Servus,
gleiches habe ich auch vor.
Kannst du die Sitzheizung noch immer über die Taste in der Schalttafel aktivieren oder funktioniert das nun über eine Taste am/im Sitz?
Berichte mal bitte über deine Erfahrungen, hier insbesondere Sitzkomfort und Kühlung.
Servus,
eben erst gesehen.
Windgeräusche gab es keine. Ich hatte aber von Beginn an den LED-Dachbügel montiert. Der war lauter 
Mittlerweile habe ich den durch eine Dachplattform ersetzt, auf die ich die LEDs draufgeschraubt habe. Selbst wenn es Geräusche vom Hardtop gäbe, höre ich sie durch die Geräusche der vorderen Plattform nicht.
Auf dem RSI habe ich auch stets eine Rhinorack-Plattform montiert. Habe zwei davon angeschafft, da auf der einen das Dachzelt verschraubt ist und ich so einfach wechseln kann...
Also ich kann das RSI sehr empfehlen. Qualitativ ordentlich verarbeitet, kein Rost und mechanisch alles in Ordnung. Die Stoßdämpfer der Fenster sind auch noch wie am ersten Tag, obwohl die wirklich oft genutzt werden.
Guten Abend zusammen.
Bin heute mit dem KFZ im Wald unterwegs gewesen und dachte mir erst ich bilde es mir ein das die Lenkung schwer geht. Nun mein konkretes Problem: bei Standgas ist die Lenkung (im Stand) sehr schwer. Bei 1500u/min ist alles wie vorher. Bei ganz einschlagen nach links macht die Pumpe Geräusche. Nach rechst nicht....
Habe schon unten nach Undichtigkeiten ö.ä gesucht aber nichts gefunden. Pumpe hat genug Öl.
Bin Ratlos. Danke im Vorraus
Servus,
gleiche Symptomatik bei meinem.
War es bei dir auch das Kreuzgelenk?
Servus,
obwohl sofortige E-Mail-benachrichtigung aktiviert ist für diesen Beitrag wurde mir nichts "gemeldet"...
Danke, hatte es mittlerweile auch erfolgreich erledigt.
Der Hinweis war genau der richtige. Das "Problem" ist die "Nase" vom ersten Bild. Habe mir dann aus Hartplastik einen Keil gebastelt und damit die Kappe gelöst. Zur Veranschaulichung noch ein Bild.
Danke!
Servus,
kann mir bitte einer kurz mitteilen wie man den originalen LED-Träger runter bekommt?
Die Abdeckungen sind (wohl?) gesteckt und mit drei Rastnasen oben eingeklinkt. Aber wie gehen die runter?
Bevor ich da was zerstöre, wäre es gut zu wissen, wie's geht...
Servus,
nach längerer Recherche (das Handschuhfach ist groß), dem Blick auf die Rechnung (Abnahme habe ich sogar inkl. TÜV-Gutachten bezahlt) und Telefonat mit Taubenreuther muss ich mich korrigieren.
Habe den Eintragungsbericht/Abnahmebericht für den Nachweis gemäß §19 Abs. 4 StVZO gefunden. Mit dem muss ich nun meine Fahrzeugpapiere berichtigen lassen, wenn ich das nächste Mal was ändern muss.
Das Gutachten wurde mir seinerzeit gar nicht mitgegeben, da ich die Eintragungsgrundlage in Form der TÜV-Abnahme ja gleich dabei hatte. Habe mir das mal zuschicken lassen. Steht für mein (Vorgänger-)Modell genauso drin, dass die BtrbErl erlischt.
Davon ab ist es aufgrund der Montage auch keine Ladung, da es fest mit dem Fahrzeug verbunden ist und man nicht mit handfest angedrehten Flügelmuttern n´hantiert sondern mit vielen Maschinenschrauben, die den Einsatz von Werkzeug erfordern.
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Ich hab das RSI Evo.
Hast du keine ABE für dein Hardtop?
[hr]
Für mich stellt sich die Frage, warum gibt es eine ABE wo drin steht ich verliere die Betriebserlaubnis und warum wieder umschlüsseln lassen. Ich mein wenn es jetzt nicht mehr an der Steuer macht, trag ich das natürlich ein. Ich dachte vor dem Kauf auch das es zur Ladung zählt.
Ich wollte ein Foto von der ABE einstellen, aber wie immer bekomm ich das nicht hin. Datei zu groß
Servus,
ich habe das Vor-Modell, aber keinerlei zusätzliche Unterlagen, also auch keine ABE.
Eingetragen ist es auch nicht...allgemeine Verkehrskontrolle verlief aber auch problemfrei...
Servus,
was für ein RSI hast du denn?
Ich habe meines auch von Taubenreuther erworben und (in meinem Fall aufgrund weiterer Einbauten) auch einbauen und durch den TÜV als Gesamtpaket abnehmen lassen.
Ich habe zwar mittlerweile eine zweite Seite bei der Zulassungsbescheinigung Teil 1, aber von meinem RSI steht nichts drin.
Es erschließt sich mir auch nicht, weshalb das so sein sollte... :kopfkratz2:
Hmm dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als einfach mal abzuwarten und zu hoffen das des ganze mit der Hand am Arm doch noch klapptzur Not haben wir hier im Thread ja noch den Widerspruch :cool:
Servus,
denk dran, den Termin nicht verstreichen zu lassen. Die Widerspruchsfrist für den Bescheid läuft ja bereits ☝️
Servus,
also bei meinem (2018) gehen die beim Drehen nicht aus, zumindest nicht, wenn man normal schnell dreht.
Nur wenn ich eine "Gedenksekunde" zwischen den Rasten einlege, dann gehen sie aus...und wieder an.
Aber ich spreche von den Xenon-Hauptscheinwefern natürlich. Dass am Tage, wenn nur das TFL an ist, bei Schalterdrehung zunächst die Hauptscheinwerfer angehen, ist ja völlig normal...
Servus,
gleiche Felgen, nur nicht schwarz, dafür quasi neu und Reifen mit nur 2500km...
--> 550,-€; mehr war nicht drin
Sieht gut aus, mein HT könnte das mit 50kg Tragelast nicht.
Servus,
wir hatten vorher auch das mitbestellte von Volkswagen in der Erstaustattung mitgelieferte Hardtop verbaut. Da hatte ich mich leider vorher nicht ausreichend schlau gemacht.
Haben wir dann gegen das RSI ersetzt und genießen jetzt 350Kg Dachlast
dann wirds den Griff auch in Schwarz geben
hab nochmal geguggt, gibts auch in Titanschwarz
zufrieden?
Servus,
siehst du auch die Teilenummer für den schwarzen?
...nur der Vollständigkeit halber...
oder man lässt den Griff einfach drin, ich frag mich nur immer, zu was braucht man sowas?
[...]
Meiner hat auf der Fahrerseite ein Lenkrad, da kann man sich nötigenfalls auch festhalten
Ich nutze den mittlerweile immer. Am Anfang habe ich mich auch übers Lenkrad reingehievt, aber wenn man Matschflossen oder überhaupt dreckige Finger hat (und nein, die Zeit sie zu waschen hat man im Wald meist nicht), dann ist das Lenkrad nur die zweitbeste Option. Obendrein ist die Querzugbelastung ab einer gewissen Körpermasse auch nicht zu unterschätzen.
So ist der Haltegriff schön harzig (aber auch dreckig) und man rutscht noch weniger ab :kopfkratz2:
Wenn mich nicht alles täuscht dann braucht man die neue A-Säulenverkleidung nicht!
Ich glaub das auf der Innenseite der vorhandenen die Löcher markiert sind!
Servus,
ja, braucht man nicht.
Nur wenn man ein Leasing-Fahrzeug hat, sollte man es schadlos rückrüsten können
Servus,
hier kann man es in einem Video anschauen.
In der Videobeschreibung stehen die Teilenummern.
Im Gegensatz zum Videoersteller hatte ich keine Probleme mit der Montage
Servus,
Bergewinde auf der Ladefläche...ich glaube, das kannst du abhaken.
Ich habe eine Winde auf der Ladefläche verbaut. Ist von Taubenreuter. Die wird mittels eines Extra-Gestells zur Wirkung gebracht, hat aber auf der Ladefläche eine maximale Zuglast von 500 Kg.
Bei mir ist ein Multimount-System verbaut vorne und eben an diesem Gestell, so dass ich im Fall der Fälle die Winde vorne draufstecken kann und dann die vollen 4t nutzen kann. Dazu habe ich noch eine Halterung mit Multimount-Aufnahme für die AHK, so dass ich auch von hinten ziehen könnte, wenn ich wöllte
[...]Dann noch ein Stecker für was weiß ich hinten links im Eck. Kommt aus dem Hardtop, verschwindet hinter einem Gummiproppen der linken Seitenwand und verläuft nach unten auf den Rahmen, von wo es nach vorne läuft. Stecker getrennt.[...]
Servus,
bei meinem alten SJS war das für das mittels Schalter bedienbare verbaute Licht sowie eine nicht ganz nachvollziehbar funktionierende (?) Heckscheibenheizung, die eh niemand benötigt...
wenns wirklich so ist wie mani sagt is das neu mein v6 is jetz 2 jahre alt der macht nix da is immer Strom drauf
Servus,
so ist es bei meinem V6 aus 2018 auch.
Wäre auch doof, denn dann würde die Kühlbox nicht weiterlaufen.
