Motorschaden/Zylinderkopf

  • Hey Leute,


    Weiß nicht ob es schon wirklich was zu diesem Thema gibt, habe aber nicht wirklich was gefunden. Und falls doch einer weiß wo ich lesen sollte kann dieser ja so nett sein und den Link Posten ;-)


    Auf jeden Fall folgendes:


    Mein Amarok Baujahr 2010
    2.0 bitdi 163 PS Handschalter 4 Motion
    Km 144772


    Hatte neulich einen Motorschaden bzw Zylinderkopf gerissen.


    Angefangen hat das ganze dass der Wagen bei etwas längerer Fahrt auf der Autobahn (ca 130-150 km/h) plötzlich meldete dass der Motor zu heiß wurde.
    Grund war das Wasserniveau im Ausgleichsbehälter war zu tief. Hab dann nachgeschüttet und weiter ging die Fahrt.
    Habe mich immer gefragt wo das Wasser hin ist aber da ich weder Leistungsverlust hatte noch irgend welche Anzeichen für Wasser im Öl oder Öl im Wasser habe ich Mal auf Verdacht diese duchtungsperlen rein getan. Hat auch 2000 km gut gehalten


    Danach war allerdings die Hölle los.
    War etwas in Eile und hab dem Amarok Mal alles abverlangt was er zu bieten hatte. Danach könnte ich keine 2 km fahren ohne dass das Steuergerät warnte vor Überhitzung.


    Bin vom schlimmsten ausgegangen und wollte die kopfdichtung wechseln.


    Habe den Kopf dann zum Planen gebracht und siehe da 2 Tage später ein Anruf der Kopf sei innerlich gerissen.


    Gut da ich sowieso schon alles raus hatte habe ich den neuen Kopf bestellt und eingebaut. Natürlich alle Dichtungen ersetzt sowie alle dehnschrauben.


    Habe auf Verdacht auch das AGR gewechselt (obwohl das alte noch richtig gut in Schuss war und ich keinerlei Anzeichen von verrußung entdecken konnte)


    Und die unterdruckdose des Abgasturbolader hab ich auch gewechselt.


    Jetzt gibt mein Amarok mir trotzdem permanent den sporadischen Fehler (Ladedruck Eingangssignal zu hoch)


    Laufen tut er! aber leider nur im notlauf!


    Fehler löschen bringt nichts !


    Dachte es liegt daran dass die neue unterdruckdose nicht angelernt ist.


    Die alte verbessert das ganze aber nicht.


    Weiß jemand ob es bei VW eine Sperre des Steuergerätes gibt wenn man den Motor zerlegt hat?


    Wäre sehr dankbar für jede produktive Antwort!


    Falls es schon was genaueres zu dem Thema gibt bitte einfach den Link kommentieren.


    Klugscheißer-antworten bringen mich nämlich auch nicht weiter.


    Vielen Dank und hoffentlich bis bald !!

  • Ich habe das mal in den passenden Bereich verschoben oder wolltest du ihn verkaufen? ;-)
    Und warum sprichst du in deinem ersten Beitrag gleich von Klugscheißerantworten?


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()

  • Hallo Heiko,


    Nein verkaufen wollte ich ihn nicht also schonmal Danke fürs verschieben !


    Zu den Antworten:
    Hab schon ein paar Mal versucht ne Antwort für das Problem zu bekommen aber die meisten haben als Antwort nur :"Verkauf den Haufen" oder " fahr zur Werkstatt".


    Das bringt mich nicht weiter und ist auch nicht die Antwort auf meine Frage ;-)


    Daher hoffe ich einfach dass jemand hier eine gescheite Antwort für mich hat die mich auch weiter bringt :-)


    Gruß!