na super....
Beiträge von Padda
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Wie ist es beim 2.0 TDI?
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Beim 2.0 geht es leider nicht! Gibt im VCDS keine Option…
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Was wäre dann ein guter Kompromiss zwischen große Felge und viel Gummi?
Hätte mir diese Felge überlegt:Delta Klassik B in der 17 Zoll Variante. https://www.reifen-felgen.de/d…lack-schwarz-matt-8064729
LG
Patrick -
Welchen Wert habt ihr da genommen? 🤔
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Liebes Forum,
ich bin seit längerem auf der Suche nach einem Dachzelt für den Amarok auf der Doppelkabine. Ich bin dabei auf das Overzone von Autohome gestoßen, Größe Large. Habt ihr weitere Empfehlungen bzw. Erfahrungen?
Danke und LGPadda
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da bin ich aber beruhigt! Danke!
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Liebe Gemeinde,
seitdem ich den Amarok habe, nun eineinhalb Jahre, höre ich bei vollem Einschlag ein Geräusch, ein leises Brummen. Ist dies Normal? Kommt dies von der Servolenkung? Das Geräusch besteht im Stand, zB beim Umdrehen!
Mein Wolf ist BJ 2013 mit 103 kW, 2.0 TDi.Bisher habe ich es ignoriert. Bei zugeschalteten Allrad sind natürlich enge Radien zu meiden, wegen Verschränkungen, dies ist aber ein anderes Geräusch.
Danke für eure Auskunft!
LG
Padda -
schon preislich alleine sind grössere natürlich um einiges teurer. wenn du aber mehr bodenfreiheit willst, geht kein weg an grösseren rädern vorbei.
16er bekomme ich gar nicht drauf, du hast also keinen v6 lese ich heraus?
Ja genau ich habe keinen V6 sondern 4 Zylinder mit 103 kW.
Der entscheidende Nachteil großer Felgen ist immer dass die Offroad schneller im Matsch stecken (weil weniger Gummi) und auch schnell die Steine höher werden als der Gummi. Somit dann deutlich früher Kratzer bekommen oder Schäden davon tragen.
Somit sind an sich die Felgen so klein wie möglich zu nehmen und den Reifen so hoch wie möglich, so dass das Rad als ganzes entweder gleich bleibt, oder ums Diff höher zu bekommen, größer wird.
Kosten, Bauraum- und Zulassungstechnisch sind dann auch irgendwann Grenzen erreicht. Bei 1zoll mehr gesamt Durchmesser als die größte Werkszugelassene Radgröße kommt dann noch die Tachoangleichung/Überprüfung hinzu.
Grüße, JohannesB83B4117-C3FC-4A39-8643-F91193463D47.jpeg
Das heißt ich bin mit meiner Felge gar nicht mal soooo schlecht bedient?
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Liebes Forum,
ich habe derzeit einen Felgensatz für Sommerreifen mit 245/70 R16 und 205 R16 C für Winterreifen.
Was sind die Vor- und Nachteile bei einer größeren Felge? Im Offroadbereich scheint ja eine 16" Felge besser zu sein als eine größere? Was sagt ihr dazu?
Danke für eure Antworten!
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Kann man
den Vorteil hast schon gesagt
den Nachteil erklärt dir dann der Staatsanwalt wenn se dir drauf kommen
Beim DPF versteh ich es ja wenn man draufkommt, stinkt ja fürchterlich, aber beim AGR?
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Liebes Amaroker Forum,
hat jemand von euch schon mal das AGR Ventil deaktivieren lassen? Was sind die Vor- und Nachteile?
Angeblich soll die Langlebigkeit des Motors dadurch Verlängerung werden!Danke und LG!
Padda -
schaut mal hier: https://hermansdorfer.com/inde…ineshop/product/view/3/70
Danke für den Link! Welchen Schlauch hast du da genommen? Danke!
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Der Raptor ist mal online - zumindest in DE, in AT noch nichts davon zu sehen.
https://media.ford.com/content…ab-sofort-bestellbar.html
Kostet in AT dann sagenhafte 91.835 Euro!
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Was genau ist der Mehraufwand zum Zahnriemenschutz im Robust Paket? Die Klimaanlage muss so oder so ausgebaut werden, oder täusche ich mich da gerade? Gibt es diesbezüglich eine Anleitung zum Verbauen?
LG
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Sehr spannend, das heißt, das ist nochmal eine andere Abdeckung als die im Robustheitspaket, diese hat nämlich eine andere Teilenummer!
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das ist ja übelst!
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Ah sehr interessant! Danke euch für die raschen Antworten!
Hannoveraner ist meiner auch! -
Weiß jemand ab wann die neuen Teile verbaut wurden? Oder war der erstverbaute Zahnriemenschutz immer derselbe?
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Okay vielen Dank für eure Info!
LG
Padda
