Pirelli scorpion at plus

    Bevor Du hier ganz ohne Antwort bleibst, zumindest so viel:


    Der Reifen ist einfach zu neu als dass hier schon jemand damit unterwegs wäre, die allermeisten fahren den BFG T/A KO 2 und sind auch sehr zufrieden.


    Ich hatte mich für den Vorgänger des Scorpion AT Plus interessiert, den Scorpion ATR welcher nun leider nicht mehr hergestellt wird.
    Der Plus sieht für meinen Einsatzbereich schon wieder zu sehr nach Gelände aus, außerdem stört mich dass Pirelli ausdrücklich kommuniziert, den Reifen speziell für den nordamerikanischen Markt herzustellen.
    Das klingt für meinen persönlichen Geschmack nach "was soll's, die fahren eh nicht schneller als 100" :kopfkratz2:

    Danke für deine Antwort,


    den Vorgänger des AT plus, den ATR gibt's gerade sehr günstig für 77 Euro in 245/65-17.
    Der ist auf meinem neuen Amarok ab Werk drauf, hat aber keine Schneeflocke!
    Bei den KO2 haben im KO2 Thread einige geschrieben, dass die Seitenführung bei Nässe miserabel ist.
    Die Letzten 2 Jahre bin ich den Nokian Rotiiva 245/70-17 110T gefahren, der war ok bei Nässe, aber an die Pirelli Scorpion Verde all Season, die ich die letzten 2 Wochen auf meinem alten Amarok jetzt noch drauf hatte, kommen sie lange nicht hin.
    Würde gerne den Nokian Rotiiva AT Plus drauf machen, mit dem kann ich nur im Sommer nicht nach Italien da der wie auch der KO2 nur Geschwindigkeitsindexdex S hat und ich brauche min. T
    Deshalb kommen nur der Nokian Rotiiva AT, Pirelli scorpion at plus, der Cooper AT3 4S und noch der Bridgestone Dueler AT 001 in Frage.


    Grüße Stephan

    Klar, denke die Gefahr ist sehr gering dass man da Probleme bekommt.
    Nur halt ein Problem wenn man an einen gerät, der vielleicht gerade nen Hass auf deutsche Urlauber, oder einfach schlechte Laune hat.
    Wenn sie wollen können sie einem dann Probleme machen.
    Ich möchte einfach immer 100% Legal unterwegs sein.


    Grüße Stephan.

    Hallo Stephan,


    Ich fahre die Pirellis (255/60 R18) seit September und bin sehr zufrieden damit. Für mich stellt der Reifen ein sehr gutes Allroundmodell dar.
    Das Abrollgeräusch ist Innen wahrgenommen nicht wesentlich lauter als von den Serien-nicht-ATs die zuvor aufgezogen waren (erinnere mich leider nicht mehr welche es waren).
    Das Fahrverhalten bei Nässe paßt, in zügig gefahrenen Kurven minimal früheres Rutschen als zuvor, ein Aufschwimmen war bisher nicht zu merken.
    Im in der Toskana unter die Räder genommenen (sehr) leichten Gelände (hauptsächlich Schotter) waren sie problemlos und auch schnelle Fahrten (~190) auf der Autobahn waren kein Grund zu meckern.
    Momentan dürfen sich die Reifen gerade auf den Schweizer Alpenpässen bewähren, inklusive Schnee und vereisten Stellen und auch hier: kein Grund zur Beschwerde.
    Ich habe bisher keine anderen ATs gefahren, daher fehlt mir ein Direktvergleich, aber ich bin ich mit den Pirellis sehr zufrieden.
    Zur Auswahl standen bei mir ebenfalls noch die Cooper AT3 4S, die waren zum Kaufzeitpunkt allerdings etwas schwieriger zu bekommen.

    Ein gesundes neues Jahr in die Runde.


    Ich habe mal eine eher allgemeine Frage zum Thema AT:
    Wieviel höher ist der durchschnittliche Spritverbrauch mit den Reifen?


    Grüße aus dem Osten.

    Hallo,


    Der Verbrauch kommt natürlich stark auf den Reifen an.
    Ich bin die letzten 2 Jahre mit Nokian Rotiiva AT 245/70R17 110T gefahren. Und hab vor 2 Wochen Pirelli scorpion Verde all Season in der Original Größe drauf gemacht und da ist es nur ein wenig mehr wie die 3 % des gringeren Abrollumfangs, da ja der Tacho 3% weniger anzeigt.
    Je nach At Reifen ist es ein viertel bis halber Liter mehr.
    Erst mit MT Reifen wird es deutlich mehr.


    Grüße Stephan.

    Hallo zusammen,


    ich werde nun bald neue AT zulegen und da ich eventuell bald auf einen 190kw umsteige kommen hier für mich 2 Reifen in Frage.
    Der Pirelli Scorpion at plus in 255/60 R18 oder 265/60 R18 oder der neue Falken Wildpeak AT3 WA welcher als Erstausstattung auf der Mercedes G-Klasse zum Einsatz kommt.
    Diese Beiden Reifen haben ähnliche Optik welche mir super gefällt, sind H bis 210km/h und haben Schneeflocke!
    Die Falken sind nach EU label mit C bei Nässe besser da die Pirelli nur E haben, wobei ich dem EU Label nicht 100% traue! Vorallem wie sieht es nach 1,2 oder 3 Jahren mit dem Nässegrip aus!
    Die Falken kosten ca. 600 € der Satz mit Montage und die Pirelli liegen bei ca. 700 €
    Wäre super wenn ihr euro Erfahrungen mit dem Pirelli schreiben könntet!
    Gibt ja inzwischen bestimmt mehrere, die drn Reifen haben!


    Danke und Gruß Stephan.


    .

    Ich hab mich fur Bridgestone DUELER A/T 001 entschieden (Hilux), hat auch Schneeflocke, leider aber nur 255/ und bis 190 kmh (T)


    A/t reifen mit Schneeflocke sind auch:
    - BF Goodrich All Terrain T/A KO2
    - Yokohama Geolandar A/T (G015)
    - Bridgestone Dueler A/T 001
    - General Gabber AT2
    - Nokian Rotiiva AT
    - Goodyear Wrangler DuraTrac


    - Cooper AT3 4S

    Der Pirelli scorpion ist ein super Reifen. Ich habe lange überlegt und bereue es definitiv nicht. Leise, nicht merklich Mehrverbrauch, tolle Optik, rutscht bei nässe nicht und im Forst keine Probleme. Bin bis jetzt überall hingekommen. 265/65 R17 ist die Größe, für die ich mich entschieden habe. Im Winter hatte ich noch keine Erfahrung gemacht. Kommt aber bald, obwohl ich noch richtige Winterräder in der Garage habe. Ich möchte es aber mal testen.

    Danke für die Antwort.
    Ich fahre gerade noch den alten Pirelli scorpion atr.
    Bin auch hoch zufrieden nur ist das wegen dem recht dichten Profil ein Steinchensammler!
    Wenn ich den Compfortline mit 17 Zoll behalte kommen auch die 265/65 R17 drauf, die haben den gleichen Abrollumfang wie meine 245/70 R17.
    Steige ich um auf den 190KW Highline der hat halt 18 Zöller drauf und dann werde ich 265/60 R18 draufziehen statt die Serienmäßige 255er. Sind sogar Freigegeben und ich brauche erstmal nichts eintragen.


    Grüße Stephan.