naja, man braucht ja nur Augen und Ohren aufmachen
er läuft rauer wenn er regeneriert
er dreht im Standgas höher wenn er regeneriert
er verbraucht mehr wenn er regeneriert
wer das alles niemals merkt, sollte sich besser nen Benziner kaufen
naja, man braucht ja nur Augen und Ohren aufmachen
er läuft rauer wenn er regeneriert
er dreht im Standgas höher wenn er regeneriert
er verbraucht mehr wenn er regeneriert
wer das alles niemals merkt, sollte sich besser nen Benziner kaufen
Und Start Stop funzt nicht
Hallo zusammen,
möchte gerne wieder auf mein Thema zurück kommen, kann mir noch jemand Info geben , was das Bypassventil ist im Hochdruck Turbo ???
Hat das evtl. mit dem N75 oder N220 zu tuen ?
Bin hier weiterhin etwas ratlos mit der Beschreibung vom VCDS ....
Im Internet finde ich leider auch nichts passendes dazu
DAnke
Achim
Und Start Stop funzt nicht
Stimmt, das funzt auch nicht wenn man nen Anhänger dran hat ![]()