Beiträge von Flowdivider

....kann mir auch schon denken welche Winde da drauf kommt [emoji38]

....kann mir auch schon denken welche Winde da drauf kommt [emoji38]

Und auf die Nieten achten, ich empfehle hochfeste Stahlnieten !

Passt, ich nehme den 4.2 Liter V8 [emoji12]

Ich schätze mal unter 50 läuft da gar nichts...

....aber bestimmt nicht über den Preis....

Dotz Modular zum lacken oder pulvern geben wäre auch noch eine Möglichkeit...frag doch mal beim regionalen Lacker an, kost meist nicht die Welt

So sieht es aus aber nicht nur im Gelände. Freunde von uns hatten neulich im Rheinufertunnel Ddorf einen Turboschaden (kein Amarok) und mussten fast 3 Std. auf den ADAC warten. Ich hätte die beiden da fix weggezogen aber geht mit 'nem Automatik ja schlecht. Hat alles Vor- und Nachteile, ich bin bisweilen auch nur Automatik gefahren und vermisse manchmal das gemütliche cruisen. Die Schaltung ist beim Anorak nun mal sehr hakelig und gewöhnungsbedürftig.
Und was den Forest betrifft muss ich Kersten Recht geben, da sind wir schon ein paar lustige Passagen gefahren die man durchaus Gelände schimpfen darf [emoji1]
Wir stehen kurz vor unserer gemeinsamen Offroadtour und haben demnächst ein nahezu gleiches Setup.
Werden berichten wer sich dann wo festgefahren hat.
Da ich mit rund 17PS im Nachteil bin kann ich mich später wenigstens rausreden [emoji38]

Schreib Rene doch direkt an wenn du Fragen dazu hast. Er kann dir alles bis ins kleinste Detail erklären und wenn er 5cm schreibt dann sind das auch fünf cm. Gemessen wird immer Mitte Radnabe Unterkante Kotflügelverbreiterung.
Meiner steht gerade zum Umbau in der Werkstatt und wenn das nicht stimmen würde wäre er dort jetzt nicht

Bluetooth Einstellungen, auf Einstellungen des zu verbindenden Geräts klicken, dann auf entkoppeln.
So ist es zumindest auf dem Galaxy Note mit Lollypop

Ich teste die Tom Tom Go App jetzt seit 1 Woche und kann da nur zustimmen ! Super App und für 19,99€/Jahr Echtzeitstaumeldungen !
Ich warte mal eure Erfahrungsberichte ab und besorge mir dann auch so ein Gerät

Im 2WD mit AT's braucht man bei Regen etwas Gefühl aber du lernst mit der Zeit wann du einschlagen must um sauber mit Vollgas durch die Kurve driften zu können [emoji12]
Wenn es brenzlig wird einfach die Vorderachse zuschalten, er mag dann zwar keine engen Kurven mehr aber man lernt schnell damit umzugegen.

Guck doch mal in die Galerie, da findet sich bestimmt was

Ich empfehle an dieser Stelle mal das Gaspedaltuning ! Auch wenn es sich bekloppt anhört aber die Kennlinienverbesserung hat beim Sorento viel gebracht. War auch erst skeptisch aber mit der Box sprach der Turbo viel früher an, ich hatte plötzlich ein ganz anderes Auto unterm Hintern. Ermano fährt die Box im Automatik und ist hochzufrieden, ich überlege mir auch wieder eine zu holen.
Turbolöcher spürt man mit dem Ding auch nicht mehr und die Kiste geht ab wie Schmitz Katze [emoji106]

korama01: nee, ich lasse bei Rene auf 5cm umbauen, mehr ist momentan nicht drin

Federt nix durch, ist alles schön straff. Vorne sind längere und etwas härtere Federn drin, hinten Blöcke. Dämpfer könnte man drin lassen aber wenn schon denn schon. Mit Konis liegt der Gemüselaster wie ein Brett auf der Straße ! Die Anschaffung ist jeden Cent wert. Das Seikel Fahrwerk ist Top, kann man nicht meckern. Ob die Lösung von Rene eine andere Hausnummer ist...na sie verschafft halt etwas mehr Luft unter dem Blech. Technisch ist das nur Distanz, wer mehr will muss sehr tief in die Tasche greifen, sich ein Fahrwerk in Übersee bestellen und beten das der Tüv-Prüfer sich auf Vollabnahme ohne Gutachten einlässt. Hat man es tatsächlich geschafft fährt man statt Nummernschild mit nem Kuchenblech rum....das ist der Preis [emoji38]

Neulich gelesen das die RNB6 Geräte nur der Automobilindustrie zur Installation in Neufahrzeugen geliefert werden. Genaue Quelle muss ich ergoogeln

Ich hatte bei Kauf des Amarok Grabber AT 275/65R18 mit Adapterplatten und Höherlegung drauf, da hat es auch ordentlich am Rahmen gescheuert. Schaute nett aus aber war nicht eintragungsfähig...

Man muss auch immer den Preis sehen. Natürlich bekommt man Android Doppel Din Geräte auch von Pioneer, Alpine, Kenwood etc. aber dann mindestens doppelt so teuer.
Parrot hat leider den öffentlichen Verkauf des RNB6 abgesagt...sehr ärgerlich, das wäre was gewesen !
Ich habe derzeit das Zenec 2011D ohne Android drin und bin bis auf wenige Ausnahmen zufrieden. Allerdings ist es exakt eine Ausnahme die mich auf die Palme bringt, der Verkehrsfunk der zwangsweise meine BT Spotify Verbindung unterbricht. Lässt sich nicht abschalten und deshalb fliegt es jetzt raus. Wer sowas sucht darf sich gerne per PN melden.

Hehe...nein, unzufrieden bin ich absolut nicht und verkaufen werde ich ihn nur wenn mir ein umgebauter 1300er Unimog mit schnellen Achsen und ausgebautem Sanikoffer für 10T€ angeboten wird

Ich gehe jetzt höher weil unsere Offroadreise in greifbare Nähe rückt und ich gerne noch einen ticken mehr Bodenfreiheit hätte.
Geht dann zwar mehr auf die Gelenkwellen aber wie sagen wir hier im Pott so schön "willze machen"

Das Seikel habe ich am 22.07.2014 gekauft und kurz danach in Hamm bei unserer Forumswerkstatt einbauen lassen