Beiträge von Flowdivider

Nicht uninteressant, meine Erfahrungen mit diesen China-Naviceivern sind nicht durchweg schlecht, früher gab es einige wirklich grottige Teile aber die Jungs da drüben lernen ja auch dazu.

Wie sieht es bei diesem Gerät aus mit dem Radioempfang (war früher immer ein Problem) der MP3-Titelanzeige und der Hitzeentwicklung ?
Abstürze ? Menüführung durchweg in Deutsch ?

Setup hört sich ja nicht schlecht an, geben die eine Navi-Soft mit oder machst du alles über Google Maps ?

Edit: sehe gerade IGO ist mit dabei...wie immer

Falls du dich für Seikel Field & Forest mit VW-Unbedenklichkeitsbescheinigung entscheiden solltest...ich gebe mein Fahrwerk in Kürze ab.

So sieht es mit 265/70R17 mit Cooper ST Maxx und roten Koni´s aus:

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Habe eine 110er Rollei Dashcam laufen und eine Go Pro Hero 4 black mit Dauerstromversorgung an verschiedenen Positionen für besondere Momente.
Kann beide Cam's absolut empfehlen, als Dashcam wäre die Hero allerdings zu hochwertig und komplex.

Eufab Bike Two nennt sich das Teil....war mit dem Damenrad aber schon hart an der Belastungsgrenze ! Schau mal nach Uebler, die bauen recht robuste Träger.

Sowas hier ?

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Erinnert ein wenig an das Tesser 4x4 Aluminium Lid shutter

In der Montageanleitung steht bei Ullstein das die Querträger für 75kg ausgelegt sind....das reicht zum Transport des Dachzelts aber ich würde mit leicht mulmigem Gefühl einschlafen

Ich denke mit etwas Bastelspaß kriegt man zwei Heavy Duty Bars befestigt die dann ausreichend sein sollten.
Frage ist wie die Aufnahmen der Träger aussehen und was man da optimieren könnte.

Ansonsten schon ein nettes Konzept

Bilder sagen mehr als Worte.....kleiner vorher / nachher Vergleich:

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Ja ich war sehr zufrieden und habe es in Mülheim an der Ruhr beim http://www.autofoliercenter.de machen lassen.

Ja, ich mit Vollfolierung.
Hatte meinen ehem. Sorent komplett matt-grau folieren lassen für 1.700€.
Wichtig ist eine gute robuste Folie, ich hatte mich für eine von 3M entschieden.
Denke die Kosten für den Amarok werden ungefähr gleich sein, evtl. minimal höher.
Wichtig ist ein guter Folierer der weiß was er tut.
Zum Farbunterschied bei Teilfolierung kann ich nichts sagen, denke aber schon das man nach Jahren einen Unterschied sehen wird.

Der Rubi kann sich mit seinen drei Sperren theoretisch kaum festfahren...das ist so mit der geländegängigste Wagen den man käuflich erwerben kann. Leider liest man häufig von Problemen mit der elektrischen Zuschaltung im Diff und gnadenlos überforderten Fiat-Panda Mechanikern die es logischerweise nicht hin bekommen. Hätte man halt nicht verkaufen sollen den Konzern.....na sei's drum.
Wenn man tief genug in das Gesudel reinfährt kommt man auch mit nem Bergungspanzer nicht mehr raus....daran wird es wohl gelegen haben....oder am Fahrer [emoji38]

Also ich weiß nicht...ich sehe da keine Bergeösen....lediglich zwei Seilwindenhakeneinhängeösen [emoji38]

Das ist eine optisch durchaus ansprechende Stange, sowas ähnliches bekommst du aber auch in Hamm gekauft und verbaut und vor allem eingetragen

Da wäre ich mir nicht sicher !
Das ist ein Windenträger ohne Bügel, den könnte man - sofern eine Winde vorhanden ist - per Einzelabnahme eingetragen bekommen. Die Windenträger von Rhino-Tech bekommt man ja auch eingetragen....

Bei dem Nestle Angebot ist wohl versehentlich eine Null dazwischen gerutscht....

Sehr gerne aber dann reibt sich der VW-Händler meines Vertrauens (der war gut ne...) endgültig die Finger und schmeißt mich im hohen Bogen aus der Garantieverlängerung. Vermutlich wird er das eh wegen des Schnorchels tun.
..so eine geänderte Luftansaugung hat schließlich Einfluss auf den ganzen Wagen von vorne bis hinten ! Wenn also mal was mit der AHK sein sollte weiß man wenigstens woran es liegt [emoji38]

Ehrlich....der 163 PS dürfte durchaus etwas mehr Bums haben, vielleicht liegt es aber auch an der äußerst gewöhnungsbedürftigen Schaltgetriebeübersetzung. Der erste ist zu kurz, der zweite ist eigentlich der erste, der dritte passt halbwegs, im vierten hat er meiner Meinung nach den besten Durchzug, der fünfte klingt ab 120 grausam und im sechsten Schongang klingt er angenehm aber ihm geht schnell die Puste aus.
Sehe ich das nur so ?

Bei VW herrscht doch das Baukastenprinzip...könnte man eigentlich den Touareg 3L V6 samt Getriebe in den Amarok pflanzen ? Geht nicht gibts nicht, das müsste doch machbar sein. Ein Freund von uns arbeitet seit knapp zwei Jahren am Umbau eines Sorento JC auf 5.7 V8 Maschine mit 330er Getriebe und steht kurz vor der Vollendung! Wenn das geht dann müsste das doch irgendwie auch machbar sein... [emoji38]

Norden kommt im September, haben uns jetzt spontan für die Ecke Deutschlands entschieden wo man so gerade noch 20Grad erwarten könnte. Der Satfilm für die kommenden Tage ist auch grausam....

Mal 'ne kurze Frage....mir ist aufgefallen das mein Anorak auf dem Weg Richtung Bodensee mehrfach bei leichten Steigungen an der 100Grad Kühlwasser-Marke kratzte (lt. OBD). Ist das nicht 'n büschen viel ? Ich meine die Steigungen sind jetzt nicht sooo extrem. Wagen ist zwar beladen aber ich fahre keine 500kg durch die Gegend. Muss man sich Sorgen machen oder erst ab 120 Grad ?

Ehrlich gesagt sieht es aus als hätte er den armen Anorak mit 'nem Pulverlöscher behandelt [emoji38]