Auflastung Vorderachse

    Hallo zusammen,


    Ich habe unseren 3L, Bj. 2019, bei Veth auf XXL verlängern lassen. Der Wagen ist mit Luftfeder / Felgen / Reifen auf 3,49t aufglastet und fährt leer, wie auch mit beladen (800kg Kabine oder 1,1t Maschinenteile) absolut ruhig, angenehm und im Vergleich zu meinen vorherigen PU's wirklich suuuuper. Auch das Abbremsen auf der letzten Rille ist kein Vergleich zu dem alten L200 oder 2015er D-Max.


    Aber...... mir ist da ein Problem aufgefallen, wo ich absolut nicht mit gerechnet habe. Ich habe niemals die Vorderachse gewogen!!

    Jetzt mit der Verlängerung und unbeladen, ohne Prische, bin ich vorne schon mit 1.440kg am Limit.

    Es gibt die Möglichkeit auch die Vorderachse aufzulasten. Hat das schon mal jemand gemacht? Da würde ich mich gegen Kostenerstattung gerne dranhängen, wenn das möglich ist?

    Oder hat jemand ein ähnliches Problem und gehen das zusammen an?


    Vielen Dank für Eure Unterstützung!

    Hallo


    da würde ich mal bei Veth fragen, normal ist es so das bei gleichmässiger Beladung die Vorderachse immer mehr entlastet wird, weil das meiste Gewicht hinter der Hinterachse liegt, durch dein längeren Radstand ist das natürlich nun genau andersrum


    da hilft nur paar Sachen verlagern, zb die Batterie ausm Motorraum ganz nach hinten untern Rahmen, das ist mit ein paar Meter Kabel schnell gemacht, oder eben versuchen die Vorderachse auch auf zu lasten, wenn unter 3,5t bleiben willst, halt hinten etwas weniger eintragen lassen

    Vielen Dank für Deine Antwort.


    Veth war meine 1. Adresse zum Thema Auflastung. Die sind sehr Hilfsbereit, haben aber keine Lösung bzw. Auflastung. Was ich eigentlich nicht verstehe, weil würde man mit 5 Personen im verlängerten XXL Amarok sitzen, ist die Vorderachse auch schon drüber.

    Gewichtsverlagerung ist eine gute Lösung, da muss ich nur immer Aufpassen ob alles gut geladen ist. Leider funktioniert das nicht immer.

    Und so kam mir der Gedanke einer Auflastung der Vorderachse. Aber so wie ich das sehe, bin ich wahrlich wieder der einzige mit so einer schrägen Idee ;(.


    Oder es meldet sich doch noch jemand der helfen kann oder interesse hat. Ein Versuch ist es Wert.


    Viele Grüße Stefan

    Hallo Stefan,


    von EFS wird ein Fahrwerk mit Auflastung auf 3,5 t angeboten (ohne Luftfeder). Ich weiß allerdings nicht, ob damit die Eintragung einer Auflastung der Vorderachse über 1.445 kg problemlos möglich ist. Ich vermute eher nicht.


    Viele Grüße

    Hallo Bushman,

    Ja das stimmt. EFS hat ein passendes und gutes Fahrwerk für Auflastung ohne Luftfeder.

    Da wir mit und auch mal ohne Wohnkabine unterwegs sind ist die Luftfeder für mich die bessere Lösung. Zumal ich den PU damit auch ein wenig aus nivellieren kann.


    Im Moment habe ich noch andere Probleme mit dem Amarok. Wenn die final geklärt sind, ist das die nächste Baustelle. EFS kann vorne bis 1500kg. Wahrscheinlich reicht mir das noch nicht.....

    Viel Grüße Stefan

    Moin.


    Habe bei meinem Single PU seit einem Jahr das EFS Fahrwerk montiert.

    Ich bin sehr zufrieden damit. Würde aber hinten die grösseren Dämpfer nehmen. Passen gerade so laut Sergej bei Daktek.

    Also knapp am Achsrohr vorbei....etwa 15 mm Luft.

    Habe jetzt vom EU Blattfeder Shop noch die Zusatz Spiralfedern montiert. Sind 4 Stück, bischen dicker als Kugelschreiberfedern, aber er kommt auf der Hinterhand etwa 2 cm höher. Wippneigung etwas weniger.

    Gesamtgewicht mit Kabine etwa 3100 kg.


    Bis dahin

    Moin,

    von anderen Blattfedern halte ich nicht so viel. Wie auch bei den Vorgänger PU's habe ich die original Blattfedern beim Federschmied für kleines Geld überarbeiten lassen. Der original Komfort ohne Zuladung ist geblieben und bei 2,0t auf der Hinterachse, in Verbindung mit der Luftfeder immer OK und grade beim verlängerten Amarok ein Träumchen. Allerdings, wenn die wichtigen Baustellen abgearbeitet sind, muss ich mich auch mal um neue Dämpfer bemühen. Ich dachte an die von Marquart, da habe ich bisher gutes von gehört.


    Ciao