Zentralverriegelung - Stellmotor Fahrertür macht komische Geräusche

Hallo zusammen.

Ich bin neu hier im Forum, besitze einen Amarok I H2 von 2011 und hoffe, dass vielleicht jemand einen Tipp für mich hat.

Der Amarok hat Zentralverriegelung mit Safelock Funktion. Vor drei Tagen konnte man hören, wie alle vier Stellmotoren an den Türen auf- und zuschließen, die Fahrertür lies sich aber nicht öffnen. Nach mehreren Versuchen und ein wenig klopfen auf den Griff war die Tür dann doch wieder offen. Schließt man jetzt per Fernbedienung gibt es am Ende des Schließens ein hässliches Geräusch, so als wollte der Motor zu weit drehen oder als würde er blockieren. Zugeschlossen ist der Wagen dann aber, die Alarmleuchte blinkt auch. Im Moment lässt er sich alles ohne Probleme öffnen und schließen, halt nur das fiese Geräusch ist geblieben. Ich habe mal alles am Schloss gefettet, was erreichbar war.

Schließe ich innen über den Schalter oder verriegelt der Wagen selbst bei Fahrtbeginn, dann gibt es kein Geräusch.

Hat irgend jemanden einen Tipp, was ich machen kann. Und falls ich den Stellmotor wechseln muss, wie ich an die Seriennummer komme um evtl. ein Ersatzteil zu bestellen? Hat jemand so etwas schon gemacht?

Viele Grüße vom Niederrhein,

Claus

Danke für die Antwort. Ich habe mir schon ein Schloss bestellt und warte nur auf etwas besseres Wetter, damit ich das nicht im Regen machen muss. Zwischendurch hat das Schloss auch immer wieder blockiert, lies sich aber dann mit viel auf- und zuschließen irgendwann wieder öffnen. Ich denke es wird höchste Zeit, dass das gewechselt wird.

Ich hatte mir schon einige Videos angeschaut, wie die Türpappen runter gehen, mache mich jetzt aber mal hier im Forum nochmal auf die Suche nach der Anleitung. Vielen Dank für den Hinweis.

Claus

Moin.

Heute die Schließeinheit gewechselt, ging im Grunde total einfach bei meinem 2011er Amarok. Türpappe runter, zwei Sternschrauben los für den Stellmotor und seitlich rausziehen, das ist ein wenig fummelig, weil es nur sehr eng vorbei geht. Dann zwei Züge aushängen und den Stecker los. Alles Rückwärts mit dem neuen Teil und fertig.

Ich hatte vorher recht lange gesucht, um herauszufinden, welche Artikelnummer das ist. Dann bin ich auf die PK Nummer von VW gestoßen, davon finden sich einige im Serviceheft. Die 4K3 wurde bei der Schließeinheit beschrieben und passte zu einer meiner PK Nummern. Das war sehr hilfreich.

Viele Grüße,

Claus