Beiträge von Sard-Rok

Soweit ich weiss muss die Heckklappe ab wegen den schon genannten Argumenten.
irgend einer der Aufsetzkabinenhersteller brüstet sich das sie bei seinen kabinen nicht abgenommen werden muss,
ich mag mich aber nicht mehr erinnern welcher Hersteller das war.
Am besten den Hersteller Deiner Kabine mal fragen, der wird es am besten wissen!
Chris

Grundsätzlich musst die Laderaumwanne ein Loch geschnitten werden,
je nach dem wie gut sie an der Seite anliegt kannst Du evt. das Swingcase auf die Laderaumwanne setzen und dann Swingcase und Laderaumwanne mit der Bordwand verschrauben.
Wenn Du in die Ladreaumwanne ein Loch schneidest fällt Dreck dainter und runter und der wird Dir den ladeflächenboden aufscheuern und da es da drunter immer heiss und feucht ist wird es rosten.

Du kannst auch erst mal versuche das SwingCase mit Popnieten an der Laderaumwanne zu befestigen, das wird aber wohl eher nicht halten und die Popnieten werden die Bordwand zerkratzen.

Die Installationsanweisung für das gleiche/ähnliche UnderCover SwingBox ist HIER zu finden und die schreiben ausdrücklich NICHT an der Laderaumwanne befestigen.

Chris

Zitat

und auch kein normaler Inbus passt da rein, also kauft Euch das richtige Werkzeug sonst ist das Pfusch

Nein, ein Imbus passt nicht, ein 50 Torx ist etwas zu klein und genau darum hab ich mir den kompletten Satz von Innenvielzahn gekauft....

Zitat

Welches BJ hast du?

Meiner ist ein V6 224PS von 09/2017

Hab vor 2 Wochen das Tessera Rolltop montiert und den ganzen Morgen versucht in Zürich den dämliche M10 Innenvielzahn zu kaufen, was viel schwieriger war als gedacht da kein Autozubehörgeschäft dies an Lager hatte.
Fündig wurde ich dann per Zufall beim Importeur eines nahmhaften Werkzeugherstellers der so lieb war mir den Satz auch ohne Händler zu sein zu verkaufen da ich unter Zeitdruck stand.
Wie geschrieben, der T50 Torx ist ein fitzelchen zu klein und riskiert daher die Vielzähne zu ruinieren und dann geht gar nix mehr, also hab ich mir gleich die ganzen Vielzähne gekauft.
Um den "Heckklappensanftherunterlasszylinder" zu montieren braucht es wieder ein Innenvielzahn, aber diesmal einen kleineren, daher war das wie oben verlinkte Set eine gute Wahl!

Chris

Zitat

Für die Styling-Bar benötigst du nur einen Torx. (Die Größe habe ich momentan nicht im Kopf)

Das ist falsch, kann aber funktionieren.
Bei mir waren die hinteren Innenvielzahn so stark angezogen das der Torx rutschte und ich riskierte die Verzahnung zu ruinieren.
hab nach längerem Rumsuchen ein Innenvielzahl Steckschlüsselsatz gekauft, da VW diese auch sonstwo verwendet.
Die richtige Grösse für die Schrauben des Stylingbar Plus ist 10mm Innenvielzahn

Zitat

Dann einfach den schwarzen Gummischlauch hinter der 3. Bremsleuchte aus der Bar ziehen. Du musst etwa 5cm Kabel herausziehen bis du an den Stecker kommst.

Genau so gehts!

Chris

Zitat

Ich will mir noch zwei Querträger an die Styling-Bar montieren.

Jupp, genau das meinte ich.

Rohrschellen für 75mm Rohre und innen mit Moosgummi o.Ä. beklebt passen perfekt, längere Maschinenschrauben mit 2 Muttern die die Schelle festziehen plus 2 weiter Muttern die die Querträger festschrauben.
Querträger entweder aus 20x40 verzinktem Rohr oder schöner und flexibler wäre ein Dachrtäger mit C/T-Nut, das wäre flexibler um verscheidene Lasten zu befestigen.

Chris

Zitat

Was ganz schönes gefummel war die da rein zu bekommen. Aber sitzt bombenfest.

Jupp, und sch**s schwer war das ganze Teil auch um es auf die Ladeflächenkante zu hieven, aber mal montiert sitzt es richtig bombenfest.

Nun konstruir ich mir noch die Lastträger die auf den Canyon Bar's aufliegen und da kommen dann 2 Lastwagen Unterflurkästen drauf, fürs Campingzeugs.

Chris

Hmmm, das ist ja seltsam.
ich habe das Gefühl das meiner das auch macht nachdem er den Winter über eingestellt war und VW den 20Tkm Service gemacht hat bevor ich den Rok wieder abgeholt habe.
Irgendwie tönt es nach einem ausgeschlagenen Lager oder hässlichem Diesel-Nageln, auf jeden Fall nicht reproduzierbar und im kalten oder warmen Zustand und nur im Leerlauf.
Ich war damit beim Händler, da war es aber natürlich nicht zu hören .... Wie immer...
Das Auto läuft gut und keine weitern Probleme sind offensichtlich.
Ich versuch mal das Geräusch aufzunehmen und zu posten.
Chris

Sorry die Frage,
aber für was musst Du da Löcher bohren? Haben die original VW Schienen die auf der ladeflächenkante aufliegen keine Löscher wo die Stylingbar festgeschraubt wird?
- Welche Stylingbar hast Du den?
- Bist Du sicher das Du das richtige Rolltop hast?

Beim Tesser kommen die "Füsse" der langen Stylingbar Plus / Canyon weggeschraubt und mit Distanzhülsen und längeren Schrauben von unten and die Seitenschiene der Rolltops geschraubt.

Liebe Grüsse

Chris

Hallo!

Mein 2017 Amarok V6 hat kein TPMS was entweder an der Schweizer Ausführung oder da der Amarok ein Nutzfahrzeug ist und daher kein TPMS braucht liegt

Weiss jemand ob das irgendwie freigeschaltet werden kann und ob ausser der VW Sensoren auch andere, günstigere funktionieren?
Zusätzliche Geräte gibt es ja viele, aber wenn dies auch für ein Schweizer Modell freigeschaltet werden könnte wäre das die schönere Lösung.
Danke!
Chris

Ich habe eben mein Tessera Rolltop montiert und schliesse mich grundsätzlich dem offroadsachsen an.
Ich habe dazu die folgnden bemerkungend:
- das Rolltop mit dem am Rolltop angeschraubten Stylingbar Plus wird wohl knapp 100 Kilo schwer, daher sind mind 3 Leute zum auf die Ladeflächenroand heben vonnöten, 4 wären wohl besser, ohne Rollbar gehts zu zweit
- ich habe einen transparenten 6mm Plastikschlauch in den zu dicken originalem Plastikschlauch gesteckt und mit selbstvulkanisierendem Band festgemacht
- Wenn jemand auf die seitenschiene steht wird dies runtergedrückt und kann so festgeschraubt werden und der Spalt wird minimal
- Sollte doch noch Spalt vorhanden sein, eine weitere Lage Dichtkummi (auch der für Fenster) wird es schön abdichten
- ich bin endel letzter Woche etwa 500 kilometer bei strömenden Regen in Deutschland rumgeheizt und Wasser kam nur durch die nicht nicht angeschlossenen Ablaufschläuche rein.
- Wenn die ganze Metallstruktur des Rollladenkastens verzinkt wäre und nicht nur pulverbeschichtet/lackiert wäre die Haltbarkeit einiges grösster
- der schwarze Stoff ist das material das den "Rollladen/Jalusie" erst wasserdicht macht, ohne den Stoff würde Wasser durch die lamellen der Jaluise fliessen

Aber grundsätzlich ist das Top sehr gute qualität und die Installation recht einfach!

Chris

Ich habe ein seit einigen Jahren unbenutztes Hardtop von Carryboy für meinen Isuzu D-Max.
Der Preis war noch knapp vernünftig und zu beklagen gibt es eigentlich wenig, die schwarze eloxierung verbleichte nach etwa 10 Jahren, sonst alles ok.
ich hatte aber auch kein Dachzelt drauf, nur Gepäckträger mit ab und zu was schwerem zum transportieren.

Hier noch weitere Aluminium Hardtops aus Down-Under:

RSI Smart Canopy
MTR
Norweld Canopies
Traymate
HiDrive

Die meisten von denen werden gleich auf dem Rahmen montiert, für jemanden der keine traditionelle Ladefläche braucht wäre das eine gute und stabile alternative.
Der Amarok ohne Ladefläche wird wohl einiges günstiger sein, da werden die Ausgaben für das "Canopy" etwas weniger teuer....

Chris

Gibts für den Amarok keine Scheinwerfer die 2 verschiedene Lampen benutzen, oder LED Lampen für die verwendeten 2 Faden Lampen oder gleich ein HID Umrüstkit?
Meine HID sind so richtig schön HELL!
Chris

Schua mal unter der Stossstange, resp. verfolge den Kabelbaum der Sensoren,
warscheinlich ist da entweder Isolierung durchgescheuert oder an den Steckern was korridiert.
Falls nicht die Sensoren mit funktionierenden austauschen um zu sehen ob die Sensoren defekt sind.
Chris

lass Dir ein Mover an den Wohnwagen schrauben,
damit rangierts Du Dein Erbstück mit Fernbedienung auch in die engesten Plätze und mit einem hühlen Bier in der Hand.
Weniger cool und bequem ist dieser Mini-Mover, aber trotzdem hilfreich!
Machst Du Dich mal schlau beim freundlichen Wohnwagenhändler!
Chris

Zitat von Heyme

Was für 'ne Abdeckung? :kopfkratz2:

Die da: Bakflip MX4 Laderaumabdeckung
Die ist richtig Klasse, 4 mal klappbar, aufstellbar wenn mal was grosses auf die Ladefläche kommt, nahezu Wasserdicht und die Sonne brennt erfolgslos schon seit 2.5 Jahren drauf.
Ich hätt wieder diese genommen wenn ich nicht meinen Rok zum WohnRok Umbauen würde und da kommen Gepäckträger über die Ladefläche , daher wird mit umklappen nix (und mit dem Stylingbar Plus auch nix)
Chris

P.S. Die vom Deichrutscher oben ist ebenfalls gut und einiges günstiger als ein neue Bakflip MX4

Danke für die Informationen!
Der Pirelli ATR wäre immerhin 40€ günstiger als der Continental!
Chris

Zitat

so nen Airjack hatte ich mal, funktioniert ganz gut,

Danke Glontaler, dann werd ich den mal bestellen und gleich noch Gummimatten oder sowas dazu

Zitat

Ich habe den auch hauptsächlich dabei um mich aus einer dummen Lage zu befreien

Jupp, das war meine zweiter Verwendungszweck, da scheint aber der AirJack universeller und vor allem leichter zu sein, obwohl, als Notfallwinde funktioniert nur der Hi-Lift.
Da ich aber hauptsächlich auf Schotterwegen und Sandigem Untergrund unterwegs bin, ist bei mir ein Plattfuss warscheinlicher als den Rok im Morast festzufaren.
Auf jeden Fall war es die letzten 35 Jahre so, einige Plattfüsse aber nie die Karren so richtig festgesetzt

Chris

Daaaanke Woody69!
Nun weiss ich schon mal das das funktioniert mit dem Radschlaufen und bei Stahlfelgen ohne die Karosserie zu zerkratzen.
Ich hab aber Alufelgen, da werden die beiden Haken wohl eher nicht halten und warscheinlich eine 3T Schlaufe notwendig sein.

Dazu brauch ich bloss noch ein Unterstellbock um das jeweilige Rad zu wechseln plus Unterlegplatte für den Lift und eine weitere für den/die Unterstellbock.

Huch, der kostet (bei Amazon) beinahe das dopplelte als der Hi-Lift, warum hast Du den genommen und nicht den baugleichen Hi-Lift und wo hast Du den gekauft?

Da wäre der AirJack doch einiges praktischer, günstiger und leichter, WENN/FALLS er funktionieren würde was ich aber noch nicht weiss.

Chris

Kurze Frage:
Weiis jemand ob der Hi-Lift Wagenheber irgendwie für den Amarok zu verwenden ist?
Der ist ja eher für's grobe gedacht und wird evt am Amarok nur schaden anrichten, aber wer weiss, vieleicht gibts ja ein schlaues Zubehör.
Die Gurte zum den Hi-Lift am Rad befestigen wäre sowas, das nützt aber ohne Unterstellbock nix wenn das Rad gewechselt werden muss.
Der Unterstellbock mit robuster Untersetzplatte wäre eigentlich notwendig, aber schon wieder was sperriges das mitgenommen werden muss ...

Alternativ dazu wäre der am Auspuff anschliessbare Airjack Ballon, der währ leicht, aber irgendwie bin ich mir nicht so sicher ob der wirklich und nützlich funktioniert.

Danke schon mal!

Chris

Bitteschön!