Gibt es Automaten ohne Getriebeölkühler ????
Wohl eher nicht.
Gruss
Frank
Fehlermeldung bei Automatikgetriebe "Getriebe überhitzt"
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Also ich war gerade in GR im Urlaub und war am ersten Tag gleich sauer auf den Rock.
Schöne Stelle am Strand gesehen, ein Nissan Pickup stand und war gerade am zusammenpacken...
Da ich noch keine Sanderfahrung mit dem Amarok hatte, habe ich erstmal geschaut wie er dort wegfährt.....
Er hatte null Probleme, also dachte ich mir das das dann der Amarok ebenfalls kann...
Ich war fast an dem Platz angekommen als das Auto immer langsamer wurde und dann einfach stehengeblieben ist.
Er hat nicht mal irgendwie geruckelt oder sich gar eingebuddelt.... er blieb einfach stehen. Ich habe dann versucht umzulenken und habe ihn gerade noch um 90° zurücksetzen können dann war es gänzlich vorbei und es kam die Meldung Getriebeöl überhitzt.
Ich dachte das ist ein Witz???
Meine Räder waren nur ca.3-5cm im Sand "eingesunken"
Hab dann ca. eine 3/4Stunde mit baden verbracht und bin dann auf meine Sandbleche gefahren und dann konnte ich am Wasser entlang wieder zurück, musste dann aber noch ca.70m nochmal durch den weichen Sand fahren und da habe ich es aber mit etwas Schwung gerade noch geschafft, doch er hatte schon wieder die Geschwindigkeit runtergefahren und wäre fast zum stehen gekommen.....
Wozu stehen mir 190kw und 580 Nm auf dem Papier zur Verfügung wenn er das Teil damit nichtmal durch ein bisschen Sand bringt.
Andere Pickups sind dort einfach nur hin und her gefahren....Ansonsten ist es trotzdem einfach nur ein geiles Auto!!!
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Mit Sand habe ich keine praktische Erfahrung, aber was mir dazu einfällt: Wie hoch war denn der Luftdruck in Deinen Reifen? Davor etwas Luft rauslassen, dann sollte das gehen.
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also, ich war ein ganzes Wochenende in Jänschwalde, da ist nur Sand!
Habe dort keinerlei Probleme gehabt, außer auf den Hügeln, die sind für einen Pickup nichts!Gruß
Holgi
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Mit Sand habe ich keine praktische Erfahrung, aber was mir dazu einfällt: Wie hoch war denn der Luftdruck in Deinen Reifen? Davor etwas Luft rauslassen, dann sollte das gehen.Mit weniger Druck hätte er es ja noch schwerer gehabt,
er war ja nicht wirklich eingesunken und hat ja nicht mal in irgend einer Form angefangen zu "scharren"
Es war einfach so wie wenn man an einer Steigung das Gas wegnimmt..... -
Sand ist das schlimmste was es gibt vom Widerstand her, fahr mal mit nem Fahrrad in nen Sandkasten, dann merkst wie das bremst, schlimmer geht nicht außer Sumpf
Luft ablassen hilft definitiv, aber dann ist es nicht verkehrt nen Minikompressor zu haben, und dann wieder auf zu füllen wenns auf die Straße geht
wenns nur ein Sandloch ist, dann halt mit mehr Schwung
und was auch helfen könnte, die offroad Taste, eventuell hat er dich ausgebremst weil die Raddrehzahlen zu verschieden waren, sollte zwar die ASR Lampe kommen, muß aber nicht
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Offroadtaste hatte ich auch gedrückt,
....und trotzdem sollte bei der Motorleistung das Auto nicht einfach stehenbleiben.
Wie schon geschrieben er hat sich ja nicht mal ansatzweise versucht irgendwie einzubuddeln.Die anderen Pickups sind dort ja auch langgefahren....
...und ansonsten mag ich den Rock einfach
:jump: -
also da muß ich auch passen, da fällt mir momentan nichts dazu ein an was das gelegen haben könnte
normal ist das eigentlich nicht, weil es gibt genug Leute die auch mitm Amarok schon im Sand waren
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Kann es sein dass die ASR- oder eine andere Steuerung den Vortrieb so weit runtergeregelt hat, dass die Kiste einfach stehenblieb?
Andere Möglichkeit - die Getriebesteuerung hat aufgrund (zu) schneller Temperaturerhöhung abgeschaltet. Ist durchaus nicht unwahrscheinlich, weil Sand eine extreme Belastung darstellt.
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Offroadtaste hatte ich auch gedrückt,....und trotzdem sollte bei der Motorleistung das Auto nicht einfach stehenbleiben.
Wie schon geschrieben er hat sich ja nicht mal ansatzweise versucht irgendwie einzubuddeln.Die anderen Pickups sind dort ja auch langgefahren....
...und ansonsten mag ich den Rock einfach
:jump:Also wie die Offroad- ,,Taste/ABS'' bei VW beschreiben wird klingt das für mich logisch das da nix mehr so wirklich voran geht.
,,Nach erfolgreicher Aktivierung blockieren die Räder beim Bremsen auf losem Untergrund in einem größeren Intervallabstand und bauen so einen Keil auf, der den Bremsweg erheblich verringert. Die Fahrsicherheit wird spürbar erhöht.''
https://www.vw-nutzfahrzeuge.a…amarok/amarok/offroad-abs
Dabei wird auch der Bergabfahrassistent aktiviert.
Der Bergabfahrassistent sorgt durch eine Abregelung der Motordrehzahl - falls nötig - für kontrolliertes und sicheres Bergabfahren im Gelände. Ohne Zutun des Fahrers wird die Geschwindigkeit konstant auf Schrittgeschwindigkeit gehalten.
Evtl. war das der Grund und durch das ständige Gas geben und abregeln ist das Getriebe überhitzt und dadurch die Fehlermeldung/Nicht voran kommen. Ich möchte mich jetzt nicht auf das Fixieren aber würde für mich nach einer Erklärung klingen.
Hier noch ein Video
Ich hätte da eher probiert mit ausgeschalteten ESP voran zu kommen.
SG Felix!
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Hm.
Den Beitrag verstehe ich jetzt gar nicht.Es ging hier um das Vorwärtskommen auf Sand in der Ebene, nicht um das (Bergab)Bremsen. Und das Video zeigt genau gar nichts.
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Hm.
Den Beitrag verstehe ich jetzt gar nicht.Es ging hier um das Vorwärtskommen auf Sand in der Ebene, nicht um das (Bergab)Bremsen. Und das Video zeigt genau gar nichts.
Nicht wegen dem Bergabfahren, sondern das durch das Aktivieren der Offroad Taste das Fahrzeug VIELLEICHT abgeregelt hat.
(Das Video sollte nur zeigen das der Assistent nicht zum vorankommen im Schwierigen Gelände ist, sondern um das Bremsen und Bergabfahren zu erleichtern)
So war das gemeint sry.
SG
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Nicht wegen dem Bergabfahren, sondern das durch das Aktivieren der Offroad Taste das Fahrzeug VIELLEICHT abgeregelt hat.
(Das Video sollte nur zeigen das der Assistent nicht zum vorankommen im Schwierigen Gelände ist, sondern um das Bremsen und Bergabfahren zu erleichtern)
So war das gemeint sry.
SG
Die verschiedenen Tasten habe ich erst gedrückt als ich schon stehen geblieben war und versucht habe dort irgendwie wieder wegzukommen....
UND....auch wenn ich mich wiederhole :toni:
.... sollte bei der Motorleistung das Auto nicht einfach stehenbleiben.
Wie schon geschrieben er hat sich ja nicht mal ansatzweise versucht irgendwie einzubuddeln.
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Die verschiedenen Tasten habe ich erst gedrückt als ich schon stehen geblieben war und versucht habe dort irgendwie wieder wegzukommen....UND....auch wenn ich mich wiederhole :toni:
.... sollte bei der Motorleistung das Auto nicht einfach stehenbleiben.
Wie schon geschrieben er hat sich ja nicht mal ansatzweise versucht irgendwie einzubuddeln.
Mit der Motorleistung kann das nichts zu tun haben. Der Motor wurde durch irgendein elektrisches System eingebremst. Die Frage ist warum das so war.
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im Sand sollten Sie immer alle ESP/ASR-Traktionskontrollhilfen deaktivieren und den Gang manuell wählen, damit das Auto nicht hochschaltet und an Schwung verliert
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Mit der Motorleistung kann das nichts zu tun haben. Der Motor wurde durch irgendein elektrisches System eingebremst. Die Frage ist warum das so war.
Genau das ist ja die Frage
....hab demnächst einen Termin beim Freundlichem die wollen sich der Problematik mal annehmen. Der Meister war auch der Meinung das das nicht ok ist und hat nach einer kleinen Probefahrt gemeint das da was nicht ganz stimmt.
Na mal sehen....
im Sand sollten Sie immer alle ESP/ASR-Traktionskontrollhilfen deaktivieren und den Gang manuell wählen, damit das Auto nicht hochschaltet und an Schwung verliert....das ist auf jeden Fall auch ein guter Tipp, den man mal mit beachten sollte
Danke -
So Rock ist wieder aus der Werkstatt raus,
sie haben nichts Konkretes gefunden ....
Die Schaltpunkte hätten sie wieder zurück gesetzt.
Leider habe ich keinen Sandstrand in der Nähe um zu testen ob das etwas bringt......
