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Zitat: Gärtner schrieb:
Benutze dafür auch Haftfett, weil Fluid Film manche Gummis angreift.
Habe gelesen, dass FluidFilm nur verschlissene Gummis angreift.
Zudem kann man mit der Fächerdüse sehr genau auf die Blattfedern zielen,
so dass für die Gummis eigentlich keine Gefahr bestehen sollte.
Haftfett ist natürlich super -
wie viele Dosen sind da für die Behandlung beider Blattfedern erforderlich?
Ja, irgendwo kann man auch lesen dass Schweine fliegen können. 
Siehe die Antwort von Gärtner.
Die Lagerbuchsen der Blattfedern sind aus Gummi. Und so genau kannst du mit keine Düse zielen dass die nichts abkriegen.
Also KEIN FluidFilm für die Federn, bitte.
Wenn du hinten aufbockst und die Achse frei hängt reicht eine Dose Kettenspray/Haftfett für mehrere Behandlungen.
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@ Flocko, habe meinen LKW mal komplett mit Fluid Film behandelt. Die Hohlraumstopfen aus Gummi sind stark aufgequollen, was aber nichts macht.
Leider sind auch die EPDM Türdichtungen gequollen was ich nicht so toll finde.
Was mich auch gestört hat das die Rostschutzwirkung nachgelassen hat aber trotzdem ein "Film" auf dem Rost war, der nur mit Kaltreiniger und Bürste weg geht. Ist halt doof wenn man sich irgendwann dazu entschließt das man die Fläche lackieren will.
Natürlich kann man aufpassen das man nicht alles "vollsaut". Das mit dem Gummi quellen hat ja auch seine Vorteile. Eine alte Werksunterbodenbeschichtung aus PVC wird so wieder schön geschmeidig. Gut finde ich auch das es transluzent ist.
Wegen der Menge habe ich nicht genau aufgepasst. Die Oberfläche der Federn habe ich mit Wachs behandelt. Nur zwischen den Feder ist Fett, weil ich meinen Unterboden so sauber wie möglich halten möchte. Benutze 1L Normdosen und eine Druckbecherpistole.
Das Haftfett hat auch seine Nachteile. Leider ist es z. B. nur kurze Zeit kriechfähig.
Das ist Absicht und auch richtig so. Sonst würde es ja davonkriechen. 
