AT Reifen mit Schneeflocke gesucht
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ok ok....schon gut !!
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Habe den Cooper A/T 3 in 265/70 17 drauf und fahre den hier in Schweden schon den ganzen Winter. Hat zwar nur M/S Kennung bin aber mit den Wintereigenschaften echt zufrieden. Laufgeräusche sind sehr dezent und der Spritverbrauch ist nur gering höher. Fahre oft auch auf sehr aufgeweichten und matschigen Waldwegen und ich muss sagen, dass der Reifen auch hier eine gute Figur macht. Preislich liegt er unter Grabber und Nokia. Werde mir den Reifen das nächste mal wieder raufziehen lassen. Bisher bin ich 16000 mit den Reifen gefahren.
Gruß
Harald (Alter Schwede) -
Hallo zusammen,
ich fahre den Dunlop Grandtrek SJ6 als Winterreifen. Bei meinem Vater (Suzuki Grand Vitara) hab ich ihn aber als Ganzjahresreifen draufgemacht.
Ich bin ziemlich zufrieden. Profil ist ordentlich, viel Platz für Wasser, Lamellen sind da, aber die Blöcke sind noch verhältnismäßig kräftig. Steckengeblieben bin ich noch nicht im "Normalbetrieb".
M+S und Schneeflocke hat er, von daher gibt's keine Probleme.
Von der Beschreibung her hatte er mich am ehesten überzeugt mit gesunder Mischung zwischen Gelände und Winter.Ich würde ihn wieder nehmen.
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habe noch einen gefunden Goodyear Wrangler DuraTrac.
Hat M+S + Schneeflocke, Profil sieht gut aus, laut Herstellerangaben leise, allerdings wird die Seitenwand nicht besonders hervorgehoben :kopfkratz2: - vielleicht nicht verstärkt?
Preislich wohl etwas höher.Hat schon jemand Erfahrung mit dem Gummi?
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...AT Reifen ...mit Schneeflocke.
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Warum fahrt ihr den?
Vorteile?
Nachteile?
Würdet ihr diesen Reifen wieder kaufen?...gern das ganze Jahr fahren würde...
(Hab mal auf das Wesentliche gekürzt)
Ich fahre BFGoodrich All-Terrain T/A KO
245/70 R16 113/110 S
Das ganze jetzt schon im 2. Jahr (Winter) + mehrmaligen Offroad-Park und Offroad Einsatz (Wald/Wiesen etc.) sowie Sommereinsätzen (25°aufwärts)
Vorne weg... Würd ich wieder kaufen, wenn das Einsatzgebiet/-Bedarf so bleibt.Gründe:
Will immer die selbe Größe und Lastindex fahren. (Min 110 S)
Will auf jeden Fall für den Winter eine Schneeflocke
Will keine 3 Sätze - also kein extra Offroad-Reifen, aber auch Offroad tauglich.Vorteile/Nachteile:
Sind immer etwas relativ und kommt sehr auf das Einsatzgebiet und die eigenen Wünsche an, daher gelten die Punkte halt eben auf mich.
- fahreigenschaften im Winter soweit gut, auch wenn im zweiten Jahr etwas schlechter
- Stabilität find ich sehr gut. Auch noch bei hohen Geschwindigkeiten (160 aufwärts). Hätte ich nicht erwartet.
- offroadeigenschaften reichen mir völlig... Hab mich erst einmal festgefahren... Und das wäre an der Stelle wohl auch mit MTs passiert. (Nochmals allen Danke für die Hilfe und die coole Aktion :jump: )- schlecht finde ich den Einsatz ab ca 20°C, dann werden sie deutlich schmieriger
(Bin 2013 mit denen von Kroatien hier hoch gedübelt. Hab dann in Graz die VW Werkstatt aufgesucht, weil er stark nach rechts zog, 10min im Schatten gestanden, Probefahrt....weg. Wir denken, das es durch einseitige Sonneneinstrahlung (Außentemperatur 35°C) kam.)
- bisschen schmierig werden sie auch bei Nässe. Allerdings ist das für mich bei dem Profil auch logisch. Dementsprechend fahr ich halt eben dann auch)
- Geschwindigkeitseinbusse: -10km/h
- Geräusche: natürlich lauter als Sommerreifen, aber meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Hatte auch mehr erwartet. Ist aber auch jetzt im 2. Jahr (gefühlt)bisschen mehr geworden.Trotz allem habe ich noch keine Situation im normalen Straßenverkehr gehabt, die die Reifen nicht (meineserachtens) mit bravur bestanden hätten. Und auch einige nicht "normale" Fahrmanöver a la 'Quer-ist-mehr' etc. haben sie Klasse gemeistert.
Mein Fazit:
-für meinen Einsatz sind sie bestens geeignet: wintereinsatz mit Langstrecken und Autobahnfahrten (160km/h) sowie ab und an Offroadeinsatz. Fahr ich im Sommer große Offroadeinsätze, kommen die auch mal für 2-3Tage drauf.
- Sommer/Ganzjahres-Einsatz geht bei passender Fahrweise, würd ich aber nicht empfehlen. Gerade, weil mein Auto auch mal von anderen gefahren wird.
