüfungen sprengen den Rahmen eines Einzelumbaus.
    Wenn deine Pritsche auf diese Verlängerung (+ 30 cm) passt, gut. Wenn nicht muss die Pritsche passend gemacht werden, denn der Umbau wird zu 99,99% nicht geändert.
    Abgesehen davon ist noch die Frage ob ein älterer gebrauchter Amarok überhaupt zum Umbau angenommen wird.


    Und mal so ganz nebenbei, dir ist klar dass wir da von Kosten im 5(fünf)stelligen Bereich reden? Ist der aalte Amarok das überhaupt noch wert?

  • Fehlermeldung bei Automatikgetriebe "Getriebe überhitzt"

    Kann es sein dass die ASR- oder eine andere Steuerung den Vortrieb so weit runtergeregelt hat, dass die Kiste einfach stehenblieb?


    Andere Möglichkeit - die Getriebesteuerung hat aufgrund (zu) schneller Temperaturerhöhung abgeschaltet. Ist durchaus nicht unwahrscheinlich, weil Sand eine extreme Belastung darstellt.

  • Hilfe TÜV - brauche Hilfe

    Das OME-Fahrwerk sollte von Taubenreuther gekommen sein. Wenn dem so ist müssten die über die VIN die Originalrechnung finden können. Damit wäre ein Punkt erledigt.


    Rival sollte Teilegutachten haben. Mal bei denen fragen.


    AFN - Hurter vielleicht. Oder der Tip vom Glonntaler.


    Aber Frontstoßstangen müssen sowieso über §21 eingetragen werden, von daher ...


    Insgesamt war es sicher KEINE kluge Entscheidung, ein nicht serienmässiges Fahrzeug in der Schweiz zu kaufen.

  • 22" Alufelgen

    Der Glonntaler hat es noch freundlich ausgedrückt.


    Optisch sieht es so aus wie er geschrieben hat.



    Technisch ist es der maximale Wahn- und Schwachsinn zugleich, weil ein Fahrzeug wie der Amarok vom Fahrwerk her nicht für so etwas ausgelegt ist. Das Fahrwerk verkraftet das einfach nicht, nur noch auf Metalrädern zu laufen.
    Und der Wegfall der Federarbeit, die die Reifen erledigen (sollen), macht sich extrem negativ bei Fahreigenschaften und Komfort bemerkbar. Vom Fahrverhalten reden wir erst gar nicht.


    Ist wieder einmal so eine voll bescheuerte US-Mode die manche (zensiert) glauben nachäffen zu müssen.

  • Dachlüfter auf Hardtop

    Die Idee, ein Dauerplus in den Laderaum zu legen ist nicht verkehrt. Und am einfachsten geht das über den Rahmen.
    Ist halt die Frage, was du da alles dran achliessen willst und wie. Denn für den Lüfter brauchst du auf jeden Fall einen Schalter.


    Abgesehen davon, wenn es deinem Wuff im Sommer nicht zu warm werden soll, wird es ihm im Winter dann nicht zu kalt? Und wenn das HT dunkel lackiert ist kannst du dir den Lüfter sowieso sparen, weil der bei weitem nicht genügend bringt.

  • Kühlwasserverlust




    Lieber Glonntaler


    Ich habe dir schon mehr als einmal geschrieben dass es hilfreich wäre, wenn du vor dem antworten das Posting, auf welches du antwortest, auch richtig lesen würdest.


    So auch hier.
    Ein 'Schrauber' kann ein Hobbybastler sein, der selbst vieles an seinem Fahrzeug macht. Mit 'Schrauber' wird aber auch gerne der Mechaniker um die Ecke bezeichnet, der nicht markengebunden ist und über jahrzehntelange Erfahrung verfügt. Jenen hatte ich gemeint.


    Du hast von den Forumsnutzern hier eine massiv negative Meinung und stellst sie als Halbdeppen dar. Das ist deine Sichtweise, die vielleicht auf deiner Erfahrung hier in diesem Forum beruht.
    Ich weigere mich, mir nicht bekannte User so pauschal abzuklassifizieren. Klar, auch ich habe - gerade in letzter Zeit - auch schon mal mentale Aussteiger hier mitbekommen, aber ich sehe das als Ausnahmen - und nicht wie du als die Regel.

  • Kühlwasserverlust

    Dass man ein Kühlsystem abdrücken kann, sprich einer Druckprüfung unterziehen, ist anscheinend in Vergessenheit geraten. Obwohl es die einfachste Art ist, Undichtigkeiten festzustellen.

  • Plötzlich keine Leistung mehr!!!

    Zitat von Regulyser


    Tach Leute


    Ich hab grade eine ganz merkwürdige Sache mit meinem V6 224PS erlebt. Bin grad den Schwarzwald ziemlich zügig hochgefahren und dann plötzlich keine Leistung mehr, ohne eine Meldung oder sonstiges, kein Qualmen, keine komischen Geräusch, keine Ankündigung oder sonstiges. Einfach keine Power mehr. Ich konnte gerade noch rechts ran und halten. Keine Motorkontrolleuchte an oder sonstiges. Motorhaube mal aufgemacht aber nicht ungewöhnliches. Motor abkühlen lassen und dann mal den Motor aus und wieder gestartet. Alles wieder normal. Das einzige was mir aufgefallen ist, das mein Durchschnittsverbrauch übel hochgeschossen ist. 20l/100km, heute Mittag lag der noch bei 9,8l/100km und das ganze bei 5km Fahrstrecke. Bin grad noch etwas geschickt.
    [hr]
    Geschockt, Geschickt ist was anderes.


    Zitat von Regulyser


    Ja da hab ich wohl etwas viel geschrieben und viel durcheinander gebracht. Die Gefühle haben mich überrannt.


    Also die Werksatt hat nur eine Lösung wegen dem Leistungsverlust. Beim Berg auffahren muss ich auf Manuell geschalten haben am Lenkrad und dann nicht Kickdown getreten haben. Dann schlatet der Wagen nicht runter und wird immer langsamer. Hat mir die Werksatt sogar vorgeführt.


    Das mit dem Flüssigkeitsverlust ist eine Undichte Servolenkung. Keine Ahnung warum ich da ein klares nicht reichendes Öl drin hab. Der Monteur hat mir das Original von VW gezeigt und das ist Grünlich und stinkt. Es wurde alles abgelassen und neu gefüllt. Es wurde irgendwas noch gewechselt. Aber alles auf Kulanz. Wenn das nicht hilft muss die Lenkung ausgetauscht werden.


    Dass das - die Leistungsgeschichte - immer noch nicht zusammenpasst fällt hier nicht auf?


    Mal abgesehen von der Story mit der Servopumpe, die allein für sich schon heftig ist - und möglicherweise Spätschäden mit sich bringt, denn eine trockengelaufene Servopumpe ist ein vorprogrammierter zukünftiger Ausfall.


    Entweder war/ist der Originalpost dermassen extrem übertrieben dass man es kaum glauben kann, oder die Werkstatt veraxxxxx ihren Kunden nach Strich und Faden.

  • Plötzlich keine Leistung mehr!!!

    Zitat von Regulyser


    So bin jetzt mal ran an den Karren. Die Servo ist im Ar…. Ich könnt ausflippen. Der Servobehälter wurde noch nie geöffnet beim Service und ich denke da war wohl mal ein Ölmangel und wurde nicht aufgefüllt. Die Folge ist das die Servo trocken gelaufen ist und jetzt schöne riefen am Gestänge hat. Ich musste den Deckel mit einer Rohrzange öffnen. Komplett leer der Tank. Das was ich an Öl aufgefangen hab am Anfang war etwa ein Schnapsglas voll. Mal sehn was VW dazu sagt.
    Verdammt, ich hab mich auf die Werkstatt verlassen, das dümmste was man im Leben tun kann.



    Zitat von Regulyser


    Ich hab den jetzt nach VW gebracht. Ich komm so nicht weiter. Bin kein KFZ Mechaniker. Hab mir das alles etwas einfacher vorgestellt.



    Ich kann nicht anders als dem Glonntaler komplett recht zu geben - da passt gar nichts zusammen von dem was du erzählst.


    Das ursprünglich beschriebene Symptom würde ich in die Abteilung Kraftstoffzufuhr einordnen - und mal die Injektoren überprüfen lassen. Möglicherweise sind einer oder sogar mehrere defekt.


    Die trockengelaufene Servopumpe ist OHNE JEDEN ZWEIFEL ein von der Werkstatt verursachter Defekt. Und du bringst die Karre WIEDER in die Werkstatt?
    Das fasse ich nicht.

  • Kühlwasserverlust

    Wo kommt die Kühlflüssigkeit denn raus? Aus dem Deckel?


    Was passiert wenn der Motor läuft (und schon länger gelaufen ist)?
    Herrscht Überdruck im Ausgleichsbehälter?

  • Flott bei der Ampel weg kommen

    Früher bei den nicht digital gesteuerten Automatikgetrieben hätte das klar was gebracht, aber die "intelligenten" Steuerungen von heute können das verhindern und tun das oft auch.
    Grund dafür dürfte sein das Getriebe nicht zu überlasten/zu schonen.

  • Amarok nach schwerem Unfall behalten?


    Zitat von KO3RST


    Oh ja sorry, ich meinte den wiederbeschaffungswert! Würde ja sonst keinen Sinn ergeben :D


    Zitat von Stephan.S

    Solche Kommentare sind unnötig wie Hodenkrebs und nerven nur! Warum kannst du das nich bleiben lassen. Das bringt doch keinem was!


    Lieber Stephan


    Ich bin weder dafür verantwortlich was du schreibst (und kann auch nur das lesen was du schreibst) noch dafür dass du es nicht schaffst, einfach mal "sorry.,Tippfehler" in die Tastatur oder auf den Touchscreen zu klopfen. Wenn dich deine Fehler nerven dann vermeide sie entweder oder gebe sie zu. Aber mache niemand anderen für sie verantwortlich. Thema erledigt (für mich).



    KO3RST: ist im Endeffekt das gleiche. Deine Antwort habe ich aber trotzdem nicht verstanden.
    Und nochmal - wenn du auf Gutachtenbasis abrechnest, bekommst du von der Versicherung Rep-Wert minus Märchensteuer. Wenn du dann den Wagen verkaufst dürfte die von EDK genannte Zahl realistisch sein. Das sind in etwa 30T Euro.
    Das haben dir übrigens etliche User hier vorgerechnet, nicht nur ich.

  • Amarok nach schwerem Unfall behalten?


    Hm - da steht Restwert, klar und deutlich. Und da steht auch Baujahr 2012.