Erstmal gehöre keinerlei „Marketing-Abteilung“ von irgendwem an!
Wenn ich mich für ein Fahrzeug entscheide und es kaufe, dann interessiere ich mich auch dafür! Nur weil es kein „reiner VW“ ist, kann ich es nicht direkt abstempeln!
Da ich mich derzeit für ein paar kleinere Nachrüstungen am neuen interessiere und ich das Glück habe, einen bekannten in einer Vertragswerkstatt zu haben, der sich ebenfalls für das eine oder andere davon interessiert, tauscht man sich aus!
Und der Transportmodus ist ja wirklich heutzutage kein „Insiderwissen“! Wenn ein Neuwagen das Werk verlässt, wird er in den Modus versetzt, daß heißt, er kann nur eine geringe Geschwindigkeit fahren, einige Systeme sind abgeschaltet. Bei der Übergabeinspektion wird dieser dann rausgenommen und eigentlich das Fahrzeug nochmal geprüft! Und da kommt dann dein Punkt! Einige Händler sind „vernetzt“ und können dort ihre „Probleme“ eingeben zzgl. zu Volkswagen! Du hattest geschrieben, daß dein Problem mit der Bremse, am korrodierten Hauptmassepunkt laut Händler lag, stimmts?! Das hätte mich einfach nur mal persönlich interessiert, ob sowas eingetragen ist! Und vorallem, wie kann das passieren? Warum war der Punkt überhaupt korrodiert und dein Händler hat es so „gelassen“?! Es muss ja schon ziemlich stark gewesen sein, wenn das Fahrzeug auf dem Hof des Händlers/Werkstatt anfing zu brennen! Irgendwo ist da nicht nur der Fehler am Auto!
Mit den Updates erklärt es sich ja dann wohl auch, woher ich das weiß!
Da ist aber meine Werkstatt auch schnell, die teilen es einem mit, wenn es was gibt!
Größtenteils ist es einfach nur Interesse und ein bisschen technisches Verständnis!
