Nicht bei allen... Meine beiden definitiv nur 2.
Aber man spürt es ja mit Schraubendreher oder ähnlichem
Beiträge von EDK
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Deckel ab, Brenner raus und Pressluft rein, würde ich zumindest versuchen
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Gegen meinen ist er recht neu 🤣
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Bei meinen beiden waren die an den Stellen, 2 Stück, verschlossen.
Es gibt aber auch Leute die sagen es sind keine vorhanden, vor allem bei neueren Amaroks...
Also schauen 😉
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30cm tiefer?
Da kenn ich nix...
Warum so viel tiefer?
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01346C31-45CB-4E37-802D-E722BDF3D788.jpegHallo, hab bei meinem auch welche gefunden( Bj 2016), wäre ich aber auch nie darauf gekommen. Die müssen ja dann fast absichtlich verschlossen worden sein. Grüße
Die werden verschlossen wenn ab Werk ein Deckel oder Hardtop montiert wird.
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Na wo das Wasser rein kommt können wir von hier aus auch nicht sagen... Schlauch nehmen und 2. Person innen schauen lassen
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Das kann ich dir nicht sagen...
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Ja, hat er
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Ja, geht. Du brauchst eine zusätzliche Spannungsversorgung für die Verstellung.
Und der Airbag Stecker muss umgepinnt werden.
Ich kenne jemanden der hat die Sitze so getauscht, den Stecker hat er aber machen lassen soviel ich weiß.
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Ach, die Lösung hatte ich noch garnicht gelesen 🤣.
Die langen Amaroks werden in Holland bei Veth umgebaut, konnte man aber wohl beim Händler schon so bestellen.
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Hatte jetzt nur einen Stromlaufplan mit Dimmer, der Dimmer bekommt Spannung vom Bordnetzsteuergerät und dann geht's weiter zu den Leuchtmitteln
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Dimmbar ist es nur bis ca Bj Ende 13. Meine
Sicherungsplane gibt's hier im Forum, musst nur den richtigen nach Bj runterladen und schauen.
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Der Händler kann, wenn er will, das Teil auch ohne FIN finden.
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Dein VW Händler weiß sie auf jeden Fall.
Wird es ja auch nur dort geben.
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Sehr schöner Bericht, natürlich verreisen wir auch mit unserem Amarok... Allerdings nur mit Wohnwagen und nicht so spektakulär das man davon einen so schönen Bericht schreiben kann.
Gruß Heiko
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das ist kein RR, es ist ein Carryboy, wurde doch schon geklärt
Nee, ich glaube du bist im falschen Fred 😉
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Ich weiß, hab ja auf Xenon umgerüstet damals. Und nun auf Osram... PWM ist an, Codierung ist wie ab Werk jetzt.
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Ich hab gerade bei Kufatec geschaut, steht leider auch nicht mehr dabei... Aber die bauen ja eigentlich nur gute Sachen.
Elektrisch erklären kann ich es nicht. Hilft nur kaufen und testen... Wer es testen will darf gern hier vorbei schauen, hab noch Halogen liegen.
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Kann mir nicht vorstellen das es so geht, dann würde Osram es so verkaufen... Die Steckerbelegung ist ja zwischen Xenon und Halogen gleich. Leider steht nicht dabei was der Adapter ändert
