Beiträge von Flowdivider

Neben Wäsche trocknen wäre das durchaus eine der wenigen sinnvollen Verwendungen [emoji38]

Stimmt...aber was will man denn mit dem Blech-Bügel ? Optisch ja ganz nett aber das erste was beim Überschlag zusammenklappt. Nee nee....der nimmt nur wertvollen Dachzeltplatz weg [emoji6]

Hallo zusammen,

ich habe mich nach langem hin- und her für eine EGR-Laderaumabdeckung von Horntools entschieden.
Hier der Link: Horntools EGR Abdeckung

Die zuvor bestellte Mountain-Top habe ich letztendlich doch wieder retouniert, die doppelten Streben der EGR waren mir dann doch sicherer

Die EGR ist laut Horntools bis 200kg belastbar (haben beim Hersteller nachgefragt) und lässt sich "theoretisch" leicht einbauen.
Auf der Abdeckung steht zwar "do not load heavy cargo on top" aber das ignorieren wir mal gekonnt.
Unsere australischen Freunde scheinen allerdings andere Amaroks zu fahren wie wir denn die in der Anleitung angegebenen Maße sind was für den knallgelben Sack!
Wer diese durchaus hochwertige Abdeckung einbauen will muss messen, messen, messen.....

Zum Einbau muss mehrfach gebohrt werden.
Die Anbaumaterialien sind teilweise aus verzinktem Stahl und sollen mit Poppnieten angebracht werden.
Ich habe die Halter aus Edelstahl nachgebaut und statt Poppnieten Edelstahlschrauben verwendet.

Da nichts passte wie in der Anleitung beschrieben war die Einbauposition der Gasdruckdämpfer eine echte Herausforderung.
Mit etwas flexen und halbieren der Befestigungsmuttern passten schlussendlich auch die Einrastbügel.

So sieht die fertig eingebaute Laderaumabdeckung aus:
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Ob alles dicht ist werde ich demnächst testen.

Fazit: Sehr robuste und gut verarbeitete Laderaumabdeckung die irgendwo zwischen Mountain Top und Ortec liegt.
Einbau ist etwas aufwendiger als gedacht, die Anleitung in englisch kann man als Basis nehmen, angegebene Maße bitte nicht verwenden !!!

Habe nun noch schwarze Airlineschienen liegen die demnächst auf dem Deckel installiert werden.
Schwarze Aluprofile kommen dann noch...als Vorlage dient der Aufbau von Markus der mich intensiv beraten hat :becks: :like:

Das Funk- und Elektrokabelgezumpel wird noch umgebaut, da kommt dann demnächst die Osiris-Variante zum Einsatz (2. Versuch )

Ich musste meinen ersten Serviceintervall exakt 24 Monate nach Erstauslieferung (nicht Erstzulassung) machen (oder bei 40tkm, je nachdem). Dabei wurde Öl getauscht (hatte ich selbst organisiert), alle Filter gewechselt und eine Durchsicht gemacht. Kostete um 250€.
Drei Jahre nach Erstzulassung (oder spätestens bei 40tkm) kommt dann die erste Inspektion die vermutlich wesentlich teurer wird. Genaue Aufstellung was gemacht wurde tippe ich heute Abend ab.

Rene könnte ja mal ein Tool entwickeln mit dem man per Einhandbedienung die Rücksitzbank umklappen kann.
Vielleicht 'ne Teleskopstange mit zwei Haken und Ritsch-Ratsch Effekt oder so.... [emoji38]

Schau mal nach "SMS Standheizung" im PlayStore, damit läufts bei meiner Webasto einwandfrei !

Das hier sollte man sich unbedingt vor Reiseantritt zu Gemüte führen:
http://www.renke.se/blog/schwe…s-bussgelder-in-schweden/

5,45 VW-Meter [emoji6]

Fähre (Colour Line) von Kiel nach Oslo liegt für den langen Amarok bei 7 bis 800 € hin und zurück, je nachdem wie früh man bucht. Wir fahren im September nach Schweden zur geführten Offroadtour. Wichtig ist das die Fahrzeughöhe unter 2m liegt sonst wird es richtig teuer. Notfalls halt Reifendruck auf 1bar und Kompressor mitnehmen bzw. Dachzelt auf die Ladefläche packen.

Wir fahren jährlich Heide kreuz, quer und sicherlich auch hintenrum per Roadbook (prof. Planung).
Im Januar sind wir an einem Samstag Panzerstrecke im Militärsperrbezirk gefahren...netter Adrenalinkick und hat irre Spaß gemacht. Erlaubt...hüstel...na bestimmt [emoji85] Wir zahlen mit ca. 30 Fahrzeugen rund 35€ pro Fahrzeug für die Planung und Erstellung der Unterlagen.
Ich könnte bei Bedarf mal anfragen ob der "Ersteller" sowas auch für die Amaroker machen würde.

Ich habe den teuren Elmshorn-Schalter drin. Funzt...aber wer clever ist kauft sich das Relais für ein paar Euronen bei Conrad und besorgt sich einen Original-Taster für Arbeitsscheinwerfer in der Bucht. Verkabelung hat ein elektrischer Freund gemacht, ich hab et nicht so mit Strömen [emoji38]

Die Fahrt zum Freundlichen kannst du dir sparen. Das ist "Stand der Technik" bei VW.
Selbst wenn der Wagen an der Ampel spontan auseinander fallen würde wäre das vermutlich "Stand der Technik" [emoji38]
Ich habe mich an das ruppige Getriebe gewöhnt und lege beim Schaltvorgang immer eine Getriebe-Gedenkpause ein.

Da habe ich schon meinen umgebauten Aschebescher mit Funke drin
Diese Padhalterung sieht nett aus, ist aber auch wirklich nur was für Automatikfahrer.

Ich habe als Naviceiver derzeit ein Zenec 2011D im Amarok (war schon drin), denke aber darüber nach mir ein Android-Gerät zu besorgen.

Das Alpha 700 macht ´nen ganz passablen Eindruck und läuft mit dem bewährten IGO Primo sowie allen anderen Play-Store Navi Apps.
Google Earth, Oruxmaps, IGO primo etc.. alles kein Problem mehr.

Eine kostengünstigere und einen Ticken schnellere Android-Lösung wäre hier zu erwerben
EX-NU3001

Wenn man bedenkt was heutzutage mit Android alles möglich ist...ich habe vor Jahren noch einen wahnsinnigen Aufwand betrieben um meinen Car-PC mit Windows und Centrafuse zum laufen zu bekommen :vogel:

Apropos...der Shop meines jahrelangen Vertrauens bietet übrigens auch spezielle Offroad-Navigation an...guckst du:
CarTFT

Wer richtigen Männerurlaub mit Kettensäge, Treckerfahren, Holz aus dem Wald ziehen, Blockhütte bauen etc. machen will sollte mal auf die Homepage von Weiterweg schauen. Unter "das Projekt" wird gerade einiges angestoßen. Wenn alles fertig ist können die Hütten auch für den Offroad-Urlaub gemietet werden
http://www.weiterweg.de

Wir fahren mit 7 Fahrzeugen (1 Hilux / 4 Sorento´s / 2 Anorak´s) im September nach Mittelschweden und machen dort insgesamt 9 Tage Urlaub im Offroad-Camp :jump:

Ist schon nicht uninteressant ! Der Hurter in Günzburg bietet (leider nur) für den Hilux ein Bodyliftkit inkl. Einbau für 750€ an :ouw:

Hurter Günzburg

Keine Ahnung wie die das machen bei über 20Std. Umbauzeit ! :kopfkratz2:

Bietet unsere Haus- und Hofwerkstatt in Hamm nicht auch Bodyliftkit´s für den Amarok an ???

Meiner ist 11/2012 und er hat noch den blöden einteiligen :aufreg:

Hüstel...Go Pro Hero ist heute ebay-WOW des Tages. Könnte für den einen oder anderen vielleicht interessant sein...

Hab da mal ´ne Frage zu den verwendeten Schrauben !
Edelstahl auf Aluminium ist ja immer so eine Sache und zudem wird in den gängigen Schienenshop´s zur Verwendung von Stahlschrauben 10.9 geraten.
Die A2-70 oder A4-80 Schrauben kommen ja nicht an Stahl 8.8 ran, auf der anderen Seite will man ja auch nicht das alles vor sich hin rostet.

Würde mich schon interessieren wie da eure Erfahrungen sind.

Sieht gut aus [emoji106]
Mach doch mal ein "Lichtbild"