Hallo Forum...
möchte meinen Amarok (DCHighline) bezüglich rädern und reifen etwas verändern:
Prämisssen:
1) Tüveintrag beim Verbauer (alles aus einer hand)
2) keine Lenkanschlagsbegrenzung, aber max viel gummi zwischen felge und strasse und so breit wie möglich, ohne Radhausveränderungen
3) Alltagstauglichkeit muss voll erhalten bleiben und Laufgeräusche sollten nicht zu extrem werden
Einsatz meines ´roks: täglich 100km landtrasse zur arbeit und ab und zu mal feldwege...es geht mir mehr um optik
nach einigem Telefonieren, hier lesen und Internet recherchieren bin ich etwas weiter:
- DELTA WP 17x8 gehen wohl mit 265/70 cooper discoverer AT (oder andere marke) problemlos und ohne veränderungen
- ich würde gerne so bündig wie möglich mit den serienmäßigen 40er Verbreiterungen kommen, ich denke das lässt sich über spurplatten noch realisieren
Dann war ich noch bezüglich Höherlegung am Überlegen...die MAX Grenze wäre hier für mich 40mm, sodass die parkhauseignung noch passt.
In summe kommt er mit den reifen dann ca 50-60mm höher. Ich denke dass der Amarok mit den o.g Rädern dann ziemlich stimmig aussieht ohne dass es gleich ein riesenmonster wird...
Kann das jemand bestätigen?
Bezüglich Höherlegung schreckt mich der aufwand von einem bodyliftkit etwas ab, so dass ich die variante mit neuen federn/ Dämpfern befürworten würde. oder eine moderate höherlegung ala seikel field and forrest....25mm
Bei der Fahrwerkshöherlegung mit Dämpfern und Federn kommen die achsen (diffs) ja etwas weiter hoch ? ist das korrekt?
Bieten die erhältlichen Kits bezüglich Komfort und Alltagseignung das was ich suche ? Über Erfahrungen oder Meinungen dazu würde ich mich freuen.
Vielleicht fährt ja jemand genau das?
Danke und gruß Ritschie
