Beiträge von EDK
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Hätte man aber auch unter ein bestehendes Thema zur MKL schreiben können. So wird es nicht übersichtlicher...
Gruß Heiko
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Ich hab nichts anderes geschrieben, das Thema handelt vom Pin 10...
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Der Dauerplus (Zündungsplus gibt es ab Werk nicht) ist immer da... egal ob mit oder ohne Anhänger.
Sicherungen nach Plan kontrolliert und auch gemessen oder nur optisch kontrolliert?
Gruß Heiko
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Lest ihr euch bitte mal den ersten Beitrag hier durch! Es wird unübersichtlich...
Gruß Heiko
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Das verstehe ich nicht.... Wenn ich die Suchfunktion nutze kommt zum Beispiel dieser Beitrag :
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Nach links schieben, also Richtung Fahrerseite., dann aus der Öffnung heraus nehmen. Das schieben kann schon etwas schwer gehen, am besten rundum etwas anfeuchten.
Gruß Heiko
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Laut Profil V6 von 19
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Ab Sommer 12 aus Hannover... Und eigentlich wie schon gesagt nur die 140 und 180 PS.
Ich hatte auch schon den 163 PS aus 12, der kam aus Argentinien. Jetzt einen aus 13 mit 180 PS und aus Hannover
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Da wirst du wohl ein paar Cent ausgeben müssen, wenn ich richtig liege kann die LITE Version nicht mehr.
Gruß Heiko
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Nein, ich hab nur das Handschuhfach ausgebaut, nichts weiter...
Die 2 M4 Schrauben hab ich durch Inbus ersetzt und etwas längere gewählt, auf Maß mit 2 gekonterten Muttern gebracht. Die ließen sich besser ansetzen als die Torx.
War sehr fummelig aber ging.
Hab bei FB gelesen das wohl einige das Bedienteil der Klima ausgebaut haben. Ob es hilft?
Viel Erfolg.
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Dann wäre doch alles in Ordnung.... er darf doch nur nicht mehr anzeigen. Zumindest bin ich dieser Meinung...
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Sprachverstärkung im Radio ausschalten.
Gruß Heiko
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Wenn regelmäßig so viel gezogen werden soll würde ich keinen 2.0 kaufen.
Wir ziehen einen 1,6t Wohnwagen, das macht er perfekt. Das doppelte würde ich ihm nicht öfter antun wollen...
Und wenn es ein 2.0 werden muss, dann den 180 PS mit Automatik.
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Beim T6 den ich gerade hier habe geht das anklappen per FB, Komfortschliessung, also Knopf für verriegeln gedrückt halten
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Ich hab damals Hohlkammerdichtungen an Karosserie angeklebt, so das der Spalt zwischen Tür und Karosserie geschlossen wurde. Das hat geholfen. Es darf nur kein Wasser länger auf der inneren Türdichtung stehen.
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Der ist noch aus Argentinien. Da hatten nur die Highline Modelle die jetzt standardmässigen "Staubdichtungen". Bei Basis und Trendline gab es die nicht. Dadurch kann es bei Regen etwas Wasser oben rein sickern lassen.
Muss aber nicht sein... Sieht man an den Sitzwangen, da tropft es drauf. Bei mir war es an allen Türen.
Der Motor läuft etwas rauher als der 180 PS starke Nachfolger.
Alles gut und in Ruhe anschauen, Rost kann es teilweise auch geben, aber auch da... muss nicht sein.
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Was sagt denn der Fehler Speicher?
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Würde ich sagen, Backen in der waagerechten gemessen.
